MAZ "Zubenok": stručný popis vozu

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

V dnešních velmi stísněných městských podmínkách vystupuje v problematice přepravy nákladu do popředí optimální poměr malých rozměrů kamionu s jeho maximální možnou nosností. Všechny tyto požadavky plně splňuje MAZ "Zubenok". O tomto voze si povíme podrobně v našem článku.

Historické pozadí

Vůz poprvé opustil tovární montážní linku téměř před 20 lety - v roce 1999 a jen o čtyři roky později byl zaslouženě uznán jako nejlepší ve své třídě. Mezi lidmi dostal popisovaný kamion poměrně zajímavou a zvučnou přezdívku „Zubrenok“. Výrobci vzali jako základ dodávky německý nákladní automobil MAN L 2000, ale nosnost nákladního vozu Minsk je dvakrát větší než u zahraničního prototypu.

Zpočátku byl Zubrenok MAZ, jehož recenze budou uvedeny o něco níže v článku, vybaven importovanou kabinou a podvozkem, ale postupem času byl navržen a implementován vlastní podvozek. pět tunvůz se od svých konkurentů liší spíše nízkým rámem karoserie, který značně usnadňuje proces nakládání a vykládání.

Názor spotřebitele

Podle mnoha uživatelů stránky "Avito" není MAZ "Zubrenok" z hlediska technických parametrů prakticky v žádném případě horší než jeho zahraniční "kolegové". Současně má domácí vůz relativně nízkou cenu a velmi dobrou kvalitu sestavení, osvědčenou mnoha lety provozu. V naší realitě se nákladní automobil porouchá jen zřídka, ale i když dojde k poruše, všechny díly lze v případě potřeby rychle vyměnit, protože Zubrenok je zcela jednotný a standardizovaný.

Kabina a podvozek obdržely pozitivní zpětnou vazbu. Majitelé stroje navíc berou na vědomí rychlost jeho návratnosti během provozu, což je důležité z ekonomického hlediska.

Nevýhodou je nepříliš pohodlné přeřazování během pohybu, ale v praxi si řidiči na takové ovládací prvky poměrně rychle zvyknou a bez problémů začnou pracovat.

Velikosti

MAZ MAN Zubrenok je vybaven následujícími lineárními rozměry:

• Délka (s přívěsem) - 8200 mm.
• Délka (bez přívěsu) - 5500 mm.
• Šířka -2550 mm.
• Výška – 2850 mm.
• Rozvor 3700 mm.

Pokud jde o další ukazatele, zahrnují:

• Mrtvá hmotnost - 4900kg.
• Zadní náprava nese 65 % hmotnosti, takže zadní kola jsou spárovaná.
• Maximální povolená hmotnost stroje je 10 100 kg.
• Objem těla – 35,5 metrů krychlových
• Rozměr pneumatiky – R17, 5.
• Složení kola – 4x2.
• Zrychlení při plném zatížení – až 110 km/h.
• Objem palivové nádrže – 130 litrů.
• Spotřeba paliva – 18 litrů na každých 100 ujetých kilometrů.

Pár slov o motoru

Zpočátku byl motor na Zubrenok MAZ instalován podle normy Euro-1 a postupem času byl změněn na Euro-2. Dnes je však vůz vybaven elektrárnou, která plně vyhovuje požadavkům ekologických norem Euro-3.

Nejrozšířenější čtyřtaktní čtyřválcový motor MMZ D-245.30 E3, který byl vyvinut běloruskými konstruktéry. Uspořádání válců je vertikální, je zde turbodmychadlo.

Ukazatele motoru mají následující vlastnosti:

• Hmotnost – 450 kg.
• Výkon – 157 hp
• Točivý moment – 580 Nm.
• Rychlost otáčení – 1500 ot./min.
• Spotřeba paliva je 205 g/kWh.

Konstrukční vlastnosti stroje

MAZ Zubrenok je vůz s pohonem zadních kol. Všimněte si, že odpružení vozíku je poněkud drsné a to vše proto, že pružiny jsou použity vykládané plechy. Současně jsou pružiny co nejjednodušší ve svém designu a mají nízkou cenu. Jejich pracovním zdrojem jeasi 300-400 tisíc kilometrů.

Brzdový systém stroje obsahuje buben a destičky, které jsou aktivovány řidičem pomocí pneumohydraulického pohonu.

MAZ "Zubenok" se vyrábí se dvěma typy převodovek. Navíc je každá z možností zcela mechanická. První verze je SAAZ-3206. Tato převodovka je poměrně odolná, její převodový poměr je o něco nižší než u zahraničních protějšků. Na druhé straně vám ZF S5-42 umožňuje řadit převodové stupně velmi jemně, v takových chvílích se neozývají žádné ostré cvakání.

MAZ "Zubenok" má tělo s nízkým rámem, které umožňuje instalaci markýzy nebo jiného potřebného vybavení. Výrobní závod nabízí spotřebitelům nákladní vozy s plošinami, na které lze namontovat manipulátory, míchačky betonu nebo jiné speciální jednotky.

Cab

Jeho konfigurace je poněkud zvláštní. Pracovní plocha řidiče je velmi pohodlná a prostorná, nevytváří pocit uzavřeného prostoru a nedráždí člověka. Stroj lze vybavit jak dvoumístnou, tak i třímístnou kabinou se spacákem. Plocha na spaní je skládací, takže ji lze snadno uložit vzadu.

V kabině jsou navíc elektricky nastavitelná kamna. Poskytování tepla vám umožní pohodlné dlouhé cesty v chladném období. Kabina není příliš vysoká, což usnadňuje nastupování a vystupování. Pro pohodlí jsou instalována speciální madla, pomocí kterých může řidič velmi rychleopusťte kokpit nebo do něj vstupte.

Závěr

Hyundai HD65, Hyundai HD72 a KAMAZ-4308 - všechna tato auta jsou plnohodnotnými analogy Zubrenok. Náklady na MAZ do značné míry závisí na regionu, ve kterém jej kupující kupuje, od kterého prodejce a s jakým vybavením. V průměru se cena auta často pohybuje v rozmezí jednoho a půl milionu ruských rublů.