Suzuki TL1000R: popis, specifikace, fotografie, recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

V naší době si stále více lidí začalo pořizovat vysokorychlostní motocykly. Je určen pro rychlou jízdu a pocit z jízdy. V tomto ohledu se nabídka takových vozidel zvýšila. Dnes je na trhu dostatek odrůd, abyste si mohli vybrat tu nejlepší variantu. Jednou z oblíbených možností je motocykl Suzuki TL1000R. Osvědčila se z hlediska kvality a spolehlivosti. Je to on, kdo bude zvažován v tomto článku.

Vytvoření společnosti

Původ společnosti začal v roce 1909. Zakladatelem je Michio Suzuki v Japonsku. Centrála se nachází ve městě Hamamatsu. Zpočátku se firma zabývala výrobou tkalcovských stavů, motorek a motocyklů. Společnost se tehdy jmenovala Suzuki Loom Works. Od roku 1937 začala vyrábět malá auta. S vypuknutím druhé světové války byly aktivity společnosti pozastaveny.

Do výroby vozidelvýrobce se vrátil až v roce 1951. Vytvořil motorku Suzuki Power Free, jejímž rysem byla přítomnost dvojice hnacích řetězových kol. Umožnily pohyb s motorem při prvním použití pedálů.

Od roku 1954 byla společnost přejmenována na Suzuki Motor Corporation. V této době vyráběla více než šest tisíc druhů motorových vozidel. Od roku 1962 začala společnost vyvážet zboží do Spojených států. V té době už byla první ve výrobě série Moto GP. A od roku 1967 se společnost začala rozšiřovat, továrny byly postaveny v Thajsku a brzy v Indii. Suzuki společně s indickou společností Maruti Udyog obsadila v roce 2008 50 % tamního automobilového trhu. Také výrobce byl v alianci od prosince 2009 do září 2011 s německou společností Volkswagen Group. Spolupracovali na výrobě ekologických aut.

Suzuki dnes dodává na trh terénní vozy, vozy jakékoli třídy a motorová vozidla, která se na trhu osvědčila kvalitou, spolehlivostí a dostupnou cenou.

Historie motocyklu

Historie Suzuki TL1000R začala vylepšením jeho bratrů v roce 1997. K vydání takových modelů je vedla touha společnosti vstoupit do třídy dvouválcových sportovních motocyklů. Také důvodem byla potřeba zvítězit nad konkurenční společností Ducati. Značka Suzuki navíc okopírovala design kola od tohoto výrobce. Nový model byl vybaven motorem a dalším vybavením, které společnost vyvinulaSuzuki. A tak v roce 1997 vyšlo jedno z nejpropracovanějších a prvotřídních motocyklů Suzuki TL1000S.

Abych řekl pravdu, první série kol tohoto modelu začala během provozu vykazovat drobné, ale nepříjemné poruchy. Při jejich identifikaci firma ve velmi krátké době odstranila všechny nedostatky a nastolila kvalitní výrobu. Motorka si však již získala pověst nespolehlivého.

Ale budiž, zkušenosti získané při vytváření tohoto motocyklu pro společnost byly neocenitelné. Upravené a vyladěné motory motocyklu TL1000S byly brzy instalovány na Suzuki SV1000 a Suzuki V-Strom 1000.

Motocykl TL1000S byl tedy silniční verzí s pohodlnými aerodynamickými kryty, která se vyráběla do roku 2001. A Suzuki TL1000R už byla sportovnější, upravená a spolehlivější verze, s novým výkonným motorem a jiným odpružením.

Specifikace

Za zmínku stojí technické vlastnosti Suzuki TL1000R. Od roku 1998 vyráběný model je vybaven 2válcovým čtyřtaktním motorem (ve tvaru V 90°). Při výrobě rámu byl jako základ vzat hliník. Zdvihový objem motoru byl 996 ccm.

Chlazení je kapalinové, což zabraňuje přehřátí kola. Válec má 4 ventily DOHC. Je také instalován systém přívodu paliva typu vstřikování s SDTV 2. Typ paliva je benzín. Objem nádrže je až 17 litrů. Průměrná spotřeba paliva je 6,02 litrusto kilometrů.

