Šestá generace SUV Nissan Patrol: SUV zde nemají místo

Obsah:

Šestá generace SUV Nissan Patrol: SUV zde nemají místo
Šestá generace SUV Nissan Patrol: SUV zde nemají místo
Anonim

Poprvé se japonské SUV Nissan Patrol zrodilo v roce 1951. V té době tento vůz vznikl pro potřeby armády a svým vzhledem připomínal džíp Willys. Vydání dalších generací probíhalo s velkým odstupem. Postupně se vůz Nissan Patrol začal vyrábět nikoli pro vojenské účely, ale pro civilisty. Takže v letech 1960, 1980, 1988, 1998 došlo k významným aktualizacím. O šest let později vstoupila na světový trh šestá generace legendárních SUV. Tento model neztratil svou popularitu ani po vyřazení z sériové výroby.

Nissan Patrol
Nissan Patrol

Design

Jak ujišťují recenze řidičů, Nissan Patrol-6 je čistě mužské auto s vlastními vlastnostmi a charakterem. A skutečně, jeho tvary a linie nejsou vůbec takové, jaké se jim nyní líbí – jsou drsné, masivní a skutečně off-roadové. Venku má auto minimum zbytečných dílů. Velké obdélníkové dálkové světlomety, prohnutý nárazník s integrovanými mlhovkami, značková maska chladiče s obrovským firemním logem. Svalnaté podběhy kol a prahy jen dodávají vzhledu Nissan Patrol-6 maskulinitu.

Interiér

Vnitřek má také své vlastní vlastnosti. Dnes jsme zvyklí Nissan Patrol srovnávat s jakýmsi elitním, vyšperkovaným crossoverem, ale u 6. generace je situace úplně jiná. V kabině je vše velmi jednoduché a pro řidiče co nejpřehlednější, je zde minimum elektronických systémů a „zvonků a píšťalek“. Chybí dokonce i palubní počítač. Uvnitř je vůz jednoduše navržen tak, aby zdolával dlouhé terénní tratě a nebezpečné překážky. Restyling v roce 2004 přinesl mnoho změn v kabině.

auto nisanská hlídka
auto nisanská hlídka

Změnila se architektura předního panelu, rozsáhlejší barevný design a kvalitnější dokončovací materiály. Mimochodem, mnoho řidičů si všimne přítomnosti velkého volného prostoru mezi sedadly. Obecně platí, že 5metrové SUV Nissan Patrol si opravdu zaslouží pozornost skutečných fanoušků off-roadových tratí (a přesto to není pro ty, kteří chtějí získat okouzlující SUV s množstvím elektronických systémů a „gadgetů“za poloviční cenu. náklady na samotný džíp).

Specifikace

Vůz je vybaven dvěma motory. Z toho benzínový motor o výkonu 245 koní o zdvihovém objemu 4,8 litru. Taková jednotka je schopna zrychlit vůz maximálně na 190 kilometrů za hodinu. Turbodiesel se svým objemem 3,0 litru vyvine výkon 160 koní. Tato jednotka je dodávána buď se čtyřpásmovou „automatickou“nebo pětirychlostní „mechanikou“.

recenze nissan patrol
recenze nissan patrol

Pokud jde o spotřebu paliva, SUV s pohonem všech kol není v žádném případě na prvním místě z hlediska hospodárnosti. Stejně jako moderní SUV má Nissan Patrol spotřebu paliva ve městě kolem 25 litrů na 100 kilometrů. Na dálnici je auto hospodárnější – patnáct litrů na „stovku“. Pokud jde o turbodiesel, je to spíše výjimka z pravidla, protože je to takový motor, který absorbuje maximálně 9 litrů v příměstském režimu a 14 litrů v městském režimu. Proto je benzinový motor méně populární než dieselový.

Doporučuje: