2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Nastavitelné odpružení hraje v automobilové kultuře velmi důležitou roli. Hydraulický systém se v automobilovém průmyslu používá již dlouhou dobu. Je dobrý a spolehlivý, ale vzduchové odpružení je jednodušší a modernější. V hydraulice jsou hlavním prvkem standardní pružiny. Pneumatické prvky jsou válce, ve Spojených státech nazývané Air Bags, vyrobené z pružného a odolného typu pryže. Plní se na stanovený objem stlačeným vzduchem a nazývají se pneumatické podušky. Objem vzduchu v nich se může lišit a pneumatický systém je založen na této možnosti.
Vzduchové odpružení funguje podle následujícího principu: jakmile objem ve vzduchovém polštáři pod tlakem vzduchu dosáhne maximální možné hodnoty, změní se světlá výška vozidla. K ukládání a čerpání vzduchu se používá přijímač spárovaný s kompresorem.
Pokud je tlak příliš vysoký, vzduch se leptá přímo do atmosféry, pokud je třeba ho zvýšit, zapne se jeho přívod z přijímače. Současně je řízeno vzduchové odpružení na VAZ a na ostatních vozidlechna dálku. Řidič vydá elektrický signál a v tomto okamžiku se odpovídajícím způsobem aktivuje vzduchový ventil pneumatického prvku.
Složitost takového systému spočívá v tom, že při častém odvzdušňování je obtížné udržet pracovní hladinu vzduchu v přijímači. Ale pokud zařídíte vzduchové odpružení vlastníma rukama, můžete nainstalovat ne jeden, ale několik kompresorů nebo si vybrat větší přijímač, nebo můžete nainstalovat ne jeden, ale několik přijímačů.
Důležité je, že vzduchové odpružení má velké výhody, protože ve srovnání s hydraulickým odpružením je mnohem měkčí, v zatáčkách prakticky nedochází k naklánění a při náhlém brzdění cestujících a řidiče nedochází k setrvačnosti vyhodit je ze sedadla. Při jízdě po dobré dráze lze vůli zcela snížit a můžete řídit dobře stabilní auto. Důležité také je, že i při maximálním zatížení vozidla můžete vůli snadno zvýšit nebo snížit. Vzduchové odpružení je přitom levné a velmi jednoduché na obsluhu a údržbu. Pokud jde o napájení, zde jsou výhody oproti hydraulice vysoké, protože pneumatika funguje tiše na základě standardní baterie, zatímco hydraulika potřebuje další energii.
Ti, kteří se chystají instalovat pneumatiky sami, možná budou muset trochu vylepšit odpružení. Takže na pružinovém typu odpružení musíte ponechat pouze jednu nejdelší pružinu. Veškerá pneumatika se vejde do zavazadlavětev nebo barva, vydání v původním stylu.
Vzduchové odpružení má také nevýhody. Je to její syčivý zvuk unikajícího vzduchu. Ti, kteří rádi jezdí ve vysoké světlé výšce a přitom se při jízdě dobře třesou a skákají, mohou zůstat věrní hydraulice.
Doporučuje:
Sada vzduchového odpružení pro "Vito": recenze, popis, vlastnosti, instalace. Vzduchové odpružení na Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito je v Rusku velmi oblíbený minivan. Toto auto je žádané díky výkonným a spolehlivým motorům a pohodlnému odpružení. Standardně je Vito vybaveno vinutými pružinami vpředu i vzadu. Volitelně mohl výrobce minivan vybavit vzduchovým odpružením. Ale takových úprav je v Rusku velmi málo. Většina z nich už má problémy se zavěšením. Ale co když si chcete pořídit minivan na pneuma, který byl původně dodáván se svorkami?
Vzduchové odpružení: princip fungování, zařízení, výhody a nevýhody, recenze majitelů. Sada vzduchového odpružení pro auto
Článek je o vzduchovém odpružení. Zvažuje se zařízení takových systémů, typy, princip fungování, klady a zápory, recenze atd
Jaké jsou rozměry euro trucku a jaké jsou jeho vlastnosti?
Eurotruck (nebo, jak tomu dopravci říkají, „eurotent“) je nákladní automobil, obvykle dlouhé délky, sestávající z „hlavy“, tedy tahače náklaďáku, a samotného návěsu
Hydraulické odpružení: jaké jsou jeho rozdíly a vlastnosti?
Prvním vozem vybaveným hydraulickým odpružením byl francouzský Citroen DS. Od debutu nově vyvinutého podvozku (1954) uplynulo hodně času. Během tohoto období se lidstvu podařilo vyvinout tři generace tohoto zavěšení. Nyní však stále méně výrobců vybavuje svá auta právě takovým systémem běhu a preferuje „pneumatiku“
Co je to krokový motor, jaké jsou jeho výhody?
Krokový motor je elektromechanické zařízení, které převádí elektrický impuls na diskrétní mechanický pohyb. Tento mechanismus se prakticky neliší od ostatních elektromotorů. Zařízení této části často obsahuje ovladač krokového motoru, hřídel a závěry. To vše je spojeno do velkého kulatého (výjimečně obdélníkového) pouzdra
