Motocykl "Yamaha XJ6": fotografie a popis, specifikace a recenze majitelů

Obsah:

Motocykl "Yamaha XJ6": fotografie a popis, specifikace a recenze majitelů
Motocykl "Yamaha XJ6": fotografie a popis, specifikace a recenze majitelů
Anonim

Yamaha je světově proslulý výrobce motocyklů. Všechny výtvory společnosti jsou velmi žádané na trzích všech zemí světa. Dnes se zaměříme na novou generaci Yamahy XJ6. Jedná se o poměrně zajímavý motocykl, pojďme se na něj podívat podrobně. Motocykl patří do třídy nahých. Toto je silniční třída, která se cítí dobře jak na dálnicích, tak na venkově na mírném terénu.

Stará verze

Yamaha XJ6 se vyrábí od roku 2009. Tento model byl v té době aktualizací zastaralé Yamaha XJ 600 S Diversion (tento motocykl se vyráběl v letech 1992 až 2003). Ihned je třeba poznamenat, že i přes dlouhou dobu vydání staré Yamaha XJ6 Diversion to bylo neúspěšné a problematické. Tuto funkci znal téměř každý motorista.

Problémy první generace „Yamaha XJ6“spočívaly v jejím slabém osmiventilovém motoru. Také všichni motoristé nadávali na levné odpružení, které nevydrželo zátěž a často se lámalo. Vyskytly se i další problémy, ale nebyly tak systematické.

Stojí za zmínku, že výrobce riskoval, když vydal aktualizovanou verzi motocyklu, která se ukázala jako ne nejlepší na všech trzích po celém světě. Ale hra stála za svíčku, nový model si zamilovali motoristé a etabloval se jako levný a velmi spolehlivý motocykl.

Nová verze

Nová Yamaha XJ6 Diversion je úplně jiná motorka. Nemá nevýhody první generace. A cena je velmi, velmi atraktivní. Model je skvělý pro začínající motoristy.

Ve skutečnosti je „Yamaha XJ6“druh Yamahy FZ6 (tato jednotka se v Evropě prodává od roku 2009 místo XJ6). Na americkém trhu je XJ6 označována jako Yamaha FZ6R. Vzhled motocyklu Yamaha XJ6 v Evropě souvisí s přáním vedení společnosti nabídnout motoristům nízkovýkonový a levný model, který by byl zaměřen na maximální počet potenciálních kupců. XJ6 je mnohem levnější v ceně, daních a pojištění než původní Yamaha FZ6 (98 koňský motor).

Za zmínku stojí, že mnoho výrobců se snaží vytvářet velmi výkonné a rychlé motocykly, ale z nějakého důvodu občas zapomínají na přepravu pro začátečníky. Ale tohle je něco víc, než se na první pohled zdá. Jedná se o model pro začátečníky, pro dívky a pro ty, kteří prostě milují měřenou jízdu na motocyklu. Je velmi povzbudivé, že alespoň někdo vyrábí skutečné věci pro tuto obrovskou kategorii kupujících.

Kolo Yamaha XJ6
Kolo Yamaha XJ6

Yamaha XJ6 Specifikace

Diversion produkuje 77 koňských sil (59,7 Nm točivého momentu). Modely z roku 2010 a následující verze se pro evropský trh prodávají se standardním ABS. Rám motocyklu je ocelový. Toto je typická možnost pro rozpočetmotocykly. Pracovní objem motoru je 600 „kostek“, motor je čtyřdobý, se čtyřmi válci uspořádanými za sebou. Chlazení kapalinou. Převodovka šestistupňová (konstantní záběr), řetězový pohon.

„Dashboard“se skládá z analogového otáčkoměru a displeje s elektronickým rychloměrem. Všechny hodnoty na palubní desce jsou dostatečně čitelné i v noci, bílé podsvícení neunavuje.

Palubní deska Yamaha XJ6
Palubní deska Yamaha XJ6

Přední odpružení je teleskopická vidlice se zdvihem 13 centimetrů. Zadní odpružení je monotlumič s nastavitelným předpětím se stejným zdvihem 13 cm jako přední.

