Zadní světlo "Peugeot 206". Oprava Peugeot 206

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Peugeot 206 je jedním z nejoblíbenějších vozů v Evropě. Stroj je známý svou jednoduchostí a nízkými náklady na údržbu. A skutečně, výdaje na toto auto jsou minimální. Auto má malý motor, jednoduchou skříň a primitivní zavěšení. Pokud jde o to druhé, je to uspořádáno docela jednoduše. Vpředu jsou vzpěry MacPherson, vzadu nosník. V dnešním článku se podíváme, co přesně je druhá část zavěšení a také jaké mohou být chyby zadního nosníku Peugeotu 206.

Funkce, zařízení

K čemu je tato část? Zadní nosník "Peugeot 206" zajišťuje spojení mezi koly a karoserií vozu. Návrh tohoto uzlu zahrnuje:

• Silentbloky.
• Pružiny a tlumiče.
• Vlečné ramena.
• Čep a hřídele.
• Ložiska kol.
• Základna (to znamená samotný paprsek).

Pro zajištění kroucení použili inženýři systém pružných tyčí a torzí. Tyto prvky interagují s pákou a pracují na kroucení, když odpružení funguje. Nejobtížnější částí zařízení jsou torzní hřídele. Tento uzel je vystaven největšímu zatížení, proto je vyroben z vysoce pevných ocelí. Pro zajištění kroucení je torzní tyč sestavena z plochých desek, které jsou spojeny do svazku tyčí. Zadní nosník Peugeot 206 je tedy schopen odolat rázovému zatížení a zajistit hladkou jízdu.

Funkce

Z vlastností nosníku stojí za zmínku jeho malé rozměry. Tato vlastnost umožňuje použití prvku na takto kompaktním voze. Navíc je tento přívěsek lehký. Jednou z jeho hlavních výhod je spolehlivost. Paprsek neselhává tak často jako ramena v nezávislém zavěšení. Pohyblivých prvků a silentbloků je minimum. Oprava nosníku je několikanásobně levnější než víceprvkové zavěšení.

Mezi jiné vlastnosti stojí za zmínku, že i když jsou pouzdra a čepy opotřebené, auto pojede normálně, aniž by majiteli způsobovalo nějaké problémy. Ale přesto se nevyplatí odkládat opravy (více se o tom můžete dozvědět o něco dále).

Jaké jsou nevýhody paprsku?

Hlavní nevýhodou vozů s takovým odpružením je nedostatečná ovladatelnost. Paprsek není schopen odolat návinům tak dobře jako vícečlánkový.suspenze. Některé vozy vybavují přídavným stabilizátorem. Pro Peugeot 206 však na rozdíl od VAZ neexistují žádné hotové sady pro instalaci.

Další nevýhoda se týká měkkosti pohybu. Při najetí na nerovnost se změní i geometrie druhého kola. Toto odpružení se správněji nazývá polozávislé. Zdvih na nosníku je omezenější. S krátkou základnou se navíc Peugeot 206 v boxech chová jako „stolička“. U strojů stejné třídy s nezávislým zavěšením zadních kol tento jev pozorován není.

Příznaky poruchy

Je třeba poznamenat, že znaky se mohou lišit v závislosti na povaze poruchy (zda se jedná o poruchu samotného nosníku nebo jeho součástí). Začněme tím nejjednodušším: při přejíždění nerovností je to rána. O čem svědčí? To znamená poruchu tlumičů. Jejich průměrný zdroj je 60 tisíc kilometrů (ale v mnoha ohledech vše závisí na silnicích a stylu jízdy). Ne vždy je možné poruchu poznat podle netěsnosti. Tlumič lze propíchnout a zvenčí bude stále zcela suchý.

