Peugeot 1007: popis, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Peugeot 1007 je neobvyklý městský vůz francouzské společnosti, který má velmi kompaktní rozměry, ale vysokou jednoobjemovou karoserii minivanu, posuvné boční dveře a na svou malou třídu také dobrý komfort.

Vznik a vývoj Peugeot

Společnost Peugeot byla organizována v polovině 19. století francouzskou rodinou Peugeotů. V roce 1858 byla patentována ochranná známka společnosti v podobě lva. První vůz na parní pohon, který společnost vytvořila v roce 1889, se ukázal jako neúspěšný. Měl velkou váhu a slabou rozmarnou pohonnou jednotku. Získání licence na benzinové motory německým inženýrem Daimlerem umožnilo zahájit výrobu prvních užitkových vozů Peugeot, které byly vyrobeny v roce 1892 v počtu 20 kusů. Francouzská společnost vyrobila první vlastní motory v roce 1896.

Do poloviny 40. let minulého století se společnost specializovala na výrobu levných vozů, nové kompaktní vozy Peugeot vycházely téměř každý rok. V 50. a 60. letech firma díky své specializaci na výrobu kompaktních vozů zvýšila produkci ovelká poptávka po takových modelech. Důležitou etapou ve vývoji je rok 1974, společnost se spojuje s další francouzskou automobilkou Citroen. Taková fúze umožnila spojit potenciál společností a také otevřít nové montážní závody společné společnosti v různých zemích, čímž se zvýšil počet vyrobených automobilů. Peugeot je v současnosti druhým evropským výrobcem automobilů, včetně lídra ve výrobě lehkých a středně těžkých užitkových vozidel.

Sestava Peugeot

V současné době je nabídka vozů společnosti pro ruský trh:

1. Sedany a hatchbacky (počáteční rok/číslo generace):

• 107 – 2005/II;
• 208 – 2013/II;
• 301 – 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 – 2010/II;
• 508 – 2010/II.

2. Rodinné auto:

Teepee Partner – 2011/I

3. Sportovní kupé:

RCZ – 2010/II

4. Křížení:

• 2008 – 2013/II;
• 3008 – 2010/III;
• 4007 – 2007/I;
• 4008 – 2012/I;
• 5008 – 2009/III.

5. Užitková vozidla:

• Expert – 2017/I;
• "Boxer" – 2006/IV;
• Cestovatel – 2018/I.

Komerční modely mohou mít následující možnosti:

• celokovové dodávky;
• cargo;
• passenger;
• podvozek.

Subkompaktní minivan Peugeot 1007 vyráběla společnost v letech 2005 až 2009.

Vytvoření Peugeotu 1007

Francouzská společnost začala s vývojem kompaktního městského vozu Peugeot 1007 v roce 2000 a první prototyp budoucí novinky byl představen na pařížském autosalonu v roce 2002. Malý vůz byl původně stvořen pro provoz ve stísněných městských podmínkách. Jedním ze zajímavých konstrukčních řešení proto bylo použití posuvných bočních dveří s elektromechanickým pohonem. Takové zařízení poskytovalo pohodlný nástup a výstup z vozu v blízkých městských oblastech a také usnadňovalo parkování, protože dveře nepřesahovaly šířku bočních zrcátek.

Subkompaktní třídveřový hatchback měl pohon předních kol a uspořádání motoru vpředu. Pro vybavení byl použit benzínový motor o objemu 54 litrů. S. a dieselový motor o výkonu 50 sil. Na základě základního modelu byla také vyvinuta speciální verze s pohonnou jednotkou o výkonu 140 koní. s.

Vnější popis

Neobvyklé formy vzhledu pro typ karoserie Peugeo 1007, vyrobené ve formě jednoobjemového hatchbacku. Design připomíná firemní minivan 807 s odstraněnou střední částí. Přední část malého vozu dostala korporátní design s hranatou optikou hlavy, velkou maskou chladiče a úzkým přídavným přívodem vzduchu. Kromě toho zde byla speciální ochranná lišta, která byla použita i na dveřích a zadním nárazníku. Toto jednoduché zařízení bylo navrženok ochraně těla před poškozením v případě kontaktního parkování.

Jistou dynamiku image vozu vytvářel velký sklon čelního skla, pokračoval kapotou, horními ližinami, 18palcovými koly. Na zádi subkompaktu vypadal zajímavě horní spoiler s přídavným brzdovým světlem, široké světelné obložení mezi velkým zadním oknem a panelem víka zavazadlového prostoru a zvětšená sdružená světla.

