Jak vyměnit hlavní olejové těsnění vlastníma rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Když dojde k netěsnosti v oblasti těsnění (manžet) klikového hřídele, vyvstává otázka jejich výměny. Ignorování tohoto rozdělení může problém dále zhoršit. Únik oleje se časem zesílí, což povede nejen k nutnosti jej neustále doplňovat, ale také způsobí selhání částí motoru.

Příčiny poruchy

Hlavní olejové těsnění má často pracovní zdroj rovnající se 150 tisícům kilometrů. Může se ale stát, že dojde k jeho poškození před uvedenou dobou. Existuje několik hlavních důvodů, proč mohou být poškozena radiální těsnění, ať už přední nebo zadní: přehřívání motoru, použití nevhodných maziv, provoz motoru bez včasné výměny oleje a filtru.

Použití nekvalitních dílů těsnění také způsobuje únik hlavního olejového těsnění. Bez ohledu na důvod by výměna manžety neměla být odložena. Vzhledem k tomu, že přední těsnící část je náchylnější na okolní vlivy (nečistoty, vlhkost, prach) a vibrační zatížení, nejčastěji selže dříve než její protějšek v zadní části motoru. Ale kdyby potížese stalo pouze s předním olejovým těsněním, pak je třeba je vyměnit ve dvojicích, protože jejich zdroj je stejný. Pokud je poškození těsnění v oblasti kladky vidět vizuálně, pak je to druhé o něco obtížnější - nemůžete to určit okem. V podstatě, když se opotřebuje, můžete si všimnout skutečnosti, že spojka prokluzuje. Je to proto, že olej z klikové skříně se dostane na její prvky.

Nástroje a přípravky

K provedení opravy budete potřebovat:

• kapacita pro vypouštění oleje z klikové skříně;
• hadry;
• sada kudrnatých a plochých šroubováků;
• sada klíčů (očkové klíče, vidlicové klíče, nástrčné klíče);
• kladivo a trny.

Celý proces výměny lze provést nezávisle při dodržení správného sledu technologických fází oprav. Níže jsou popsány způsoby demontáže a instalace nových kořenových manžet na příkladu VAZ „devítky“.

Vyměňte hlavní přední olejové těsnění

Zpočátku instalujeme vůz na vyhlídkový příkop nebo nadjezd a odpojíme palubní síť od napájení odstraněním záporného pólu baterie. Vyšroubujeme vypouštěcí zátku z vany motoru a vypustíme olej. Pro snadný přístup k dílům motoru můžete vyjmout pravé přední kolo. Pokud se práce neprovádějí samostatně, můžete paralelně přistoupit k demontáži generátoru a jeho pohonu.

Dále musíte odstranit plastový ochranný panel rozvodového řemene a po uvolnění napínacího mechanismu přistoupit k jeho demontáži. Olejová vana musí být také odstraněna. Důležitéříci, že po demontáži rozvodového řemene se nedoporučuje otáčet vačkovými a klikovými hřídeli, protože to povede k nutnosti znovu nastavit rozvody a časování zapalování. Proto, aby se tomu zabránilo, je žádoucí zařadit první rychlostní stupeň.

V budoucnu demontujeme ráčnu z klikového hřídele - odšroubujte upevňovací šroub a utáhněte jej pomocí dvou šroubováků. Pokud je klíč ráčny na hřídeli uvolněný, doporučuje se jej také odstranit. Poté vyjmeme olejový přijímač z motoru. Chcete-li to provést, odšroubujte dva šrouby jeho upevnění k ložisku klikového hřídele a jeden k olejovému čerpadlu. Poté demontujeme samotné olejové čerpadlo vyšroubováním šesti šroubů. Nyní máme přístup k manžetě. Pomocí výkonného plochého šroubováku vyjměte hlavní olejové těsnění motoru z jeho sedla v krytu čerpadla.

Instalace nového radiálního těsnění

Bezprostředně před instalací nového dílu kryt důkladně opláchneme v benzínu a otřeme hadrem. Namažte sedlo manžety tenkou vrstvou motorového oleje. Dbejte na správné umístění ucpávky v krytu a nainstalujte ji na místo.

