Pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2: recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Bridgestone je světově proslulý výrobce pneumatik. Produkty společnosti jsou žádané díky vysoké kvalitě a odpovídající ceně. Bridgestone existuje již dlouhou dobu a má ve svém sortimentu obrovské množství modelů, mezi kterými může každý motorista najít vhodnou volbu. V katalogu společnosti jsou také sady pneumatik pro SUV. Nejlepší volbou je Bridgestone Blizzak DM-V2. Recenze vlastníků a další informace jsou popsány níže.

O společnosti

Společnost se zrodila ve 30. letech 20. století v Japonsku. O něco dříve se mladý podnikatel Shojiro Ishibashi zabýval výrobou bot. Jeho podnikání prosperovalo, ale postupem času si uvědomil, že existují perspektivnější oblasti. Tehdy vytvořil Bridgestone.

Historie společnosti začala v roce 1930. Jejíjméno v překladu z angličtiny znamená příjmení zakladatele. Společnost rychle získala popularitu a obrat výroby rostl. Brzy se stala světoznámou. Ředitel společnosti, který byl zároveň jejím zakladatelem, však nezůstal jen u obratu. Pro něj bylo hlavní zajistit obyvatelům Japonska a nejčastěji motoristům kvalitní pneumatiky.

Nejnovější výrobní technologie byly vyvinuty speciálně pro zlepšení kvality produktů. Společnost dokázala uspět díky svým unikátním objevům. Společnost vyrobila první radiální pneumatiky, první suchý zip pro chladné podnebí a také se jim podařilo vytvořit pryž s karbonem. Zakladatel společnosti se bohužel nedožil doby, kdy byl Bridgestone na vrcholu popularity a získal mnoho ocenění. Zaměstnanci společnosti si však po smrti Ishibashiho dokázali udržet pověst. Častým zákazníkem Bridgestone je automobilka BMW, která tyto pneumatiky montuje na různé modely svých vozidel.

Historie společnosti

Ve 30. letech 20. století začala společnost Bridgestone svou historii. Zpočátku se Shojiro Ishibashi, zakladatel společnosti, zabýval výrobou bot. V roce 1930 se rozhodl vyrobit automobilovou pneumatiku z gumy, která je určena na podrážku bot, ale předtím trochu změnil složení. To se mu podařilo a v roce 1931 se oficiálně objevila společnost Bridgestone. Název společnosti je vypůjčen z angličtiny a je přeložen stejným způsobem jako jméno zakladatele -kamenný most.

Velká výroba pneumatik byla založena v roce 1934. Poté společnost již vyrobila obrovské množství různých modelů. První podnik se nacházel v Kurumu. Spolu s výrobou pneumatik společnost zahajuje výrobu golfových míčků. Profesionální sportovci ocenili kvalitu produktů a začali být velmi žádané.

Objednávky společnosti již byly odeslány nejen z Japonska, ale i z jiných zemí. Proto se v roce 1937 hlavní kancelář Bridgestone přestěhovala do Tokia. Poté se také změnil název společnosti, vešla ve známost jako Nippon Tire. Netrvalo to však dlouho. Společně s pneumatikami pro automobily a golfovými míčky společnost vyrobila také další pryžové výrobky.

Brzy začala válka. Poté společnost ukončila výrobu všech svých konvenčních výrobků a zahájila výrobu pryžových výrobků pro vojenskou techniku. Po skončení války bylo sídlo Bridgestone v Tokiu zničeno. Vůbec první podnik v Kurumu byl však téměř nedotčen. Tam společnost pokračovala ve své další činnosti.

Společnost se dokázala zotavit do roku 1950. Jeho rozsah vzrostl v roce 1953. V té době byla považována za největší podnik v Japonsku na výrobu automobilových pneumatik.

Aby společnost dosáhla nové úrovně, zahajuje výrobu radiálních pneumatik ve velkém měřítku. V roce 1962 se takové pneumatiky začaly prodávat pro nákladní automobily a v roce 1964 pro osobní automobily. Ve stejných letech společnost otevřelapro sebe nové pole působnosti a zahájila výrobu jízdních kol. O něco později byla otevřena první pobočka společnosti v Malajsii.

Výrobce si brzy začal uvědomovat, že v Evropě je obrovské množství spotřebitelů, a tak otevřel pobočku v Bruselu. V roce 1976 na závodech tým z Japonska vydává vůz s pneumatikami této společnosti. Toto byla poslední velká událost společnosti před Ishibashiho smrtí. Po jeho smrti se však rozvoj firmy nezastavil. V roce 1979 Bridgestone expanduje a nyní začíná vyrábět kola pro osobní automobily. V této době také společnost začala sbírat pneumatiky, které již nebyly použitelné, a recyklovat je na nové.

V roce 1982 společnost zorganizovala velkovýrobu pneumatik pro zimní provoz automobilů. V Japonsku se staly velmi populárními. V roce 1987 se začaly prodávat pneumatiky, které si zachovávají své vlastnosti při teplotách vzduchu pod nulou a mají dobrou přilnavost na zledovatělém povrchu. V roce 1986 se zákazníkem společnosti stala společnost Porsche, která začala na svá vozidla instalovat pryž RE71. Vozy Ferrari byly doplněny stejnými pneumatikami, což svědčí o vynikající kvalitě produktu této společnosti.

