"Mercedes 123" - první model třídy E světoznámého koncernu a klasika německého automobilového průmyslu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

"Mercedes 123" je jedním z vůbec prvních vozů Mercedes, které se objevily na silnicích SNS po rozpadu Sovětského svazu. Ještě před olympijskými hrami v Moskvě však vláda zakoupila tisíc výtisků pro taxislužbu a policii. V roce 1976 začala výroba tohoto modelu a po 8 letech se zastavila. Zajímavé je, že západoněmečtí taxikáři byli tomuto vozu natolik oddaní, že po ukončení výroby vstoupili do hromadné stávky. No, tohle není jediný zajímavý fakt o 123. Mercedesu, takže bychom vám o něm měli říct víc.

Exteriér a karoserie

Zajímavé je, že koncern původně montoval sedany. Nicméně o rok později, v roce 1977, se verze kupé dostala na veřejnost. A musím říct, že tělo začalo vypadat ještě výnosněji a elegantněji. Dveře bezokenní rámy dodaly jeho vzhledu větší pevnost a Mercedes 123 vypadal mnohem efektněji. Ve stejném roce výrobci vydali verzi kombi. Bylo označeno písmenem „T“.

Modely 280 a 280E jsou uznávány jako nejvýkonnější verze ve třídě sedanů. A co kupé? V nich kupujícího zaujala jiná přední optika. Čočky nebyly kulaté, ale obdélníkové. A pod zadními světly byla vidět chromovaná lišta. Elitní Mercedes 123 měl ale ještě jeden rozdíl. Jeho karoserie byla stejná jako u ostatních verzí, nicméně mřížky sání vzduchu byly pokryty chromem. V normálních verzích byla plastová a nelakovaná.

Salon

Exteriér je samozřejmě důležitý, ale interiér je neméně důležitý. „Mercedes 123“je vůz, který se může pochlubit pohodlným designem interiéru. Specialisté se navíc snažili a udělali vše velmi krásně. I po téměř čtyřiceti letech lze s jistotou říci, že být uvnitř tohoto Mercedesu je opravdu příjemné. Bezpečnostní sloupek řízení, přední panel ve sportovním stylu, pohodlná sedadla… I panel nástupce 123., tedy w124. Mercedesu, může ve srovnání s touto verzí působit "svěže".

Sedany a kupé byly populárnější. Kombi byly žádané mezi lidmi, kteří potřebovali auto pro velkou rodinu, protože tyto verze byly často vybaveny 7místným interiérem. Mimochodem, auto je nejen pohodlné, ale také funkční. standard kufruverze (tedy sedan) má objem 500 litrů. Docela solidní číslo na auto těch let.

Pohonné jednotky

A nyní byste měli věnovat pozornost nejdůležitější části popisu vozu. A toto jsou specifikace. Co je pod kapotou auta, jako je Mercedes 123? Diesel je ekonomický, odolný a spolehlivý. Většina těchto modelů byla vybavena právě takovými verzemi. „Nejslabší“jednotka je schopna vyvinout výkon 55 litrů. S. Docela slabý ukazatel, samozřejmě, ale toto je úplně první model, tedy 1976, na to nezapomeňte. Postupem času vývojáři jednotky posílili a povedlo se jim to. Jaké jsou ukazatele nejvýkonnějšího motoru "Mercedes 123"?

Nejvýkonnější jednotka je tedy nainstalována ve verzi 280E. Jak již bylo zmíněno, je považováno za nejlepší. Pod kapotou tohoto vozu duní 2,7litrový motor o výkonu 185 koní. Pravda, jedná se o benzínovou verzi. Z naftových motorů je nejvýkonnější motor verze Mercedes 300 D - třílitrová pohonná jednotka je schopna vyvinout výkon 122 koní. S. Za zmínku stojí, že všechny verze pracují v tandemu s manuální převodovkou.

Více o motorech a palivu (průtok a dodávka)

Auta Výrobci "Mercedes 123" mohli vybavit jak přívod paliva do karburátoru, tak vstřikovací systém, který dnes každý zná. Takže by to mělo být probráno podrobněji. Základní benzinový motor s karburátorem je dvoulitrový, 4válcový, plechovkavýkon 94 koní. Toto auto zrychlí na „stovky“za 12,5 sekundy a maximální rychlost je 160 km/h.

Existuje také verze s karburátorovým motorem. Jeho objem je dva litry, ale výkon bude více – už 109 „koní“. Karburátorový motor se stejným počtem „koní“se liší objemem 2,3 litru. Ale „vstřik“(počet litrů je stejný jako předchozí) produkuje asi 136 litrů. S. „Stovky“dosáhne za 11,4 sekundy a maximum je 166 km/h.

Pokud se budeme bavit o efektivitě, tak v tomto ohledu samozřejmě vítězí dieselový Mercedes 123. Spotřeba paliva na sto kilometrů je asi sedm litrů. I když nafta stojí o něco méně než benzín, ubývá pomaleji. Například u benzínové verze se spotřeba zvyšuje na 13 litrů na 100 km.

Operace

Mnoho lidí, kteří touží vlastnit tento legendární vůz, se obává několika otázek týkajících se provozu. Přesto auto není nové, nikdy nevíte, jaké problémy mohou nastat. Vážná oprava Mercedesu 123 může stát velkou sumu. Za zmínku však stojí jedna nuance. Tyto stroje a zejména dieselové verze jsou spolehlivé a kvalitní. Výrobci před 30-40 lety odvedli skvělou práci při montáži a dali světu dobré, odolné auto. Pokud tedy potřebujete provést nějakou opravu, bude to spíše kosmetické. S motorem a dalšími důležitými součástmi by neměly být žádné problémy.

Cena

"Mercedes 123" byl svého času docela drahý. Ano, a dnes to může stát kulatou sumu. Vše záleží na stavu vozu a na tom, kolik za něj předchozí majitel požaduje. Existují verze za 30 000 rublů a jsou desetkrát dražší. Najdete i "konzervovaný" Mercedes a takové auto, když si ho vezmete, bude stát několik desítek tisíc dolarů. Ve skutečnosti je zcela nový! Bylo to jen koupené a schované, abych tak řekl. Pravda, takové Mercedesy jsou vzácné.

Ale obecně bude průměrná cena 123. přibližně 100 000 - 150 000 rublů. Za ty peníze najdete jak naftovou, tak benzínovou verzi.