Recenze vozu Ford Aerostar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Snad nejoblíbenějšími vozidly v USA jsou pickupy a minivany. Ten si začal získávat na popularitě v 80. letech 20. století. V roce 1986 tedy Ford vytvořil první minivan se 7 sedadly pro cestující. Staly se z nich Ford Aerostar. Jeho popis a vlastnosti budou diskutovány v našem dnešním článku.

Úvod

Ford Aerostar je americký minivan, který se sériově vyráběl v letech 1986 až 1997. Model je určen pro domácí trh a v Evropě nebyl používán. Vůz se vyznačuje vysokou úrovní bezpečnosti a komfortu, za což získal řadu ocenění.

Design

Auto má klasický vzhled. Rané verze byly dodávány s černými nárazníky a bez bočních lišt. V 90. letech se vzhled vozu mírně změnil.

Nyní se objevilo „listí“ve spodní části a nárazník se začal barvit. Ford Aerostar má jednoduchý hranatý tvar. Vpředu vidíme čtvercovou halogenovou optiku, samostatné oranžové blinkry a plochou kapotu. Některé verze byly dodávány se střešním nosičem. Vzadu - široký krytkufr (verze s křídlovými vraty nebyly dodány) a jednoduchý tvar nárazníku. Nechybí ani ostřikovač zadního okna a samostatný stěrač.

Salon

Není divu, že tento minivan byl nazýván jedním z nejpohodlnějších na trhu. Sedadla Fordu Aerostar jsou velmi měkká a pohodlná. A o pohodlí nejsou ochuzeni ani cestující vzadu. Všechny židle mají vlastní područky a dobře definovanou boční podporu. Na tomto stroji se můžete bezpečně vydat na dlouhou cestu. Zvuková izolace vozu je na vysoké úrovni. Dokončovací materiály - velmi příjemné na dotek.

Navzdory tomu, že Ford Aerostar je minivan z 80. let, má již funkci sklápění sedadel. Zadní řadu snadno demontuje jedna osoba. Mimochodem, díky širokým rozměrům se vzadu pohodlně ubytovali tři dospělí cestující. V celé kabině můžete vidět různé držáky nápojů (stahovací), síťky na věci, odkládací schránky a odkládací schránky a mnoho dalších příjemných věcí. Minivan má dokonce skládací polici na jídlo na cestách.

Poznávacím znakem amerického Fordu Aerostar je upozornění na zhasnuté světlo nebo zapomenutý zámek zapalování při otevření dveří.

Minivan Ford Aerostar má speciální řadicí páku. Má dlouhou stopku a je zabudována přímo do boxu. Vůz má elektricky ovládaná okna, nastavitelná zrcátka, klimatizaci, vyhřívání sedadel a funkci spouštění opěrky hlavy.

Specifikace

Američané nikdy neměli rádi malé motory. A minivan Ford Aerostarnebyla výjimkou. Vůz byl tedy vybaven dvěma elektrárnami. Základem pro minivan Ford Aerostar je třílitrový zážehový šestiválec. Maximální výkon tohoto motoru je 135 koní. Tento minivan Ford Aerostar má samozřejmě velmi špatnou dynamiku. Nebyl ale stvořen pro přetahování, ale pro pohodlné rodinné výlety.

Od roku 1989 byla řada motorů doplňována o novou benzínovou jednotku. Tento motor má uspořádání válců ve tvaru V a pracovní objem 4 litry. Ale kvůli absenci turbíny lze z tohoto motoru získat pouze 155 koňských sil. Oba agregáty se vyznačovaly spodním vačkovým hřídelem a pohonem rozvodového řetězu. Mezi novinky patří hydraulické kompenzátory ventilů. Všechny mezery se nyní automaticky upravují pomocí tlaku oleje.

Převodovka, spotřeba

Zpočátku byla na Ford Aerostar instalována manuální převodovka. Po několika letech však závod zcela přešel na automatizaci. Téměř 90 procent Fordů Aerostar najdeme s klasickou čtyřstupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu. Krabice je v zařízení poměrně jednoduchá a získala titul „nezničitelná“. Ale pokud jde o spotřebu paliva, Ford Aerostar nikdy nebyl ekonomický.

V městském režimu tedy minivan spotřeboval minimálně 18 litrů paliva. A na dálnici ukazatel nikdy neklesl pod 12. V souvislosti s takovou spotřebou paliva vyvstává otázka instalaceplynové zařízení. Ty vzácné exempláře, které nějak skončily v Rusku nebo zemích SNS, jedou HBO už dlouho. Jinak se provoz takového vozu stává nerentabilním a nesmyslným.

Podvozek

Stroj má klasické uspořádání odpružení s horním a spodním ramenem a teleskopickými tlumiči. "Ford Aerostar" má vysokou hladkost. Je to skvělé auto na dlouhé cesty.

Řízení – typ s hřebenem a pastorkem, s hydraulickým posilovačem. Brzdy - kotoučové vpředu a bubnové vzadu.

Závěr

Zvážili jsme tedy, jaké vlastnosti tento minivan má. Auto je velmi zastaralé externě i interně, ale i nadále potěší majitele komfortem. Hlavním problémem „Američana“je spotřeba paliva. Dalším problémem minivanu Ford Aerostar jsou náhradní díly. Správný díl najdete pouze na objednávku, z USA. A pokud se vám podaří něco koupit v Rusku, pak za nemyslitelné peníze. Toto auto je na ruském trhu velmi nelikvidní.