2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
CV joint je zkratka pro "konstantní rychlostní kloub". Ve skutečnosti je tato část nedílnou součástí hnacího hřídele automobilu. Na jedné straně je tento závěs vložen do ložiska náboje, na druhé straně do diferenciálu. Hlavní funkcí kloubu CV je přenos rotační energie z motoru na hnací kola prostřednictvím ložisek náboje.
Lifetime
Vzhledem k jednoduché konstrukci může CV kloub bez problémů obsloužit cca 100-110 tisíc kilometrů. Tento náhradní díl však dříve nebo později selže, takže každý motorista by měl alespoň povrchně vědět, jak vyměnit vnitřní CV kloub a ten vnější také.
Jak poznám, že je součást rozbitá?
Za prvé je to samozřejmě počet najetých kilometrů. Pokud se po dosažení tohoto počtu najetých kilometrů začalo v autě při otáčení volantem objevovat charakteristické křupání v blízkosti předního náboje, znamená to, že došlo k poruše vnitřního nebo vnějšího kloubu CV. řízenístav tohoto zařízení může být také na místě otočením volantu až na doraz. Pokud se objevily charakteristické zvuky, pak byly obavy oprávněné.
Jak vyměnit pravý vnitřní kloub CV?
Nejprve musíte s vozem dojet na rovnou zpevněnou nebo betonovou plochu. Dále nainstalujte přední část karoserie na pevnou podpěru a odšroubujte matici zajišťující ložisko náboje kola. Na pravé straně to bude buď vlevo, v závislosti na místě zlomeného CV kloubu. Obecně se doporučuje měnit panty ve dvojicích, takže později, po několika tisících kilometrech, se stejná práce již nebude opakovat.
Ale zpět do práce. Abychom úspěšně odstranili vnitřní CV kloub, vezmeme 19 mm vidlicový klíč a odpojíme upevňovací prvky kulového kloubu a také konec spojovací tyče. Dále je potřeba uchopit brzdový buben nebo kotouč rukama (podle typu brzdového systému vašeho vozu) a prudkým trhnutím uvolnit náboj z drážkovaného hrotu hřídele. V další fázi se vzpěra tlumiče stáhne do strany, aby v budoucnu nepřekážela při další práci. Nyní je potřeba chytit rukou hnací hřídel a zároveň poklepávat na její povrch malým kladívkem, dokud se zcela nevyjme z převodu převodovky. Není nutné udeřit velmi silně, aby nedošlo k poškození povrchu odstraňovaného dílu.
Konečná část práce
Poté umístěte vnitřní kloub CV na pracovní stůl aupněte jej do svěráku. Starý pant zatlačíme a na jeho místo namontujeme nový. Sestava hřídele s novým závěsem je nainstalována zpět na místo - jeden konec do převodovky, druhý - do drážkované části náboje. Všechny následující montážní kroky se provádějí v opačném pořadí. Při montáži zařízení věnujte pozornost také botce pantu. Pokud má vnitřní CV kloub poškozený prašník s deformacemi a mikrotrhlinami, určitě jej vyměňte. Dokud je chvilka (všechny díly jsou rozebrané), je hřích této příležitosti nevyužít. A pokud byl prašník nedávno vyměněn nebo nemá žádné deformace, pak ho samozřejmě není nutné měnit za nový.
Doporučuje:
Palivový filtr "Largus": kde je a jak jej vyměnit? Láďa Largus
Pravděpodobně každý druhý motorista ví, že ani při rychlém vývoji nebylo dosud vynalezeno dokonale čisté palivo. Nejobtížnější situace s benzínem je pozorována v zemích SNS. "Bodyazhnaya" nebo jednoduše nekvalitní palivo plní stále více čerpacích stanic, takže motorista by měl sledovat stav motoru a palivového filtru "Largus" sám
Levý vnitřní kloub CV: poruchy, výměna
V článku se dozvíte, co je to vnitřní CV kloub (levý a pravý) na autech. Každý stroj je složitý mechanismus, který se skládá z mnoha součástí. A všechny přímo či nepřímo ovlivňují technický stav vozu, pohodlný pobyt v něm, bezpečnou jízdu. Na všech strojích s pohonem předních kol (nebo pohonem všech kol) je taková část jako CV kloub - konstantní rychlostní kloub
Snímač klikového hřídele: proč se rozbije a jak jej vyměnit?
Asi každý motorista se dostal do takové situace, kdy jednoho krásného dne po otočení klíčku zapalování jeho „železný kamarád“úplně odmítne nastartovat. Kupodivu, ale důvodem může být nejen vysazená baterie nebo spálený startér, ale také snímač klikového hřídele
Vnitřní topení. Autonomní vnitřní topení
Pro vytápění vozu, zejména v zimním období, aby se zabránilo zamrznutí oken uvnitř a vně vozu, je zpravidla instalováno topení prostoru pro cestující. Doporučuje se zapínat až po úplném zahřátí motoru
Chevrolet Niva, kabinový filtr: kde je a jak jej vyměnit?
Filtr je nutné vyměnit ihned poté, co se v interiéru vozu začalo obtížně dýchat, objevil se nepříjemný zápach a okna se zevnitř začala zamlžovat. Další použití kontaminovaného kabinového filtru v Chevrolet Niva může vést k riziku onemocnění dýchacích cest pro cestující a řidiče
