Rypadlo EK-18: specifikace, popis, výrobce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Rypadlo EK-18, jehož technické vlastnosti budeme zvažovat níže, vytvořili ruští designéři. Zařízení dostalo zesílenou nosnou část, speciální hydraulické stabilizační podpěry. Kolový model má na rozdíl od pásových konkurentů dobrou manévrovatelnost. Díky zvýšené základní desce může stroj pracovat na rovných i svažitých plochách. Zároveň není snížena efektivita výroby.

Účel

Technické vlastnosti rypadla EK-18 umožňují jeho použití v zemědělství, na stavbách jakéhokoli rozsahu, ve veřejném sektoru a při zemních pracích různé složitosti. Tato technika je také vynikající pro demolici zchátralých konstrukcí z betonu nebo cihel, vyrovnávání míst, uvolňování tvrdé skály. Kompaktní model nepoškozuje asf alt a je schopen projíždět mezi budovami úzkými průchody a ulicemi.

Rypadlo EK-18: specifikace

Stroj je technika s jednou lopatou, točnou, namontovanou na pneumatických kolech. Poslední jednotka pracuje ze standardní kompresorové jednotky, je vybavena hydrostatickou převodovkou a pneumatickými brzdami.

Hlavní parametry:

• rychlostní limit - 20 km/h, což není tak málo na těžké auto;
• provozní hmotnost – 18 tun;
• objem lopaty rypadla – jeden metr krychlový;
• úhel otáčení – 177 stupňů;
• hloubka výkopu - 5,77 m;
• výška vykládky - 6,24 m;
• pracovní rádius - 9,1 m.

Pracovní parametry se mohou lišit v závislosti na nainstalovaných typech šipek. Standardně jsou k dispozici tři velikosti (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Elektrárna

Uvažované stavební zařízení je vybaveno kapalinou chlazeným dieselovým motorem D-25. Palivová nádrž pojme 255 litrů nafty, spotřeba je cca 236 kW/h. Limit výkonu je 105 nebo 123 (s motorem Perkins) koňských sil.

Některé modifikace jsou vybaveny systémem Hydronic a startovacím topením, které usnadňuje startování motoru při silných mrazech. Bezproblémový a efektivní provoz stroje a motoru je zajištěn správnou péčí a údržbou.

Kabina a rozměry

Rypadlo TVEKS je vybaveno bezpečnou jednomístnou kabinou, která má velkou prosklenou plochu pro lepší výhled na pracovní plochu. Zařízení je vybaveno topným systémem s možností distribuce proudů vzduchu, kterýzabraňuje zamrzání a zamlžování brýlí bez ohledu na roční období.

Kabina poskytuje pohodlné sedadlo operátora, úložné prostory pro drobné předměty, nářadí a podobně. Senzory jsou pohodlně umístěny na ovládacím panelu. Většina dekorace je z plastu, dvířka zateplená. Kabina se zvedne do požadované výšky pomocí speciální hydraulické jednotky.

Rozměry rypadla Tver:

• délka/šířka/výška - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• podvozek - 4,7 m;
• šířka stopy – 1, 8/2, 1 m (interní/externí).

Úpravy

Na základě této techniky se vyrábí několik modifikací:

1. Základní sestava modelu má výkon 77 kW, je vybavena německou hydraulickou výbavou a domácí pohonnou jednotkou MMZ-245.
2. Vylepšená verze rypadla TVEKS EK-18 30 se zahraničními mechanismy a hydraulickou jednotkou.
3. Série 40 vybavená škrabáky, kabina s hydraulickým zdvihem.
4. Modifikace pod indexem 18 44 s véčkovou pětilistou rukojetí konfigurace GP-554.
5. Vylepšený model s motorem Perkins a příslušenstvím Bosch Rexroth.
6. Verze EO-3323 a MSU-140, jejichž parametry jsou téměř totožné s řadou 18 60.

Pracovní vybavení

Bagr Tver je standardně vybaven lopatou pro zemní práce s kapacitou asi jeden metr krychlový. Na přání může být jeho objemzvýšená a navíc upravená přední radlice s hydraulikou. Konfigurace ramen – monoblokový typ nebo variabilní geometrie.

Stroj může být vybaven různými nástavci používanými pro demontáž, uvolňování, řezání. Mezi takové vybavení:

1. Hydraulické kladivo – pro ničení budov, drcení zmrzlé půdy a kamenů v domácnosti.
2. Hydraulické nůžky - stříhají betonové konstrukce, výztuže, kabely, mají plně rotační rotor.
3. Zachycování kulatiny s nosností až tři tuny. Používá se pro přibližování dřeva, stohování polen a řeziva nebo kovového šrotu.
4. Jednozubý hydraulický rozrývač - provádí zemní práce, demontáž a otevírání asf altových vozovek.
5. Kopání, nakládací drapák – pro nasypání různého sypkého nákladu.

Cena

Ceny stavebních strojů řady EK-18 jsou velmi rozdílné. Každý region bude mít jiné náklady. Ojetá auta budou stát od 300 tisíc rublů za jednotku. Rozdíl od několika set tisíc do tří milionů je logicky vysvětlitelný. Provozuschopné zařízení s dokumenty, které projde údržbou včas, se navíc posuzuje podle roku výroby, odpracovaných hodin, provozních podmínek, vzhledu, počtu a závažnosti poruch. Kromě toho se bere v úvahu území použití a místo nákupu/prodeje.

Pro a proti

Koupit rypadlo EK-18, jehož technické vlastnosti jsou působivé, není špatné adlouhodobé finanční investice. Stroj se zesíleným rámem a zvýšeným zatížením, má dobré technické a provozní parametry, je nenáročný na údržbu a snadno se ovládá. Otočení výložníku rypadel EK-18 o 177 stupňů umožňuje provádět práci co nejefektivněji.

Další plus – dostupný spotřební materiál a rozumné ceny. Jak ukazují recenze majitelů, vybavení se velmi rychle vyplatí. Můžete jej opravit téměř v každém servisním středisku. Mezi nedostatky patří nemožnost práce stroje na slabě únosných půdách kvůli zvláštnostem uspořádání kol.

Zaběhnutí a skladování

Před uvedením nového rypadla do provozu musí být zaběhnuté. Trvá minimálně 30 hodin. Pokud stroj okamžitě vystavíte maximálnímu zatížení, jistě to povede k předčasnému zhoršení technického stavu zařízení nebo nadměrnému opotřebení dílů. Jednotky a mechanismy navržené pro určitou dobu provozu jednotky musí být také zaběhnuté.

Bezprostředně po vloupání je provedena technická prohlídka rypadla. To zahrnuje:

• kontrola čistoty a hladiny oleje v rotačních mechanismech;
• pozor na stav všech upevňovacích prvků a šroubových spojů;
• vyměňte filtrační prvky v hydraulické nádrži;
• vyjměte a vyčistěte sací filtry.

Pro dlouhodobé skladování je rypadlo připraveno speciálním způsobem. Naplňte hydraulickou nádrž pracovní kapalinou,odvzdušňovač je obalený naolejovaným papírem. Palivová nádrž je plněna palivem s antikorozními přísadami. Auto je umyté, vytřené do sucha, stopy rzi vyčištěné a tónované. Zařízení se doporučuje skladovat v suchém vnitřním prostoru nebo na speciálních místech pod přístřeškem.

Výsledek

Domácí bagr vyráběný v Tveru EK-18 je univerzální pracovní stroj s možností doplňkového vybavení. Zařízení je odborníky hodnoceno jako efektivní a nákladově efektivní jednotka pro energetiku a stavebnictví.