BMW Alpina E34 – klasika německého automobilového průmyslu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Pokroky v automobilovém průmyslu byly dosaženy metodou pokusů a omylů, vytvořily stovky variant a v konečném důsledku několik jednotek hodnotných výsledků. Německý automobilový průmysl se po letech zpustošení zvedl na kvalitativně novou úroveň, názorným příkladem toho je věčné BMW Alpina E34.

Všeobecné informace o výrobci

Bavorská značka Alpina se zrodila v druhé polovině minulého století. Hlavní činností je vylepšování stávajících modelů bavorské značky. Přesněji řečeno, specialisté podniku pracovali na:

• zlepšení hlavních charakteristik standardních motorů;
• zlepšení hlavních součástí vozu a také vzhledu;
• částečná výměna prvků dekorace interiéru.

Úspěch se dostavil značce i v motorsportu, společnost si udržela vlastní tým, který vyhrál DTM, 24hodinový závod Nürburgringu, šampionát ETCC.

Každodenní práce zajistila popularitu na další roky, což dalo impuls k dalšímu rozvoji. Zejména použití legendární karoserie BMW Alpina E34 se stalo značným úspěchem. Na jejím základě je založenocelá rodina vozů, o kterých bude řeč později.

Verze Alpina v těle E34

Inženýři společnosti celkem implementovali 5 modifikací modelu:B10 3, 5/1 – sériová výroba začala v roce 1988. Hlavní novinkou bylo zavedení pístové skupiny Mahle ve standardní 3,5litrové jednotce. Práce na regulaci výfuku, ECU a hlavě válců přinesly návrat 254 „koní“s točivým momentem 325 „Newtonů“. Vůz byl vybaven 5-stupňovou „mechanikou“, přepracovaným zavěšením BMW Alpina E34. Interiér byl doplněn o značkový volant a kožené čalounění.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - březnový autosalon v Ženevě byl připomínán představením nejrychlejšího vozu tehdejšího Německa. Hlavní změna se dotkla motoru, který získal dvojici turbín Garrett T25. Řidiče při prudkém rozjezdu z místa doslova zatlačily do sedadla, byla implementována kontrola stability, aby nedocházelo k driftu. Výkon jednotky byl 360 l / s a točivý moment 552 Nm. „Němec“navíc zdědil ventilované brzdy a manuální převodovky vlastní výroby. Interiér vozu doplnily brutální sportovní sedačky.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - tento sedan dostal 3-litrový motor, jehož výkon se zvýšil na 231 „koní“. Za dva roky se prodalo 64 kusů a v kombi - 70 exemplářů.

B10 4, 0 - se může pochlubit první "osmičkou" pod kapotou, adaptivními písty,vylepšený systém přímého vstřikování, programovatelná řídicí jednotka. Pohonná jednotka produkovala 315 l/s, pracovala pod přísným vedením 6stupňové manuální převodovky nebo 5stupňové automatické převodovky. Vnější změny zahrnovaly přepracovanou mřížku chladiče, přední spoiler.

B10 4, 6 - vůz byl vybaven motorem o výkonu 430 koní spárovaným s „mechanikou“v 6 krocích. Práce na výfukovém systému přidala pár „koní“. Značkové odpružení se skládalo z plynových tlumičů, pružin s progresivním systémem pružin. První stovka je dosažena za 6,4 s. Sériová výroba BMW Alpina E34 začala v roce 1994 a vyrobilo se 46 modelových jednotek.

Perspektiva Alpina B7 xDrive

Nedávný vývoj a upgrady provedené v podniku nás nutí přemýšlet o světlejší budoucnosti. V rámci ženevského autosalonu 2016 byl tedy představen sedan BMW Alpina B7. Mezi nejpozoruhodnější změny patří:

• Navenek vyčnívají trubky nového výfukového systému, „lemy“předního nárazníku a vícepaprsková kola. Barva: Signature Blue Metallic;
• Standardní pohonná jednotka byla nahrazena přeplňovaným V8 s výkonem 600 koní a zdvihovým objemem 4,4 litru. Dvojice v díle je upravená převodovka od firmy ZF. Z nuly na stovky vůz zrychlí za 3,8 sekundy, limit je 311 km/h;
• světlou výšku lze upravit díky adaptivnímu vzduchovému odpružení, zatáčení je řízeno elektronicky.

Když už jsme u těch vyhlídek, dá se s jistotou předpokládat, že B7 si určitě najde vděčného kupce nejen na německém trhu, ale i na světové scéně. Mimochodem, obyvatelé Spojeného království již mají možnost koupit novinku německého automobilového průmyslu.

Závěr

Německá společnost Alpina prokázala, že umí nejen vytvořit kvalitní produkt, ale také přispět ke globálnímu rozvoji automobilového průmyslu. Legendární se tedy stala již karoserie BMW Alpina E34, jejíž fotografie na internetu stále dráždí duše fanoušků nesmrtelné klasiky.