Převodovka MTZ-82 pro traktor "Bělorusko": schéma řazení a zařízení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Převodovka MTZ-82 je instalována na traktoru "Bělorusko" (fotografie je uvedena níže). Má devět rychlostí. Zařízení má pouze jedno ložiskové pouzdro. Sekundární hřídel u převodovky se používá s malou šířkou. Mezi funkcemi stojí za zmínku také kvalitní překryvy. Pro podrobnou demontáž převodovky se doporučuje prostudovat modifikační zařízení.

Boxové zařízení

Převodovka MTZ-82 v kontextu je sada ozubených kol a kliková skříň s tlakovým mechanismem. Hnací hřídel je namontována na bloku. Plunžrový mechanismus v převodovce se používá s olejovým těsněním. Klikový hřídel je namontován ve spodní části převodovky. Ozubená kola jsou upevněna pomocí pouzder. Práci hřídele zajišťuje vyhazovací mechanismus. K řazení do neutrálu se používá blokovací mechanismus.

Vzor přepnutí

Převodovka MTZ-82 (schéma řazení je zobrazena níže) je navržena pro devět rychlostí. Zpátečka se zařazuje dvojitým uvolněním spojky. Modifikační páka se používá s klikovým adaptérem. První rychlostní stupeň se zařadí bez zablokování. Box se bez velkého úsilí přepne na neutrální rychlost.

Úprava klikové skříně

Převodovka MTZ 80-82 se vyrábí s klikovou skříní pro dva převody. Odborníci tvrdí, že modifikace má silnou podporu. Ve spodní části klikové skříně je instalován široký blok. Je třeba ji pravidelně kontrolovat. Na bloku jsou dvě podložky. Spodní válce zařízení jsou upevněny na stojanu. Skla modifikace jsou upevněna na boku bloku. Mají široká pouzdra. Při velkém zatížení se podšívka může opotřebovat. Je třeba také poznamenat, že výměna ozubeného kola je poměrně problematická.

Vstřikovací mechanismus

Přítlačný mechanismus na převodovce je sada kotoučů. Těsnění pod nimi jsou vybrána s nízkou elasticitou. Stojany se používají s malými římsami. Spodní podpěra je v tomto případě bezpečně upevněna. Odborníci tvrdí, že kompresor se může pravidelně ucpávat. Zároveň se na něm shromažďuje velké množství motorového oleje. Je třeba jej pravidelně čistit.

Klikový hřídel zařízení

Klikový hřídel v zařízení je upevněn na dvou podpěrách. Obložení jsou použita pouze ve spodní části převodovky. Pokud vezmeme v úvahu horní část mechanismu, pak je zde široký blok. Podpěra je instalována ve tvaru L. Ve střední části modifikace jsou instalovány dvě ozubená kola. Blokátor se aplikuje kroužkem. Těsnění na bloku se používají s malou šířkou. Je třeba také poznamenat, že na vrcholumechanismus má stopku. Je zajištěna dvěma upevňovacími prvky. Řadicí páka se používá s pouzdrem.

V některých případech se může potopit. V takové situaci byste měli okamžitě zkontrolovat podložky. Mezilehlé disky mohou také selhat. Je velmi obtížné je získat vlastními silami. V této situaci budete muset využít pomoci kamaráda. Kotouče této převodovky jsou uzavřeny krytem. U tohoto modelu se upevňuje na úzké spony. Kromě toho jsou na boční straně krytu instalovány šrouby. Disky se vyjímají poměrně obtížně. V tomto případě bude nutné podpěry trochu vyklepat kladivem. Poté bude možné zkontrolovat pouzdra a vyhodnotit integritu obložení na hnaném ozubeném kole.

Plungový mechanismus

Plun v této převodovce se používá se spínačem. Odborníci říkají, že podložky se používají v malých tloušťkách. Převodovka MTZ-82 je vyrobena s převodovkou na blokátoru. Kotouče v pístu mají malý průměr. Brýle modifikace jsou vyrobeny s překryvy. Ve spodní části pístu jsou dvě stonky. K jejich fixaci se používají upínací mechanismy. Poměrně často jsou problémy s blokátorem pozorovány.

Umí vyletět z baru. K tomu dochází v důsledku přetížení střední části tyče. Chcete-li tyč umístit na místo, doporučuje se předem otočit kryt pístu. Kromě toho je důležité zkontrolovat pouzdro ložiska. Pokud nejsou mazány, je na tyče velký tlak. Mezihřídel v převodovce na to není dimenzovánzatížení. Stonky tohoto modelu se dají celkem snadno sehnat. V tomto případě není třeba demontovat převodovku. Je třeba také poznamenat, že tyče lze odpojit přes kryt bloku. Chcete-li to provést, budete muset odpojit pouze horní lištu.

Uzavření zařízení

Převodovka traktoru MTZ-82 je instalována s olejovým těsněním nad blokem. Ozubená kola jsou umístěna po stranách mechanismu. Ve střední části modifikace je pouze jeden disk. Je třeba také poznamenat, že zarážky jsou vyrobeny s malými stojany. Odborníci tvrdí, že ucpávka funguje z ozubeného kola. Přímé připojení k hřídeli se provádí pomocí tyče. V horní části mechanismu je adaptér. Pouzdra modifikace se používají značné šířky. V případě potřeby je lze vyčistit. K tomu není nutné snímat horní kryt.

Výměna těsnění

Těsnění v převodovce je docela snadné vyměnit. K tomu se doporučuje nejprve demontovat klikovou skříň. Horní kryt je upevněn šrouby. Zarážky v mechanismu jsou odstraněny v pořadí. Je třeba také poznamenat, že těsnění je pod komorou. Ozubená kola musí být odstraněna pomocí klíče. Těsnění v tomto případě není potřeba. Ve spodní části převodovky je také těsnění. Je upevněn na střeše bloku. Pokud vezmeme v úvahu centrální doraz, pak je ve tvaru L. Nepřichází do kontaktu s výstupní hřídelí.

Prohlídka sedla

Převodovka MTZ-82 je vyrobena se sedlem, které je umístěno ve střední části bloku. Svorka je umístěna přímo pod sklem. Odborníci tvrdí, že mechanismus lze velmi snadno rozebrat. K uvolnění sedla je potřeba pouze jeden klíč. Potah sedadla je upevněn na svorce. Odborníci upozorňují, že brýle se sundávají docela jednoduše. V tomto případě se upínacích pouzder nelze dotknout. V horní části sedla je sekundární šroub. Je to držák hřídele. Chcete-li odpojit převodové soukolí, budete muset hřeben trochu zatlouct kladivem. Pokud je převodovka MTZ-82 velmi hlučná, oprava zařízení musí začít kontrolou bloku sedadla.

Oprava plunžru

Plun v této převodovce se často zlomí kvůli letící podpěře. Chcete-li tuto situaci napravit, musíte okamžitě zkontrolovat stojan. K tomu je kryt odstraněn a podšívka je opatrně odstraněna. Sekundární hřídel v tomto případě není nutné demontovat. Pokud je podpěra pod úhlem, pak se pojistný kolík vychýlil do strany. Toto lze velmi snadno opravit. Na horní straně bloku je malý držák a má šroub. Převodovka musí být přišroubována. Podpěra je nastavitelná pomocí šroubu.

Výměna kroužku

Převodovka MTZ-82 nemohla fungovat bez kroužku, který je pod sklem. Při velkém zatížení může dojít k jeho deformaci. V důsledku toho je centrální tyč uzamčena. V důsledku toho je převodovka nefunkční. Jak prsten získat? To je docela jednoduché. Nejprve musíte sundat ochranné vybavení a zkontrolovat krabici.

Někdy mohou být cizí předměty. Zpravidla mluvíme o šroubovanémšrouby. Často blokují práci skla a odírají se o prstenec. Objímka v blízkosti mechanismu je odstraněna pomocí klíče. Na sklo je nutné poklepat kladivem směrem k převodovce. Prsten se sundává docela snadno. Po jeho výměně budete muset znovu nainstalovat šroub a bezpečně upnout krabici.

Kontrola druhého rychlostního stupně

Převodovka MTZ-82 pracuje s druhým rychlostním stupněm a je upevněna nad centrální hřídelí. Disk je za nábojem. Upevnění detailu se provádí na krátkém stojanu. Jak odstranit druhý rychlostní stupeň? To lze provést pouze tím, že nejprve opravíte převodovku.

Potom se kryt stáhne zpět a šroub se odšroubuje. Dále je třeba sejmout kryt a zkontrolovat stav desky. V tomto případě by se horní desky nemělo dotýkat. Ozubené kolo je nutné opatrně poklepat kladivem směrem k převodovce. Dále bude možné sejmout upínací tyč. Poté zbývá pouze odstranit ozubené kolo. Chcete-li jej umístit na původní místo, budete muset požádat o pomoc přítele. Instalace dílu svépomocí je problematická. V tomto případě je důležité držet boční rukáv.

Opravit adaptér

Převodovka MTZ-82 má adaptér umístěný na spodní straně olejového těsnění. Občas se zašpiní nebo letí. K tomu je nutné připravit si především sadu klíčů. Kromě toho budete potřebovat svorku a kladivo. Nejprve stačí sejmout kryt a poté vystrčit těsnění. ucpávka hřídelev tomto případě se nemusíte dotýkat.

Většina odborníků tvrdí, že adaptér musí být odstraněn ze stran desky. V této fázi je důležité sledovat polohu ozubeného kola. V převodovce jsou upevněny na dorazu. Dále budete muset zkontrolovat spodní část adaptéru. Pokud je problémem nečistota, lze prach odstranit hadříkem. Při výměně adaptéru je důležité věnovat pozornost průměru upevňovacího mechanismu.