Redukce válce: obecné informace a funkce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Mechanika je přesně ta věda, bez které je dnes stabilní technický pokrok lidstva prostě nemyslitelný. Každý stroj obsahuje v té či oné míře mechanismy, které zajišťují jeho normální fungování. A v mnoha kinematických schématech těchto jednotek je jistě uvedeno zařízení zvané válcová převodovka.

Definice

Pojďme se blíže podívat na toto rozšířené univerzální mechanické zařízení. Válcová převodovka je tedy mechanismus sestávající z ozubených kol, uzavřených ve skříni a často pracujících v olejové lázni. Co znamená „válcový“? To znamená, že osy hřídelů převodovky jsou vzájemně rovnoběžné. Podle počtu převodových stupňů může být mechanismus jednostupňový, dvoustupňový, třístupňový atd.

Destination

Naprosto každá válcová převodovka slouží především ke snížení otáček a tím ke zvýšení točivého momentu hnaného hřídele oproti hnacímu hřídeli. Jinými slovy, převodovka snižuje úhlovou rychlost hřídele motoru.

Dignity

Redukcecylindrický má následující nepopiratelné výhody:

• Poměrně vysoká účinnost.
• Schopnost odolat velké zátěži a zároveň přenášet velké výkony na vzdálenost s téměř nulovými ztrátami.
• Schopnost plynule fungovat i při nerovnoměrném zatížení a také při libovolném počtu spuštění a zastavení.
• Nedostatek samobrzdění (na rozdíl od šnekových analogů), a proto je možné otáčet výstupní hřídelí ručně.
• Nejvyšší ukazatel spolehlivosti.
• Nízký vývin tepla.
• Široký výběr mechanismu podle převodového poměru.

Negativní vlastnosti

Jednostupňová válcová převodovka (stejně jako vícestupňová) má tyto nevýhody:

• Zvýšená hladina hluku během provozu.
• Vysoká tuhost převodů, která neumožňuje kompenzovat dynamické zatížení.
• Žádná vratnost.

Klasifikace

Válcová dvoustupňová, jednostupňová a vícestupňová ozubená kola jsou rozdělena podle uspořádání zubů:

• Rovné zuby.
• Helical.
• Chevron.
• S kruhovým zubem.

V závislosti na profilu zubů mohou být převodovky evolventní s ozubením Novikov a cykloidní.

Rozlišení obvodové rychlosti bude následující:

• Pomalá rychlost (obvodová rychlost nepřesahuje 3 m/s).
• Střední rychlost (obvodová rychlost se pohybuje od 3 do 15 m/s).
• Vysoká rychlost (obvodová rychlost se pohybuje od 15 do 40 m/s).
• Vysoká rychlost (přes 40 m/s).

Zařízení

Špirálová převodovka, jejíž výkres je uveden níže, se v obecné konfiguraci skládá z:

• Případy.
• Hřídele.
• Ložiska.
• Mazací systémy.

V mechanice se ozubené kolo, které má menší počet zubů, nazývá ozubené kolo a s velkým počtem zubů kolo.

Instalace

Jednostupňové a vícestupňové šroubové převodovky mají stejný princip instalace, který spočívá v dodržení několika pravidel, a to:

• Podkladová plocha pro převodovku by měla být co nejrovnější, aby se vyloučila možnost deformace.
• Je nezbytné vyrovnat namontované spojky, aby se minimalizovaly radiální síly na koncích hřídelů.
• Je přísně zakázáno narážet do konců hřídelů, protože to může vést k předčasnému selhání valivých ložisek.
• Utahujte rovnoměrně upevňovací šrouby, aby se vyrovnala možnost uvolnění převodovky při jejím následném provozu.

Pravidla zprovoznění

Dvoustupňová válcová převodovka, stejně jako každá jiná převodovka, musí začít svoupracovat na základě těchto požadavků:

• Konce hřídelů jsou očištěny od koroze nebo nečistot.
• Odšroubujte vypouštěcí šroub oleje a zjistěte nepřítomnost/přítomnost kondenzátu.
• Naplňte olej do klikové skříně přes jemný filtr, aby se vyloučila možnost vniknutí abrazivních částic dovnitř převodovky. Zároveň by teplota tohoto oleje neměla být nižší než 20 stupňů Celsia.
• Je také vhodné posouvat hřídele ručně a poslouchat činnost ozubení.

Hlavními parametry, které je třeba vzít v úvahu při výběru čelní převodovky, jsou její převodový poměr a středová vzdálenost.

Válcová dvoustupňová převodovka je nejběžnější verzí v současnosti používaných převodovek (asi 65 %). Převodové poměry těchto mechanismů se pohybují od 8 do 40. V případech, kdy je naléhavě potřeba zlepšit chod zatíženého pomalootáčkového stupně, se používají převodovky s rozdvojeným vysokorychlostním stupněm.