"Fiat Doblo": fotografie, popis, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Lehká užitková vozidla jsou poměrně oblíbeným segmentem vozidel jak v Evropě, tak v Rusku. Tyto vozy se používají pro každodenní přepravu zboží. Jejich hlavní výhodou je velká kapacita, skladnost a nízká spotřeba paliva. Takové stroje jsou ideální pro ty, kteří nepotřebují udržovat lehkou dodávku. V dnešním článku se budeme zabývat jedním z těchto zástupců. Tohle je Fiat Doblo. Specifikace, funkce a recenze – dále v našem článku.

Vzhled

"Doblo" je možná jedna z mála "podpatků", které mají výrazný design. Ano, toto je pracovní stroj a vzhled zde není to nejdůležitější. Italům se však podařilo vytvořit vzhled, který bude vyvolávat pouze pozitivní emoce.

Vůz má tedy usměvavou tvář se šikmými světlomety a krátkou kapotou. Mezi rysy patří téměř vertikální uspořádání čelního skla. Také v tomto voze byla použita "nákladní" zpětná zrcátka. Jsou vertikální a jsou připevněny ve dvou bodech. Nahoře je anténa rádia.

Problémy s tělem

Má Fiat Doblo problémy?Recenze majitelů říkají, že auto má velmi malé blatníky. Kvůli tomu prahy trpí kameny, které létají zpod kol. V důsledku toho karoserie rezaví - nejsou zde žádné pozinkované a hliníkové díly. Kov se musí hlídat, jinak auto zreziví. To platí zejména pro starší modely. Také recenze mluví negativně o čelním skle. Ano, je velký a poskytuje vynikající viditelnost. Ale kvůli jeho vertikále se často objevují čipy. Kameny narážejí kolmo a nemohou se odrazit, aniž by se poškodily. Proto je často u ojetého Fiatu Doblos přední sklo prasklé nebo odštípnuté. Nové sklo bude stát asi 80 $.

"Fiat Doblo": rozměry, vůle, nosnost

Tento stroj může mít různé rozměry v závislosti na úpravě. Délka těla je tedy od 4,16 do 4,64 metru, šířka - 1,72-1,76 metru, výška - 1,82-2,08 metru. Také světlá výška se liší. Světlá výška je v závislosti na nákladu od 14,5 do 18 centimetrů. Co se týče nosnosti, Fiat Doblo je schopen vzít na palubu až 850 kilogramů. Zároveň je do korpusu umístěna jedna europaleta.

Brána se zcela otevře. Nakládací čára je nízká, což je velmi pohodlné.

Interiér

Salon "Fiat Doblo" nezáří luxusem. Nezapomeňte však, že se jedná o funkční auto. Interiér je skromný, ale k ergonomii nejsou žádné zvláštní stížnosti. Podle recenzí má auto dobrou viditelnost. V pravém zrcátku při parkování je zadní kolo dobře vidět. Na Fiat Doblo je to snadnécítit rozměry. Můžete se snadno dostat až k obrubníku bez obav z poškození.

Co se týče sedadel, mají látkové čalounění na všech úrovních výbavy bez výjimky a jak říkají recenze, snadno se ušpiní. Látka se však snadno čistí, což je plus. Navíc je tato „patka“již z výroby vybavena kryty. Lze je snadno sejmout a vyprat v běžné pračce. Samotná sedadla samozřejmě nejsou standardem komfortu, přestože jsou vybavena loketní opěrkou. Ale pro jízdu ve městě jsou dostačující. Ale při běhu delším než 400 kilometrů se řidiči unaví záda.

Rádio není vždy standardně dodáváno z továrny. Ale je tu audio příprava. Tovární akustika je vhodná pouze pro poslech rádia. Milovníci kvalitní hudby budou muset kompletně změnit audiosystém.

Povrchové materiály - tvrdý plast. Izolace hluku zde není nejlepší. Postupem času se objevuje skřípání a různí „cvrčci“– pozn. Také v průběhu let dochází k vůli na sedadle řidiče. Aby majitelé nějak snížili hladinu hluku uvnitř, vytvářejí další zvukovou izolaci: nalepí dveře, karty, strop a dokonce i podlahu deskami vibroplastu.

Volant je obecně pohodlný, ale rychle se opotřebovává. Vzhledem k tomu na starých modelech Doblo můžete vidět cop. Nativní volant vypadá omšele už po 100 tisících kilometrech.

Verze pro cestující

Samostatně stojí za to mluvit o osobní verzi Fiat Doblo. Do tohoto vozu se tedy vejde až šest cestujících. Uvnitř tři řadysedadla. Mezi výhody stojí za zmínku dostupnost volného místa. Kvůli vysoké střeše a široké karoserii nebudou o volné místo ochuzeni ani cestující vzadu. Podlaha je zde naprosto rovná.

V případě potřeby lze všechna sedadla sklopit nebo dokonce vytáhnout. Každý cestující má samostatnou opěrku hlavy a tříbodové bezpečnostní pásy. Ale jsou tu i nevýhody. Sedadla spolujezdců tedy prakticky postrádají jakoukoli oporu – jsou velmi plochá, což způsobuje nepohodlí na dlouhé vzdálenosti.

Fiat Doblo: specifikace

Toto vozidlo je poháněno vznětovým čtyřválcovým přeplňovaným motorem Multijet. S objemem 1,3 litru vyvine výkon 85 koní. V zásadě dochází k problémům se systémem recirkulace výfukových plynů. Takže EGR ventil selže. Nový stojí asi 120 dolarů. Existuje však i cenově výhodnější řešení. Můžete vyčistit starý ventil. Jak ukazuje praxe, vážně se ucpe až 50 tisíc.

Dalším problémem, kterému majitelé vozů Fiat Doblo čelí, je filtr pevných částic. Neustále způsobuje potíže. S ohledem na to majitelé tento filtr jednoduše vyřízli s následným blikáním. Tato procedura stojí asi 190 $. Po 50 tisících kilometrech může měřič průtoku vzduchu selhat. Často se stává nepoužitelným kvůli zvýšené vlhkosti.

Závažnou nevýhodou motoru Multijet je tože je neopravitelná. Pokud dojde k jeho zaseknutí, spalovací motor se zcela změní na nový. A může chytit klín kvůli prasklému rozvodovému řetězu. Proto musí být jasně změněn podle předpisů. Pokud začne zvonit, je to špatné znamení. A musíte ho vyměnit spolu s napínákem a řetězovými koly. Palivový filtr má vložku: pro výměnu je třeba filtr demontovat a poté rozvinout. V důsledku takových operací může víko často prosakovat. Kvůli tomu se dovnitř dostává vlhkost.

Jaké jsou výhody tohoto motoru? Hlavní výhodou je nízká spotřeba paliva. Ve městě tedy auto spotřebuje kolem šesti litrů. Na dálnici auto stráví asi pět.

Na údržbu je tento motor nenáročný. Každých 10 tisíc kilometrů musíte vyměnit olej. Spolu s filtrem bude stát pouhých 12 $.

Převodovka

Vůz je vybaven nejjednodušší pětistupňovou manuální převodovkou v pěti krocích. Fiat Doblo má podle recenzí spolehlivou převodovku. Po 150 tisících kilometrech může převodovka vyžadovat výměnu spojky. Náhradní díly pro Fiat Doblo jsou relativně levné. Takže nová spojková sada s uvolněním spojky stojí 110 $. Jeho výměna bude stát stejnou částku. Spojku však můžete vyměnit sami.

Podvozek

Konstrukce odpružení je poměrně jednoduchá. Vpředu je tedy samostatný, jednopákový. Pokud jde o opravu, stroj může vyžadovat výměnu kulových čepů po 60 tisících kilometrech. Mimochodem, mění se odděleně od ramene zavěšení. Chcete-li to provést, musíte odříznout nýty a novou koulinainstalujte na šrouby. Náhradní díly na Fiat Doblo lze sehnat bez problémů. Nový kulový kloub bude stát asi 10 dolarů. Je však lepší je měnit ve dvojicích.

Na zadní straně Fiat Doblo je nainstalováno závislé zavěšení. Toto je jarní bar. Podle recenzí vůbec nepotřebuje opravu. Kdo však chce zvýšit nosnost, přiloží ještě jeden list pružin. Tím se stroj při nakládání méně prohýbá. Cena jedné pružiny je asi 100 $.

Jak se auto chová na cestách?

Jak je uvedeno v recenzích, toto auto má zvyky nákladního auta. Prázdné „Doblo“tedy velmi tvrdě reaguje na spáry, jámy a další nerovnosti. Jakmile je v kufru náklad, auto se chová jinak. Z hlediska ovladatelnosti není Doblo nejlepší auto, jelikož zadní náprava může v zatáčkách prokluzovat. Koneckonců, tohle je návěs.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je to užitkový vůz Fiat Doblo. Stručně řečeno, stojí za to zdůraznit následující výhody modelu:

• Pěkný design.
• Promyšlená ergonomie.
• Tělo kapacity.
• Ekonomický motor.
• Cenově dostupné a relativně levné díly.
• Sejf.
• Nezničitelné zavěšení.

Mezi nevýhody patří hlučný interiér, sklon kovu ke korozi, tuhé odpružení a neopravitelný motor. Obecně se Fiat Doblo jako pracovní vozidlo dobře hodí. Stroj je vyrobennést náklad. Při nákupu takového vozu je ale vždy třeba zvážit jeho nevýhody. Proto "Fiat Doblo" není vhodný pro každého automobilového nadšence.