V 90. letech společnost nejprve koupila společnost od Firestone a poté zcela nahradila tohoto výrobce. Bridgestone je tak pevně zakořeněn na globálním trhu. Již v roce 1988 byla společnost považována za největšího světového výrobce pneumatik.

Oficiální v RuskuPneumatiky Bridgestone byly k dispozici v roce 1995, kdy zde společnost otevřela pobočku. O rok později začal vývoj aktualizovaných pneumatik pro sportovní vozy účastnící se závodů. Výsledek se projevil již v roce 1998, kdy vozy s pneumatikami Bridgestone dorazily 4krát do cíle jako první. Celosvětový úspěch v automobilových závodech pro společnost nastal o rok později. Poté tým Mercedes, který na své vozy nainstaloval pneumatiky Bridgestone, obsadil první místo mezi všemi účastníky.

Společnost také vyrábí pneumatiky pro motocykly. Společnost začala být oblíbená u motocyklistů po účasti na závodech Moto GP v roce 2004. Zároveň je vyrobena miliontá pneumatika, jejíž výrobní technologie vylučuje defekt. O rok později byly pro ruské motoristy k dispozici pneumatiky Ice Cruiser 5000, které měly vysokou kvalitu, vynikající přilnavost při teplotách vzduchu pod nulou a dlouhou životnost.

V současné době je společnost velmi propagována. Na celém světě existuje 39 podniků, které zaměstnávají více než 15 000 lidí. Z hlediska výroby pneumatik je na prvním místě v Japonsku, ale až na druhém místě na světě. Kromě továren má společnost také laboratorní centra, kde pryž prochází různými pevnostními testy, než se dostane do prodeje.

Pneumatiky Blizzak DM-V2

Jedním z posledních novinek společnosti jsou pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2 235 60 R18 pro zimní použití. Charakteristickým rysem pneumatik je kompletnínedostatek hrotů na povrchu, nicméně mají vynikající trakci. První verze pneumatik byla také považována za vysoce kvalitní, ale postupem času zastarala, a proto přestala být žádaná. Soudě podle zpětné vazby od majitelů je Bridgestone Blizzak DM-V2 milován mnoha motoristy.

Tato guma se doporučuje instalovat pouze na SUV nebo crossovery. Novinka má upravený běhoun a také boční část, která pomáhá odhazovat sníh. Protože guma obsahuje speciální polymer, nebojí se chladného počasí a nezačne tvrdnout při nízkých teplotách - majitelé o tom říkají v recenzích. Bridgestone Blizzak DM-V2 lze použít kdykoli během roku, kdy teplota klesne pod nulu. V létě se guma začíná tavit.

Vzhledem k neobvyklému uspořádání lamel samotná guma odhazuje sníh a ledovou tříšť, takže nedochází ke ztrátě flotace, když vůz projíždí malými závějemi nebo zmrzlým sněhem. Pneumatiky poskytují vynikající přilnavost bez ohledu na povrch vozovky.

Boční strana Bridgestone Blizzak DM-V2 225 55 R18 je výraznější, a proto se liší od jiných podobných pneumatik. Přispívá k pohodlnějšímu nájezdu do zatáčky a také zajišťuje plný kontakt gumy s povrchem vozovky. Brzdění je proto také rychlejší. Někteří motoristé poznamenávají, že při jízdě na pneumatikách s hroty se dynamika vozu výrazně zhoršuje. V recenzích majitelé Bridgestone Blizzak DM-V2 píší, že se jim to nestává. Zdroj kaučuku je prostě obrovský, zatímco jehovlastnosti se po celou dobu provozu nezhoršují.

Díky umístění drážek a speciálnímu složení pneumatik se snáze vyrovnává s loužemi a sněhem. Nyní je při nárazu na mokrý povrch eliminováno riziko smyku. Běhoun také pomáhá odpuzovat vodu z kola, což přispívá ke zlepšení trakce na asf altu i ledu. Recenze na Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 to potvrzují.

Tyto pneumatiky dokázaly prokázat, že pro pohodlný a bezpečný provoz vozu v zimě není nutné kupovat pneumatiky vybavené hroty. Zároveň nehlučí, nezhoršují dynamiku vozu a mají dobrou přilnavost jak na asf altu, tak na ledu či sněhové pokrývce. To vše dokazují nejen výsledky mnoha studií, ale také pozitivní recenze zimních pneumatik Bridgestone Blizzak DM-V2.

Jak se guma chová v ledových podmínkách?

Vývojáři pryže Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 pochopili, že zimní jízda se nejčastěji vyskytuje na zasněžených tratích nebo zledovatělých silnicích. Proto by vysoce kvalitní pneumatiky měly takové oblasti překonat, aniž by ztratily trakci s povlakem. Zaměstnanci společnosti se již dlouhou dobu snaží uvést takový nápad v život a vyvíjejí nové technologie.