Dodatečně pomocí speciálního trnu vtlačíme hlavní olejové těsnění tak, aby těsně zapadlo do technologického otvoru. Je důležité, aby nedošlo k poškození břitového těsnění. Poté je nutné přistoupit k montáži všech demontovaných dílů na motor při dodržení celé technologické posloupnosti procesu. Přes určité obtíže,Stále to můžete udělat sami doma. Samozřejmě je pohodlnější pracovat s partnerem.

Rychlá změna

Existuje jiný, efektivnější způsob výměny olejového těsnění. Ale je trochu riskantní. Metoda je založena na absenci nutnosti odstraňovat pánev, olejový přijímač a olejové čerpadlo. Manžeta se mění přímo na motoru. Nevýhodou této metody je nepohodlnost práce. Kromě toho existuje možnost, že olejové těsnění nebude dostatečně vtlačeno do krytu olejového čerpadla. Hrozí poškození lesklého povlaku klikového hřídele - v důsledku toho existuje možnost nových netěsností.

Odborné tipy

Tento druh náhradních dílů pro VAZ by měl být vybírán se zvláštní pozorností a nejlépe pouze od autorizovaných prodejců. V opačném případě si můžete zakoupit a nainstalovat nekvalitní díl na auto, což povede k jeho rychlému opotřebení. To si zase vyžádá určité dodatečné časové a finanční náklady.

Vyměňte hlavní zadní olejové těsnění

Výměna zadní manžety se obvykle provádí společně s náhradou přední manžety.

Pokud jde o tuto část motoru, věci jsou zde trochu jiné. Vše závisí na nutnosti odstranit velké množství dílů z vozu. Abyste se dostali k olejovému těsnění, musíte nejprve z vozu demontovat jednotlivé prvky odpružení, převodovku a spojkový koš. Dále musíte odšroubovat všechny šrouby zajišťující setrvačník a vyjmout jejklikový hřídel. Po odšroubování posledního upevňovacího šroubu musíte odstranit pojistnou pneumatiku a teprve poté samotný setrvačník.

Po demontáži zadního krytu spojky. Odšroubujeme šrouby zadního krytu klikové skříně v počtu osmi kusů a odstraníme jej. Odstraníme pouzdro manžety z motoru, pro pohodlí můžete použít šroubovák a zasunout jej z klikové skříně. Nyní můžete opatrně odstranit staré hlavní olejové těsnění. Za zmínku stojí, že velké množství různých krytů a dílů je vyrobeno z hliníkové slitiny, takže je potřeba s nimi zacházet opatrně, abyste si nepřidali problémy v podobě nákupu nového dílu.

Instalace nové části těsnění

Před instalací nového těsnění otřete přistávací sedlo hadrem a namažte jej olejem. Pomocí trnu o průměru devadesát devět milimetrů a kladiva přitlačíme novou zadní manžetu na místo.

Tuto fázi práce provádějte s maximální opatrností, abyste prvek nepoškodili. Po zalisování hlavního olejového těsnění je další povinnou fází práce výměna těsnění pouzdra manžety. Staré těsnění se odstraní (pokud je přilepené, můžete ho opatrně odříznout nožem) a na jeho místo se nainstaluje nové.

Nainstalujte ucpávku na motor

Abyste během instalace nepoškodili olejové těsnění, musíte na povrch příruby klikového hřídele nanést vrstvu oleje.

Při montáži pouzdra těsnění na jeho místo opravíme okraj ucpávky šroubovákem tak, aby nebyl zalomený. Provýsadbu, můžete použít paličku, ale nebuďte s ní příliš horliví. Dále musíte přistoupit k montáži pohonné jednotky v obráceném pořadí procesu demontáže.

Všechny práce na výměně hlavních olejových těsnění lze považovat za dokončené.

Závěr

Jak vidíte, je docela možné opravit auto s takovou charakteristickou poruchou. Potřebujete k tomu jen volný čas, vhodný nástroj a kvalitní náhradní díly na VAZ, bez kterých lze opravu považovat za vadnou. Je výhodnější provést postup s partnerem. Ale pokud žádný nemáš, vystačíš si sám.