Maximální výkon jednotky je 135,0 hp. S. (99,3 kW) při 9500 ot./min. Točivý moment v tomto agregátu je 106,0 Nm při 7500 ot./min. Převodovka je šestistupňová. Brzdový systém je pevný, se dvěma 320mm kotouči a šesti pístovými třmeny.

Zadní brzda má jeden kotouč (220 mm) a dva pístkové třmeny. Přední vidlice (43 mm) 12-rychlostní nastavitelná. Zadní odpružená kyvná vidlice s monos tlumičem, 26 rychlostí. Model má řetězový pohon. Přední pneumatiky mají průměr 120/70 (58W) a zadní pneumatiky 190/50 (73W). Maximální rychlost stroje je 267 km/h.

Rozměry

Velikost, agregát je masivní. To je vidět z fotografie Suzuki TL1000R. Jeho délka je 2100 mm. A modely, které jsou uvedeny v Německu a Švýcarsku, mají délku 2145 mm. Motocykl je široký 740 mm a vysoký 1120 mm. Výška sedáku dosahuje 825 mm. Rozvor - 1395 mm. Konstruktéři navrhli minimální světlou výšku na 120 mm. Se suchou hmotností 197 kg se stroj cítí jako řízení monstra na silnici.

Pro a proti

Bez ohledu na to, jak moc se konstruktéři motocyklu snažili, ale na základě recenze Suzuki TL1000R lze vyzdvihnout klady i zápory tohoto modelu.

Mezi kladné vlastnosti patří pohodlné a poslušné ovládání motorky. Také zesílená zadní kyvka, skvělý 320mm kotoučový brzdový systém,díky šestipístkovým předním třmenům je spolehlivý a bezpečný. Výhodou je také dobrý rotační olejový zadní tlumič s nejširším aspektem řazení.

Z nedostatků kol, které byly vydány od roku 1998, stojí za zmínku, že neúspěšné nastavení vstřikovačů bylo zaznamenáno několikrát. Při nízkých otáčkách docházelo k trhání. Ale po dodatečné úpravě nebyly u modelu Suzuki TL1000R zaznamenány žádné nedostatky.

Díly a opravy

Při nákupu jakéhokoli typu vozidla si spotřebitelé vždy kladou otázku, zda bude jeho údržba nákladná, zda mohou snadno najít díly pro zakoupené vozidlo.

Není těžké koupit náhradní díly pro Suzuki TL1000R, protože existuje mnoho prodejců, kteří dokážou získat správný díl za tovární cenu. Navíc je tento model poměrně běžný, což umožňuje snadno najít potřebné komponenty v prodejnách motocyklů a také si potřebné komponenty objednat na internetu.

Cena

Vzhledem k tomu, že tento model byl ukončen v roce 2003, je téměř nemožné jej najít v novém stavu. Pokud jde o cenovou politiku modelu, vše závisí na jeho technickém stavu a roku výroby. Použitý motocykl řady TL1000R lze zakoupit od 120 tisíc rublů do 230 tisíc rublů.

Recenze

Vzhledem k vlastnostem Suzuki TL1000R lze s jistotou říci, že tento motocykl si zaslouženě získal uznání meziuživatelů. Je to dobrá přeprava jak pro jízdu ve městě, tak pro rychlý pohyb po dálnicích. Majitelé často vyzdvihují jeho vynikající brzdění, rychlou akceleraci. Tvrdí, že jen duše zůstala pozadu a zvuk V2 vám dá zapomenout na všechno. Trakce je jen síla, jako byste ovládali zvíře. Vzhledem k relativně nízké ceně si tento motocykl může bez větších potíží pořídit téměř každý. Prezentovaný model se u nás těší mezi motocyklovými nadšenci dobré pověsti.

Po zvážení vlastností prezentovaného kola lze konstatovat, že se zaslouženě těší vysoké oblibě. Kvalita sestavení je vysoká. V případě potřeby nebude obtížné provést opravy. Pocit při jízdě přitom nelze vyjádřit slovy. Jedná se o spolehlivé, pohodlné, dobře ovladatelné auto, které uznávají i motorkáři u nás.