Maximální rychlost 215 km/h, hmotnost motocyklu je 211 kg. Zrychlení na první „stovku“je 3,9 vteřiny. Nádrž o objemu 17 litrů. Udávaná spotřeba paliva je 5,8 litru na 100 kilometrů. Ve skutečnosti to vyjde trochu víc, ale vše záleží na stylu jízdy. Specifikace "Yamaha XJ6" lze nazvat vyváženou, promyšlenou a ve své třídě dostačující.

Model je dostupný ve třech továrních barvách, konkrétně:

  • žlutá (extrémně žlutá);
  • černá (půlnoční černá);
  • bílá (Cloudy White).

Pokud vidíte XJ6 v jiném barevném schématu, znamená to, že kolo bylo přelakováno. Nenechte se zmást podvodníky, kteří vám řeknou o speciálních limitovaných edicích v jiné barvě. Žádné takové série neexistovaly (s výjimkou Dark Menace, ale tato série měla design karbonového vzhledu, níže myPojďme si o této sérii povědět více. Přelakovaný motocykl může být buď ukraden, nebo rozbit. Existují ale i jednoduše přelakované modely na přání majitele, při koupi tohoto motocyklu si vše pečlivě a důkladně zkontrolujte.

Úpravy modelu

Existuje několik druhů motocyklů Diversion nové generace, mezi nimi:

  • XJ6 Diversion je nahá verze motocyklu, která je vybavena přední kapotáží.
  • Yamaha XJ6 N je nahá verze motocyklu bez přední kapotáže.
  • Yamaha XJ6 Diversion F je verze klasického motocyklu ve sportovní kategorii. Vyrábí se od roku 2010.
Bíle upravená Yamaha XJ6
Bíle upravená Yamaha XJ6

Konkurenti

Model má přímé konkurenty, musím říct, že jich ve třídě není zas tak málo:

  • Honda CB650F (Honda CBR650F a Honda CBF600);
  • Kawasaki ER-6;
  • Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit přináší nejvíce problémů, model je velmi oblíbený u motoristů, motocykl měl vždy vynikající prodejní hodnocení na všech trzích světa. Ale stojí za zmínku, že každý model má svůj vlastní okruh obdivovatelů a XJ6 zvažovaný v tomto článku není výjimkou. Motocykl je díky skvělému výkonu již řadu let bestsellerem. Jaké jsou jeho výhody, zvažte níže.

Motocykl "Yamaha"
Motocykl "Yamaha"

"Yamaha XJ6": recenze

Druhá generace XJ6 svému majiteli nedělá problémy. Kolo je dobré ve všech směrech. Toto je důstojný zástupce třídy. Někdy recenze o modeluindikují problémy s palivovým systémem, ale to je obvykle způsobeno špatnou kvalitou paliva. Zkušení motoristé poznamenávají, že většina moderních motocyklů je velmi citlivá na nekvalitní domácí palivo.

Mnoho lidí si stěžuje na zvýšenou spotřebu paliva, ale tento problém se objevuje i v případě spotřeby paliva. Pokud tankujete na prověřených místech, pak takové problémy většinou nevznikají. Opravy jsou často mnohem dražší než prevence, takže nešetřete na palivu a zapomeňte na podobné potíže.

Soudě podle recenzí je „hodovka“XJ6 druhé generace velmi slušná a odolná. Výrobce zjevně vyvodil závěry o snížení odpružení u první generace XJ6 a provedl příslušné změny. Z recenzí vlastníků vyplývá, že údržba tohoto modelu není příliš nákladná.

Závěsné prvky
Závěsné prvky

Ceny

Náklady na použitý model v naší zemi začínají na 250 tisíc rublech. Průměrná cena motocyklu bez běhu v Rusku je od šesti tisíc dolarů. Stav dovezených motocyklů je zpravidla mnohem vyšší. Ale při nákupu na aukci v zahraničí z domova musíte pochopit, že stav soudíte podle fotky. Yamaha XJ6 je spolehlivý motocykl a motoristé v zahraničí jsou zodpovědní lidé, ale existuje riziko, že narazíte na neopatrného podvodníka.

U nás je docela dobře možné najít slušnou motorku s najetými kilometry po Rusku. Před nákupem je nutné motocykl kvalitativně zkontrolovat, abyste věděli o všech jeho jemnostech a nuancích. Nejjistější možnost, pokud vám peníze dovolí -je jet osobně do zahraničí pro motorku, vybrat si tu nejlepší, přivézt ji do Ruska, projít celním odbavením a poté si užít své nové kolo v perfektním stavu.

