Ventilátorové trysky ostřikovačů skla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Pro někoho, kdo řídí, je velmi důležitý úplný výhled. Je však těžké vidět, co se děje na silnici, pokud je čelní sklo špinavé. K jeho čištění se používá několik systémů. Ventilátorové trysky jsou jedním z prvků, které poskytují maximální viditelnost. Pokud selžou, nepomohou ani stěrače, ani kapaliny do ostřikovačů. Při výběru dílů proto věnujte pozornost typu a modelu.

Jaké druhy existují?

Takže, jaké trysky ventilátoru tam jsou? Jsou si všechny designově podobné? Řada zahrnuje takové typy trysek jako:

Inkoustové. Tyto trysky ostřikovačů jsou dutý válec. Úplně ve spodní části produktu můžete vidět armaturu, která umožňuje připojení trysky k hadici. V horní části trysky je umístěn rozprašovač. V případě potřeby může majitel vozu nezávisle upravit sílu přívodu kapaliny ostřikovače. To lze provést pomocí speciálního šroubu

Ventilátorové ostřikovací trysky. Výrobky tohoto provedení se liší od předchozího typupřítomnost velkého počtu postřikovačů. Jsou nainstalovány alespoň 3. V tomto případě kapalina ostřikovače nejprve prochází malým kanálem a poté je rozstřikována pouze pod vysokým tlakem

První typ trysek lze nalézt při zkoumání starých aut a aut domácí výroby. Pokud jde o zahraniční vozy, všechny nové modely jsou již vybaveny tryskami ventilátoru. Jsou vyvinuty podle nových technologií, které je odlišují od ostatních snadností použití a snadnou instalací. Ale detaily mají také své nevýhody.

Výhody fan jetu

Konstrukce ventilátorových trysek umožňuje omývat čelní sklo nikoli proudem, jako je tomu u tryskových produktů, ale jemně rozptýleným širokým proudem. To vám umožní zcela zakrýt povrch skla a vyčistit jej od nečistot. Mezi výhody těchto produktů také stojí za to zdůraznit následující:

• Explicitní úspory. Díky rozprašování se špína mnohem rychleji rozpustí. To snižuje spotřebu kapaliny do ostřikovačů.
• Ochrana povrchu před poškrábáním. Jak víte, trysky začínají pracovat dříve než stěrače. Písek a malé částečky prachu kvůli tomu poškrábou čelní sklo. Trysky ventilátoru jsou spuštěny spolu se stěrači. Díky tomu zůstane čelní sklo bez škrábanců.

Chyby prvku

Samozřejmě stojí za zmínku i nevýhody trysek ventilátoru čelního skla:

• Při nízkých teplotách jsou takové trysky velmi rychle pokryty ledem. Aby se tomu nestalo, majitelé autnainstalujte přídavně vyhřívaný systém ostřikování čelního skla.
• Po zapnutí takové trysky zcela pokryjí povrch skla kapalinou ostřikovače. Z tohoto důvodu se viditelnost na několik sekund zhorší, dokud stěrače nezačnou fungovat.

Trysky ostřikovačů čelního skla mají jen několik nevýhod. Lze je však eliminovat. Nejdůležitější je vybrat správný typ a model trysek.

Jak se správně rozhodnout?

Takové detaily by měly být vybrány v souladu se značkou vozu. Například trysky ventilátorů pro domácí vozidlo a pro zahraniční auto mají určité rozdíly. Samozřejmě, že nejsou kritické. Sestavení dílů však může být časově náročné, protože bude mnohem obtížnější.

V případě potřeby si můžete zakoupit univerzální trysky, které se hodí do ostřikovacího systému téměř jakéhokoli vozidla. Těmito díly jsou vstřikovače s čísly 7845009010 a 30655605. Najdete je v katalogu Sang Yong nebo Volvo. Odrůdy jsou téměř totožné, s výjimkou jedné věci - výrobky od švédských výrobců jsou několikanásobně dražší než korejský protějšek. Jinak lze takové prvky instalovat na vozidla jakékoli značky.

Toyota může také nabídnout alternativní možnost. Počet trysek od tohoto výrobce je 85381-AA042. Při nákupu těchto produktů online mějte na paměti, že v balení je pouze 1 tryska.

Co takhlenahradit?

Proces výměny trysek ventilátoru ostřikovačů čelního skla je stejný pro jakékoli vozidlo. Před provedením takové práce stojí za to připravit hadice, kterými prochází kapalina ostřikovače. To lze provést pomocí trubice používané v akváriích. Poté postupujte podle pokynů:

1. Sejměte čalounění, odstraňte krytky z plastu.
2. Vyjměte tlumicí vložky z pěny. Zpravidla se fixují lepicí páskou. Proto, abyste je znovu namontovali, připravte si lepicí pásku.
3. Sejměte kryty z plastových dílů, odstraňte hadičky kapaliny, demontujte staré trysky.
4. Připojte trysku k tryskám ventilátoru.
5. Na potrubí a trysky součástí připojte zpětný ventil.
6. Zkontrolujte mycí systém.

Při výměně standardních prvků si budete muset zakoupit zpětný ventil, který zabrání vytékání směsi ostřikovačů. Ostatně právě kvůli tomu začnou stěrače fungovat ještě před rozstříknutím kapaliny.

Mělo by být regulováno?

V některých případech trysky ventilátoru po instalaci nefungují tak, jak by měly. Kapalina může být rozstřikována příliš nízko nebo vysoko, na jednu stranu atd. V takových situacích je nutné nastavení trysek. K tomu není třeba kupovat speciální vybavení. Stačí najít špendlík nebo jehlu.

Ventilátorové trysky jsou kulové a lze je otáčet. Zapíchněte proto jehlu nebo špendlík do trysky a otočte ji požadovaným směrem. Pokud mytíkompozice dopadá na skleněný povrch příliš nízko, pak otočte špendlíkem nahoru.

Pokud streamy zasáhly velmi silně, lze to také opravit. Trysky pro zahraniční vozy mají obvykle 3 směry trysek: ty krajní stříkají kompozici ve spodní části skla, střední ve střední části a střední v horní části.

Po instalaci trysek se pokuste správně nastavit průtok čisticí směsi. Při zapnutí trysek by kapalina neměla vystřikovat mimo sklo. Kromě toho nezapomeňte pravidelně čistit trysky. Tím se prodlouží jejich životnost a zlepší se čištění čelního skla. Pokud trysky přestanou fungovat, pak stojí za to zkontrolovat hladinu ostřikovací kapaliny v nádržce. Pokud to nestačí, není co rozstřikovat trysky.