MTZ-82: schéma řazení, pořadí přepínání režimů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Vzor řazení MTZ-82 je typický pro běloruský traktor. Agregát je určen pro 9 rychlostí vpřed a 2 vzad s možností zdvojnásobení jejich počtu pomocí redukčního převodu. Blok má jedno sedlo pro ložisko, výstupní hřídel se výrazně neliší šířkou. Před prostudováním pořadí spínacích rychlostí byste se měli seznámit se zařízením mechanismu.

Schéma zařízení a řazení MTZ-82

Uvažovaná sestava je sada ozubených kol různých typů se vstřikovacím zařízením. Na bloku je namontován hnací hřídel, je k dispozici plunžr s olejovým těsněním. Ve spodní části skříně je klikový hřídel. Převodová kola jsou upevněna pomocí pouzder. Za činnost hřídele odpovídá kompresor a neutrál se zařazuje pomocí blokovacího mechanismu.

Kliková hřídel je upevněna na dvojici podpěr, obložení jsou použita pouze ve spodní části skeletu. Uprostřed prvku je umístěn široký blok se dvěma převody. V horní části je navíc tyč upevněná na dvojici svorek. Řadicí páka je vybavena objímkou.

Plunžr a ucpávka

Schéma řazení MTZ-82 zahrnuje plunžr, který je v tomto případě vybaven spínačem. Blokátor má převodovku, obložení malé tloušťky, skla a plunžrové kotouče. Spodní část mechanismu je vybavena dvojicí tyčí, které jsou upevněny klipsy.

Ucpávka je namontována nad blokem, na jejích stranách jsou ozubená kola. Ve střední části je disk. Zarážky sestavy jsou vyrobeny s malými hřebeny, práce ucpávky se provádí z ozubeného kola, které se s ní agreguje. Prvek je připojen k hřídeli pomocí tyče. Nahoře je nainstalován adaptér a pracovní průchodky.

Kliková skříň a kompresor

Kliková skříň ve schématu řazení MTZ-82 je vybavena dvěma převody. Jednotka je vybavena pevnými podpěrami a širokým blokem ve spodní části. Zařízení má dvě obložení, skla jsou instalována v bočním segmentu bloku. Jsou vybaveny širokými pouzdry, které podléhají otěru při velkém zatížení.

Nafukovací mechanismus jsou disky vybavené těsněním s nízkou elasticitou. Stojany dílu mají malé výstupky, spodní podpěra je pevně upevněna. Tato sestava se musí pravidelně čistit, protože je náchylná k ucpání použitým motorovým olejem.

MTZ-82: schéma řazení, pořadí řazení

Před zahájením práce si pečlivě prostudujte schéma. Základním principem činnosti systému přepínání režimů je použití redukční převodovky. To umožňuje zdvojnásobit počet standardních převodových stupňů na 18 poloh vpřed ačtyři rychlosti vzad. Při řazení na nižší nebo vyšší rychlostní stupeň musí být kotouč spojky rozpojen. Chcete-li to provést, jednoduše sešlápněte pedál převodovky až na doraz, poté se použijí ovládací páky řazení.

Vzor řazení MTZ-82 (pořadí řazení):

• Pohonná jednotka musí běžet naprázdno.
• Spojkový pedál úplně sešlápnutý.
• Požadovaná pozice se zasekla.
• Jemně sešlápněte plyn a pomalu uvolněte pedál spojky.

Začátečníci nemusí uspět napoprvé a traktor se zastaví. V tomto případě opakujte postup znovu.

Zápis

Schéma řazení MTZ-82 je zobrazeno níže. Práci provádějí dvě páky (prvek polohového ovládání a druhý analog redukčního převodu). Volba požadovaných převodových stupňů a rozsahů převodovky se provádí v souladu s odpovídajícími polohami. Nejprve se zapne 1. nebo 2. rozsah, poté se páka přesune do neutrální polohy, zařadí se další rychlostní stupeň.

Regulátor redukčního převodu musí být aktivován během provozu zařízení: zadní poloha je zrychlující stupeň („zajíc“) nebo dopředu ve zpomalovací poloze („želva“). Je povoleno držet řadicí páku v neutrální poloze, aby se usnadnilo spouštění motoru při záporných teplotách vzduchu.

1 – mezimatice PTO. 2 - hřídelstřední typ. 3 - hlavní PTO. 4 - hnané kolo redukčního PTO. 5 - skříň převodovky. 6 - sklenice zadní hřídele. 7 - převodový stupeň posuvného typu pro 4. a 5. převodový stupeň. 8 - rychlostní stupeň 3. rozsahu. 9 - posuvník. 10 - Sekundární PTO. 11 - kulový prvek. 12 – poklopová převodovka.

13 - zástrčka pro šachtu. 14 - kuličkové ložisko. 15 - řadicí páka. 16 - ochranný kryt. 17 - kolíkový prvek. 18 - detail rámu. 19 - váleček. 20 - kulový spínač. 21 - spínač. 22 - podložky. 23 - opravné plomby. 24 - ořech. 26 - převodovka. 27/29 - ložiska kuželové konfigurace. 28 - přítlačná podložka.

30 - oběžné kolo. 31 - sedlo vnitřního válečku. 32 - průchodka. 33 - vnitřní hřídel. 34 - ložisková skupina. 35 - průchodka. 36 - rychlostní stupeň 2 stupně převodovky. 37 - převod 1 stupeň. 38 - mezipřevod. 39 - ložisko. 40 - rychlostní stupeň 3 rychlostní stupně. 41 - hnaný ozubený prvek 4. řady. 42 - zpátečka. 43 - osa. 44 - 5. rychlostní stupeň. 46 - osa. 47 - převodový prvek redukčního převodu

Práce se zpátečkou

Schéma řazení MTZ-82 nového modelu umožňuje použití páky pro ovládání rozsahu a podobného prvku převodovky zpátečky. Volba poloh a kroků se provádí vpřed nebo vzad otáčením pák do příslušných poloh. Další provoz jednotky je podobný provozu převodovky s redukčním převodem.

Redukce má párstupně, na první pozici zařaďte 1., 3., 4. a 5. rychlostní stupeň vpřed nebo první rychlost ve směru vzad. Zbývající rozsahy jsou aktivovány druhým stupněm. Po záběru hnacího kola s vnějším kroužkem výstupního hřídele je aktivován první stupeň. Po přeřazení převodového prvku zpět do úplné agregace s vnitřní korunkou se zapne druhý stupeň.

Dvojitý rychlostní stupeň se pohybuje na vstupním hřídeli v závislosti na stupni převodovky a zahrnuje 5. nebo 6. rychlostní stupeň (vpřed), 4. a 7. rychlost (zpět). Posuvný převodový prvek třetího převodového stupně při posunutí do přední polohy aktivuje 5. nebo 6. polohu. Posuneme-li se zpět, stejná část spojuje vnitřní zub sekundárního hřídele s primárním protikusem a poskytuje 9. přímý rozsah převodovky. Posunutí posuvného převodu zpět na pohonu odpovídá první a druhé rychlosti vpřed, jsou zařazeny a pohyb zpět přispívá k aktivaci zpětného chodu.

Primární hřídel

U traktoru MTZ-82 schéma řazení umožňuje agregaci převodovky s primárním vývodovým hřídelem (PTO) zadního umístění. Při přepnutí nezávislé rukojeti PTO do maximální levé polohy se aktivuje synchronizátor, do pravé polohy - nezávislý režim a střední polohy - zapnutí neutrálního rozsahu.

Zapnutí PTO na "Bělorusko" je povoleno pouze v případě, že je rukojeť nastavena do polohy aktivace synchronního nebo nezávislého pohonu. V neutrální poloze vstupní hřídel nefunguje. Ovládací páka má dvěpozice:

• Přepnutí rukojeti z krajní přední polohy do zadní polohy přispívá k začlenění zadní násady.
• Podobný postup v opačném pořadí deaktivuje PTO.

Doporučuje se zapínat nebo vypínat jednotku při běžícím motoru. Ovládání sekundární polonezávislé hřídele se provádí pomocí tyče umístěné vlevo od sedadla řidiče. Mechanismus má také dvojici pevných poloh: nahoře zapnuto a dole vypnuto.

48 - váleček. 49 - vodítko. 50 - převod. 51 - vidlice. 52 - pružinový kroužek. 53 - přítlačný kroužek. 54 - hnané kolo. 55 - kryt poklopu. 56 - hnané kolo 1 poloha a zpátečka. 57 - posuvné ozubené kolo. 58 – hřídel.

Údržba kontrolního bodu

Schéma řazení MTZ-82 během údržby zahrnuje ovládání uložení převodovky, jakož i prvků spojky a rámu hlavní hřídele. Je také nutné pravidelně kontrolovat hladinu oleje a včas jej doplňovat.

Vana převodového oleje slouží jako společná vana pro prostor spojkového koše a skříň zadní nápravy. V převodové jednotce by hladina oleje měla být na spodní značce okraje ovládacího otvoru pro zátku. Nachází se na pravé straně kontrolního bodu.

Zařízení je instalováno na rovné rovné ploše a čeká na vychladnutí oleje, který stéká po stěnách. Poté zkontrolujte jeho hladinu a v případě potřeby doplňte. Plnicí otvor je umístěn v horní části víka krabice. Při doplňování oleje se doporučuje otevřít výpusťmontážní otvory, stejně jako spojkový koš a rám zadní nápravy.

Pokud se při těžbě najdou kovové nečistoty nebo hobliny, je nutné propláchnout sestavu převodovky motorovou naftou. To bude vyžadovat asi 30 litrů nafty, která se nalije do převodové jednotky, a poté se traktor nastartuje na 5 minut. Poté se nafta vypustí a olej se doplní na požadovanou úroveň. Během provozu je nutné sledovat výskyt cizích zvuků a zvuků. Jejich přítomnost může ukazovat na poruchu ložisek výstupního hřídele pomocného náhonu nebo ozubeného kola předního pohonu traktoru.

Konečně

Převodovka MTZ-82 (schéma, fotografie řazení jsou uvedeny výše) je jednou z nejdůležitějších řídicích jednotek traktoru. Má mnoho rozsahů, z nichž každý má své vlastní nuance. Pro jejich správné zařazení je třeba dodržovat určitá pravidla. Tím se zlepší účinnost zařízení a životnost mechanismu.