Volitelné vybavení

Pro tento model výrobce vyvinul spoustu doplňkového vybavení a příslušenství. Téměř všechny jsou zaměřeny na to, aby jízda na tomto kole byla pohodlnější, zejména pokud jde o dlouhé cesty. Dostupné:

  • Ochranné mříže pro řidiče.
  • Ochrana motoru.
  • Speciální obložení palivové nádrže.
  • Tank bag.
  • Střední stojan.
  • Top case téměř (40 litrů a 50 litrů). Kufr šatní skříně je vybaven zády a také vnitřní taškou.
  • Hliníkový kufr.

Toto není úplný seznam „speciálů“, uvádíme pouze hlavní příslušenství, které je relevantní pro dlouhé cesty.

Černá "Yamaha"
Černá "Yamaha"

Síla modelu

Toto je kompaktní motocykl se skvělou ovladatelností. Kromě toho má model vynikající vyvážené vlastnosti. Točivý moment si nelze nevšimnout, už při nízkých a středních otáčkách hřídele je působivý. Volant je nastavitelný, takže si ho můžete doladit sami. Jízdní pozice na motocyklu je nízká, což znamená, že jezdec téměř jakékoli výšky může najít pohodlnou jízdní pozici.

Není možné si nevšimnout stylového a krásného vzhledu motocyklu a jeho relativně nízké hmotnosti. Toto je typ kola, o kterém se dá říci, že je unisex. Na XJ6často můžete vidět za volantem něžné pohlaví.

výstava motocyklů
výstava motocyklů

Vady

Hovořili jsme o pohodlném střihu, ale pokud jste vyšší než 190 centimetrů nebo těžší než 90 kilo, pak to nepřipadá v úvahu. A co víc, s takovými fyzickými vlastnostmi bude nejen nepříjemné sedět na motorce, ale dokonce bude těžké něco vidět ve zpětném zrcátku.

Nízká poloha sezení motocyklu někdy způsobuje, že se zadní stupačky při zatáčení dotýkají chodníku, přičemž držáky drží stupačky slabé a snadno se ohýbají. To je ale vlastnost modelu, jen je potřeba si na to zvyknout tím, že trochu upravíte styl jízdy. Nevýhodou je také nepříliš kvalitní přední světlo, ale to odpadá výměnou lampy a doladěním optiky.

Restyling

Všechny modifikace modelu byly přepracovány v roce 2013. Změny se dotkly nového designu bočních panelů motocyklu a upravily také kapotáž světlometu. Vyměněna byla i nepohodlná madla pro cestující vzadu, na která si mnozí často stěžovali. Podsvícení "uklizeného" bylo vyrobeno LED.

Post-stylingové modely nejsou dostupné ve žluté barvě. Sedadla byla vyrobena z jiného typu kůže, směrovky dostaly nové čočky. Dodatečně byl model vybaven indikátorem polohy systému napnutí řetězu.

V roce 2013 vyšla limitovaná edice XJ 6 SP Dark Menace. Model se od standardní verze lišil pouze stylovým, efektním karbonovým vzhledem"šestka" na kapotážích. Motor neměl žádné rozdíly.

Results

Motocykl stojí za peníze, které za něj žádají. Model není vhodný pro zkušené motoristy kvůli nedostatku síly a agresivity v jeho charakteru. Pro začátečníky nebo milovníky měřené jízdy je toto chování motocyklu bezesporu velkou výhodou.

Yamaha XJ6 je jednoduchý a levný model, nenáročný a nerozbitný. Motocykl bez upřímných "hrubých chyb" a některých konstrukčních chyb. Jako bonus získáte stylový a moderní design, který vypadá mnohem dražší, než ve skutečnosti je.

Na takovém motocyklu nebude možné mezi zkušenými motoristy vyčnívat, ale u začátečníků nebo lidí, kteří mají do světa motocyklů daleko, vždy udělá parádu. Navíc každý má jiný vkus, ne všechny motocykly musí být těžké a pohybovat se rychlostí tryskáče.

Doporučuje: