Těsnění jímky: jak vyměnit?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Spalovací motor se skládá z několika částí. Toto je blok válců a hlava. Ale také v designu je paleta. To poslední hraje také důležitou roli. Stejně jako ve zbytku motoru je zde použit těsnící prvek - těsnění pánve. VAZ-2110 má také tento prvek. Ale jako každá jiná část může těsnění selhat. V dnešním článku se podíváme, co je to za součást a jak vyměnit těsnění palety vlastníma rukama.

Specifikace palety

Tento prvek je spodní část motoru automobilu (tj. spodní část bloku válců). Jakou funkci plní tato položka? Prvek slouží jako ochranný blok. V pánvi je také uložen olej. Při pohybu je navíc chlazen. Navenek je paleta malá vana.

Prvek je také sběrným místem pro všechny nečistoty a částice, které se vytvořily během provozu skupiny pístů. Vpánev motoru obsahuje drobné kovové částice a třísky - jedná se o výrobu z prvků klikového mechanismu. Často je na dně palety instalován magnet, který všechny tyto nečistoty pohltí. Jak to vypadá, může čtenář vidět na fotografii níže.

Toto je přenosová miska. Je zde také těsnění palety. Automatická převodovka je těmito magnety bez problémů vybavena. Díky nim se všechny kovové třísky přitahují a zůstávají na jednom místě. Takže necirkuluje v celém systému a funguje jako brusivo.

Paleta je upevněna pomocí upevňovacích šroubů. Stejně jako na spoji bloku s hlavou je zde použito těsnění. Je vyrobena z korku nebo pryže.

U starších aut bylo těsnění olejové vany obyčejný tmel, který rozmazával spoje a hrany.

Důvod výměny

Výrobci často instalují tento díl po celou dobu životnosti vozu. Totéž lze říci o těsnění hlavy válců. Pokud však byl motor repasován, je nutné vyměnit i tento těsnicí prvek. Ale nejen opravy mohou být důvodem k výměně součásti, jako je těsnění pánve. Tato operace se provádí i v případě mechanického poškození. Například když auto narazí do velkého kamene nebo se dotkne chodníku paletou.

Deformace, vytlačování

Často dochází k samovolné deformaci těsnění. Je třeba pochopit, že totoTěsnicí prvek je vystaven vysokému zatížení, tlakům a teplotním rozdílům. A pokud ze strany ulice může být teplota vzduchu +15 stupňů, pak se olej uvnitř pánve zahřeje na 110 stupňů Celsia.

Těsnění jímky také podléhá deformaci v důsledku vysokého tlaku v olejovém systému. Co může způsobit tento jev? Často jsou těsnění a těsnění vytlačena kvůli špinavému ventilačnímu ventilu klikové skříně. Prvek musí propouštět směs olejových par a kondenzátu do vstupního potrubí. Pokud ventil nefunguje, vysoký tlak v motoru vytlačí všechny těsnící prvky. Nejde to hned. Výměna těchto dílů však bude stát pořádnou částku. Kromě toho jsou drahé nejen samotné díly, ale také práce s jejich výměnou (například olejové těsnění zadního klikového hřídele). Abyste tomu zabránili, pravidelně kontrolujte systém ventilace klikové skříně.

Znaky

Prvním znakem, podle kterého poznáte netěsnost těsnění, je únik oleje na spoji vany se spalovacím motorem. Ale protože je tento prvek nejnižším bodem motoru, není vždy možné včas rozpoznat poruchu. Rozsah problému může být navíc odlišný – od lehkého „mlžení“až po černé ropné kaluže. První možnost není pro majitele vozu tak hrozná. Někteří řidiči s tím jezdí už léta. Pokud se však po krátkém pobytu na asf altu vytvořily olejové pruhy, stojí za to prověřit stav palety.

Ztratila také svou těsnosttěsnění pánve ovlivňuje hladinu oleje. Postupně se bude snižovat. Jak intenzivně bude olej odcházet, závisí na rozsahu tragédie. Jízda se suchým motorem je extrémně nebezpečná. Jednou za tisíc kilometrů radí odborníci zkontrolovat hladinu na měrce. Měla by být nad průměrem.

