"Alfa Romeo Giulia": vlastnosti, popis, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

„Alfa Romeo Giulia“je prestižní vůz, který od února letošního roku 2016 vyrábí italská společnost. V létě 2015 byl světu představen jako nástupce takového modelu, jakým je Alfa Romeo 159. Výroba modelu byla již nejednou odložena. Faktem je, že projekt nebyl změněn raz dva. Designové práce trvaly obzvlášť dlouho. Ale nakonec se model dostal do výroby.

Design

„Alfa Romeo Giulia“vypadá velmi elegantně, proporčně a stylově. Vůz se vyznačuje krátkými převisy, dlouhou kapotou a mohutnými blatníky. Může se také pochlubit největším rozvorem v této kategorii v kombinaci s poměrně kompaktní karoserií.

Díky zaobleným rohům a otočným vzpěrám vypadá vůz velmi dynamicky a rychle. Hlavními přednostmi tohoto modelu jsou originální mřížka chladiče a vyražená horizontální linie. A samozřejmě nelze nedávat pozorvysoce kvalitní povrchové úpravy. Velmi neobvyklá je i optika. Dostala úplně nový vzhled. Ostré hrany na hranách jsou v souladu se zaoblenou středovou částí.

A co zadní část? Obrovský nárazník zdobí sportovní výběr zvýrazněný dvěma páry výfuků. Designéři také udělali víko kufru co nejkompaktnější.

Obecně platí, že Alfa Romeo Giulia, jejíž fotografie je uvedena níže, se ukázala jako skutečně nádherné auto, které přitahuje oko.

Interiér

Nová Alfa Romeo Giulia vypadá uvnitř opravdu luxusně. V procesu návrhu interiéru byla použita pravá kůže, kov, dřevo a uhlíková vlákna. Existuje i plast, ale v minimálním množství.

Vnitřek je velmi ergonomický. Obzvláště spokojený s pracovištěm řidiče. Konzola je zřetelně otočena směrem k němu, se stejným výpočtem jsou umístěny všechny spínače a nástroje, takže se snadno ovládá.

Na palubní desce jsou vidět klasické stupnice s číselníky. Nechybí ani displej, ale většina parametrů se zobrazuje na multimediální obrazovce integrované do středu konzole. O něco níže jsou vidět přístroje na ovládání „klimatu“. Přední sedadla jsou mimochodem oddělena tunelem. A bylo rozhodnuto nainstalovat na něj volič automatické převodovky.

Architektura

Tento sportovní sedan od italské automobilky je založen na modulární architektuře s pohonem zadních kol známé jako Giorgio. Jepředpokládá použití materiálů, jako je uhlík a hliník při vytváření struktury.

Vývojáři věnovali zvláštní pozornost řízení. Inženýři jej vybavili vícenásobným nastavením a do mechanismu integrovali speciální elektrický zesilovač. Vrcholná verze se také může pochlubit technologií Torque Vectoring, která automaticky směruje výkon individuálně na každé kolo. Zadní diferenciál je vybaven vysokou úrovní tření a systém DNA má 4 různé režimy provozu, které ovlivňují nastavení hlavních součástí.

Funkce

Nejlepší motor, kterým může být Alfa Romeo Giulia vybavena, je šestiválcový motor ve tvaru V o objemu 3 litry. Motor je vybaven turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva. Vývojáři obdařili motor také technologií deaktivace části válců při nízké zátěži. Výsledkem je jednotka, která produkuje 510 koní.

Funguje pod kontrolou 6pásmové „mechaniky“. Existují ale také možnosti s 8stupňovým „automatem“. Potenciální kupující si také mohou vybrat mezi pohonem všech kol a pohonem zadních kol.

„Alfa Romeo Giulia“, jejíž vlastnosti jsou opravdu působivé, se může pochlubit vynikající dynamikou. Vůz zrychlí na 100 km/h za méně než 4 sekundy. A jeho rychlostní limit je 321 km/h.

Možnosti motoru

Nabízeny jsou i další modely. Od 1.8litrový přeplňovaný agregát třeba pro 300 „koní“. A jakým motorem se chlubí standardní Alfa Romeo Giulia? Základní verze se vyznačuje 2litrovým řadovým motorem o výkonu 276 koní vybaveným turbodmychadlem. Ostatní dostupné motory generují od 180 do 330 hp. s.

Je zajímavé, že každý motor byl vyvinut specialisty koncernu samostatně. Všechny jsou vyráběny v továrně Fiat. Benzínové jednotky produkují 120, 170 a 200 „koní“, resp. Diesel - 105 a 203 litrů. S. Kromě výše uvedených výkonných verzí je k dispozici i model s jedním turbínovým motorem. Vyrábí 240 koní. s.

Mimochodem, podle deklarovaných údajů je toto auto velmi hospodárné. 1,4litrová naftová verze s výkonem 105 koní spotřebuje pouze 4–5,4 litru paliva na 100 kilometrů.

Designové prvky

Alfa Romeo Giulia má docela výkonné specifikace. Motory ale nejsou to jediné, čím se tento model může pochlubit.

Tento vůz má také ideální rozložení hmotnosti – 50 x 50. Bylo rozhodnuto, že odpružení bude zcela nezávislé. Pouze vzadu je víceprvkový design a vpředu - dvojitá příčná ramena. Velmi účinné brzdy, výborná ovladatelnost a tento model se může pochlubit i adaptivními tlumiči. Díky těmto vlastnostem vůz perfektně manévruje a dokonce projíždí zatáčky vysokou rychlostí.

Mimochodem, řidič má možnost překonfigurovat systém. Zajímavostí je, že vrcholná verze (s nejvýkonnějším motorem) má závodní režim. Dodává se s keramicko-karbonovými brzdami.

A samozřejmě bezpečnost. Je na správné úrovni. Alfa Romeo Giulia získala 5 hvězdiček v testu Euro NCAP. A to udělalo novinku ještě atraktivnější.

Vybavení a cena

Alfa Romeo Giulia je perfektně vybavena i v základní verzi. Uvnitř má kompaktní multifunkční volant, který skvěle padne do rukou. Je také vybavena vestavěným tlačítkem systému Start/Stop. Může se také pochlubit zcela novým 8,4palcovým multimediálním systémem, který je doplněn prémiovým audio systémem a různými dalšími funkcemi.

Kromě výše uvedeného obsahuje seznam výbavy vozidla 2zónový tempomat, 16palcová litá kola, zadní parkovací senzory, stěrače vybavené dešťovými senzory, kožený potah volantu, LED DRL, elektricky ovládaná okna, klimatizace, 6 bezpečnostních airbagů a vyhřívaná zrcátka.

Cena vozu v základní verzi je asi 35 tisíc dolarů. To je asi 2 230 000 rublů. A v maximální konfiguraci s nejvýkonnějším motorem se náklady zvýší na 70 000 $. Vzhledem k tomu, jakými vlastnostmi výrobci novinku obdařili, jde však o férovou cenu.