Dalším znakem je charakteristický hluk nebo hučení při rychlosti. Může se zvyšovat nebo snižovat v závislosti na tom, jakým směrem se auto otočilo. Toto bzučení ukazuje na prasklé ložisko kola. Pokud se hluk zvýší při otáčení doprava, pak se ložisko na levé straně stalo nepoužitelným a naopak.

Pokud má vůz najeto více než 150 000 mil, můžete ucítit silné kopnutí zezadu. To ukazuje na opotřebení silentbloků. Jsou jako předchozíprvky jsou zcela změněny na nové.

Jak pochopit, že vůz Peugeot 206 potřebuje opravu zadního nosníku? To lze rozpoznat podle několika znaků:

• Umístění zadních kol. V ideálním případě by měly mít nulový camber, to znamená, že by měly být přesně. Pokud ale vůz Peugeot 206 potřebuje opravu zadního nosníku, kola budou jiná. Nahoře se budou sbíhat a dole naopak divergovat.
• Opotřebení běhounu pneumatiky. Ne každý uvidí na oko, jak přesně jsou kola u Peugeotu nastavena. I vizuálně hladká kola mohou mít offset -2 a více stupňů, a to už je vážné. Pneumatiky jsou velmi citlivé na odklon, a proto jsou na běhounu jasně viditelné změny polohy kola. Blíže k okraji to "sežere". Pokud ano, pak je čep zadního nosníku Peugeot 206 nepoužitelný.

Chcete-li zkontrolovat opotřebované čepy nebo ložiska, zavěste zadní část vozu a zkontrolujte vůli kola. Pamatujte, že opotřebení ložisek nelze určit vizuálně. Také se jejich zdroje sníží, pokud se dovnitř dostane špína a voda. V takové situaci bude ložisko vystaveno značnému zatížení bez mazání a může se brzy jednoduše rozpadnout.

Možnosti opravy

Existuje několik možností, jak opravit zadní nosník Peugeot 206:

• Výměna jehlových ložisek. Odborníci doporučují střídat je ve dvojici, i když ten sousední ještě nehraje. A je třeba co nejdříve vyměnit ložiska zadního nosníku Peugeot 206. Havarovalložisko přispívá k rychlé destrukci ostatních částí podvozku Peugeot 206.
• Výměna torzních tyčí. Tato operace se provede, pokud praskne. Tato situace je vzácná, ale neměla by být vyloučena.
• Obnovte páčky zadního nosníku "Peugeot 206". Tyto páky se kývají na jehlových ložiskách a v případě jejich opotřebení se tvoří vývoj. Pro obnovení prvků bude nutné demontovat nosník. Práce na obnovení pák se provádí na soustruhu.
• Vyměňte pouzdra zadního nosníku "Peugeot 206". Tato práce vyžaduje částečnou demontáž celého prvku.
• Vyměňte čepy a hřídel. Je nutná úplná demontáž nosníku.

Opravit nebo vyměnit?

Všimněte si, že výměna sestavy nosníku není vždy vhodná. V případě opotřebení prstů se vyplatí použít opravnou sadu. Vyrábí ho několik společností. Po instalaci potřebných dílů je zdroj prstů nejméně 150 tisíc kilometrů.

Opravy související s nosníkem se doporučuje provést v servisu. Jakákoli práce na výměně nebo obnově dílů zadního zavěšení vyžaduje speciální vybavení. Jedinou výjimkou je výměna tlumičů a ložisek kol.

Závěr

Zkoumali jsme tedy, jak je uspořádán zadní nosník na voze Peugeot 206 a jaké může mít poruchy. Obecně je návrh uzlu docela spolehlivý. Z vlastností stojí za zmínku prsty, které na mnoha jiných modelech aut nenajdete (tam je použita jednodílná konstrukce). Nicménězadní nosník nevyžaduje častou pozornost a v případě opravy je zapotřebí pouze malá investice.

Majitelé Peugeotu 206, podělte se prosím o svůj názor na zadní nosník vozu, možné problémy a jejich odstranění v komentářích pod článkem.