Takový nestandardní obrázek kompaktního malého vozu, který majitelé zaznamenali v popisech Peugeotu 1007, učinil vůz zajímavým a rozpoznatelným.

Popis interiéru

I přes malé rozměry se ergonomie kabiny ukázala jako velmi povedená. V první řadě se to týkalo vhodného umístění přístrojové desky, multifunkčního volantu, širokého panoramatického zpětného zrcátka a elektrického příslušenství. Přední sedadla nabízela vysokou polohu sezení a dobrý výhled a také několik možností přizpůsobení.

Tři cestující se díky speciální konstrukci sedadel cítili docela pohodlně. Zadní sedadla se mohla po kabině posouvat dopředu a dozadu v krocích až 25 cm a měla také možnost sklápění. To v závislosti na účelu cesty umožňovalo buď zvětšit objem zavazadlového prostoru, nebo přidat prostor pro cestující vzadu. Kromě toho bylo uvnitř Peugeot 1007 mnoho různých výklenků, přihrádek a kapes na různé věci.

Dalším rysem vozu byla schopnost majitele vytvořit individualituinteriér jeho Peugeotu 1007 změnou měkkých ozdobných panelů různých barev, které byly k interiéru připevněny zipy a suchým zipem. V závislosti na verzích kompaktního vozu může počet možností dosáhnout až devatenácti.

Designové funkce

Technický základ Peugeotu 1007 vycházel z modelu malého vozu Citroen C2, se kterým sdílí společnou platformu, podvozek a převodovku. Aby subkompaktní vůz získal exkluzivitu a osobitost, rozhodli se designéři společnosti použít neobvyklou karoserii a posuvné boční dveře. Pokud se použití objemového těla stalo výhodou malého automobilu, pak měl elektromechanický pohon dveří složité zařízení a v důsledku toho vysoké náklady. Impozantní dveřní otvor téměř 95 cm umožňoval pohodlné nastupování a vystupování z malého auta, ale mechanismus často selhával. Za hlavní důvody byla považována nefunkčnost ovladačů, znečištění vodítek a rozbité servo. Úplné otevření (zavření) dveří také trvalo nejméně 10 sekund, což za špatného počasí, deště nebo sněhu vedlo k dešti na sedadlech spolujezdců.

Navzdory své kompaktní velikosti byl runabout vysoce bezpečný. Při testech v roce 2005 získal vůz pět hvězdiček podle klasifikace EuroNCAP.

Technické parametry

Hlavní technické vlastnosti Peugeotu 1007 v základní výbavě a s objemem motoru 1,4 l:

• typ těla- minivan (3dveřový);
• kapacita – 4 osoby;
• rozvor - 2,32 m;
• délka – 3,73 m;
• šířka – 1,69 m;
• výška – 1,62 m;
• hmotnost – 1,14 t;
• typ motoru – benzínový, řadový;
• počet válců/ventilů – 4/8;
• chlazení – kapalina;
• objem – 1,36 l;
• výkon - 75,0 l. p.;
• hodnota komprese – 10, 2;
• max. rychlost 165 km/h;
• doba zrychlení - 15,6 sec. (100 km/h);
• spotřeba paliva (město) - 8,45 l;
• pohon předních kol;
• převodovka - pětistupňová, manuální převodovka;
• rozměr kol – 185/60 R15;
• velikost palivové nádrže – 40 l.

Recenze na malé auto

Majitelé Peugeotu 1007 ve svých recenzích popisují následující hlavní výhody subkompaktního vozu:

• rozpoznatelný externí obrázek;
• manévrovatelnost a ovladatelnost;
• automatické posuvné dveře;
• dobrá recenze;
• komfortní interiér (na svou třídu) s možností různého uspořádání;
• ekonomický provoz;
• obecná spolehlivost;
• vyvážené pozastavení;
• bohatá výbava, mezi kterou patří: parkovací senzory, klimatizace, panoramatická skleněná střecha, multifunkční volant.

Hlavní nevýhodou jsou vysoké náklady na vůz, které začínaly na 19,5 tisících dolarů. Proto kupující za tuto částku preferovali kompaktní vozy vyšších tříd.

Vysoká cena subkompaktního městského Peugeotu 1007 spolu s omezenými provozními možnostmi a v důsledku toho i nízkou spotřebitelskou poptávkou posloužily jako základ pro ukončení prodeje na tuzemském trhu a v roce 2009 pro kompletní zastavit výrobu malého auta.