Pokud je na minimu, motor bude hladovět olejem. Vložky, kroužky a další prvky fungují "nasucho" - tvoří se eliptické válce a další problémy.

Nástroje

K úspěšné výměně těsnění pánve potřebujeme následující nástroje a díly:

• Krabice s dvanáctistěny.
• Nástrčkový klíč „10“a „13“.
• Sada šestiúhelníků.
• Jacku, přestaň.
• Čisté hadry.
• Přenosná lampa.
• Prázdná nádoba o objemu 5 litrů.
• Odmašťovač.
• Nový olej, těsnění a filtr.

Náhrada

Po zjištění prvních známek netěsnosti palety byste měli okamžitě vyměnit těsnění. Problém však může být způsoben i poruchou samotné „lázně“. V tomto případě pečlivě prohlédneme povrch jímky, zda není mechanicky poškozen – praskliny apod. Pokud nějaké jsou, kliková skříň by měla být vyměněna nebo opravena (v závislosti na rozsahu poškození).

Pro výměnu takového detailu, jako je těsnění vany motoru, potřebujeme zajet autem do kontrolního otvoru nebo zavěsit jeho přední část pomocí zvedáku (alespoň na jedné straně). Protože prvek jeníže je důležité zajistit kvalitní osvětlení přenosnou lampou. Důležitý bod - pokud se výměna provádí za chladného počasí, olej by se měl nejprve zahřát. Nechte motor několik minut běžet na volnoběh.

V závislosti na konstrukčních prvcích je nutné odstranit kovovou ochranu klikové skříně.

Je nainstalován abnormálně - obvykle z výroby je vůz dodáván s plastovými blatníky motoru.

Vzhledem k tomu, že kliková skříň je jakousi nádrží na olej, při její demontáži musíte vypustit veškerou mazací kapalinu. Chcete-li to provést, odšroubujte vypouštěcí a plnicí zátku (poslední, aby se v systému nevytvářel podtlak, takže olej rychle vyteče). Nejprve umístěte nádobu na paletu. Osobní automobily obvykle spotřebují až 4-5 litrů oleje. Při absenci pozorovacího otvoru sem těžko umístíme kbelík - potřebujeme plochou nádobu. Za tímto účelem vezmeme starou nádobu a odřízneme z ní „boční stěnu“. Odšroubujeme zátku a počkáme, dokud odtud nevyteče veškerá kapalina.

Dalším krokem je důkladné umytí vnějšku palety. Obvykle se na jeho povrchu hromadí hodně prachu (jelikož se jedná o nejnižší část vozu). A pokud bylo těsnění proraženo, pak na paletě budou také olejové pruhy. Je extrémně obtížné je odstranit. Musíte použít odmašťovač ve spreji.

Pomocí klíče „10“odšroubujte upevňovací šrouby klikové skříně. Nezapomeňte také na šrouby, které jsou nad nosníkem a poblíž kolektoru rezonátoru. Dále opatrně odstraňtepaleta, páčení spojů minusovým šroubovákem.

Instalace

Staré těsnění pánve se odstraní pomocným nožem. Je důležité odstranit všechny jeho zbytky, aby nový nevytekl. Před montáží těsnění (pokud nesedí na tmelu) natřeme spoje olejem. Poté paletu zafixujeme novým těsněním.

Vzhledem k tomu, že šrouby jsou připevněny pomocí podložky, instalujeme tuto podložku žebrovanou stranou směrem k hlavě šroubu. Utáhněte je rovnoměrně, diagonálně. Ujistěte se, že těsnění nevypadá ze sedla. Utáhněte šrouby v několika krocích.

Co bude dál?

Poté doplňte olej (nejprve ten starý) a nastartujte motor. Dbáme na to, aby těsnění neprosakovalo. Pokud je vše v pořádku, vypusťte staré mazivo a doplňte nové. Nezapomeňte na olejový filtr. Mění se spolu s lubrikantem. Nyní zbývá nainstalovat kovovou ochranu klikové skříně (pokud existuje) na místo a spustit vůz ze zvedáku. Tím je výměna takové části, jako je těsnění olejové vany, dokončena.