Byly úspěšné až po výměně běhounu na pneumatikách Bridgestone Blizzak DM-V2. V recenzích majitelé poznamenávají, že nyní jsou v plném kontaktu s povrchem vozovky, což poskytuje stabilnější polohu vozu a také žádné rolování.kola na kluzkých místech. Dynamika se tak výrazně zlepšila. Motoristé v recenzích na Bridgestone Blizzak DM-V2 XL poznamenávají, že auto zrychluje a zpomaluje rychleji a řidič se cítí připojen k silnici a může celou situaci ovládat. Veškerý vývoj probíhal za pomoci speciálních počítačových programů, kde pracovníci dbali na to, aby guma skutečně držela na jakémkoli povrchu. To bylo také ověřeno četnými studiemi.

Výše bylo uvedeno, že guma se sama dokáže zbavit vody a sněhu. A přestože je nedokáže úplně odstranit ze svého povlaku, takové čištění stačí k normálnímu kontaktu s vozovkou. Sníh a voda zůstávají na běhounu po dlouhou dobu, takže přilnavost je vždy perfektní.

Profil

Závažným rozdílem mezi touto pryží a ostatními modely je plochý profil běhounu. Díky této inovaci je větší část pneumatiky v kontaktu s povrchem vozovky. Recenze a testy Bridgestone Blizzak DM-V2 jasně ukazují, že s jeho pomocí bylo možné dosáhnout maximální přilnavosti. To přispělo k sebejistějšímu průjezdu zatáčkami a také ke zvýšení průchodnosti terénem v obtížných silničních podmínkách.

Další inovace

Dokonalé trakce by samozřejmě nebylo dosaženo bez výměny běhounu. S pomocí inovativního složení pryže jej však bylo možné vylepšit. Téměř úplně se změnil, takže nyní vám umožňuje překonattéměř jakékoli překážky v zimních podmínkách. Guma je schopna mnohem lépe absorbovat vodu nebo rozbředlý sníh, aniž by zanechávala vlhkost na povrchu nátěru. To pomáhá zlepšit přilnavost. Guma se při různých testech projevila pouze z té nejlepší stránky. Při teplotách pod 5 stupňů, kdy jsou silnice obvykle namrzlé, pneumatiky poskytovaly bezpečnou jízdu bez rizika možného smyku.

Při nákupu nových pneumatik je obvykle potřeba je chvíli zajet. Zároveň musí být jejich provoz přesný a vylučovat různé nepravidelnosti a jiné incidenty vozovky. Blizzak DM-V2 nevyžaduje dlouhou dobu záběhu. K tomu budou motoristé potřebovat pouhých 150 kilometrů.

Lamely

Lamely jsou přítomny na všech moderních pneumatikách. V recenzích na Bridgestone Blizzak DM-V2 99S však motoristé poznamenávají, že jich je na pneumatikách více než jejich protějšků. Jsou vyrobeny pomocí 3D technologie. Lamely jsou upevněny poměrně neobvyklým způsobem - pomocí umístění menších pryžových částic uvnitř. Tím je maximální možná část běhounu včetně jeho bočnic v kontaktu s povrchem. V důsledku toho se výrazně zvýší přilnavost k vozovce. Zlepšuje také dynamiku vozu, jelikož lamely neumožňují posouvání gumy. Tato technologie zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách, na různých nerovnostech a tvrdých površích.

Spolehlivost a zdroje

Bridgestone po celou dobu své existence vyráběl pouze kvalitní produkty. Pneumatiky tohoto výrobce slouží svým majitelům po dlouhou dobu, aniž by způsobovaly jakékoli problémy, a proto získávají tolik pozitivních recenzí. Zimní pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2 jsou také proslulé svou spolehlivostí a skvělými vlastnostmi. Běhoun pneumatiky je vyroben z několika vrstev pryže různé tloušťky, z nichž každá plní své vlastní ochranné funkce. Pneumatiky „tolerují“i tu nejagresivnější jízdu a nebudou dlouhodobě trpět. Samozřejmě je možné ji prorazit, ale pouze ostrou a dlouhou čepelí. Také někdy může na gumě vyjít boule, ale takové případy jsou vzácné. Boční část gumy je také dobře chráněna, takže je považována za dostatečně tuhou pro sebevědomou jízdu. Země původu také označuje kvalitu produktu, protože téměř každý produkt z Japonska je odolný.

Protektor

Vícevrstvá pryž umožňuje zvýšit hloubku dezénu o 10 milimetrů. Proto se zásoby pneumatik mnohem zvětšily. Guma je navíc odolná vůči aquaplaningu, což znamená, že se na mokrých úsecích silnice neztratí přilnavost. Díky tomu se zlepšilo odvádění vlhkosti a sněhu. Hloubka zanesená sněhem nepřesahuje 5 milimetrů, takže flotace pryže zůstává vždy vynikající.

Gumové prvky

Ve srovnání Blizzak DM-V2 s jinými pneumatikami má tento model následující vlastnosti:

• Dezén běhounu zaručuje dokonalou přilnavost na ledu nebo sněhem pokryté trati.
• SMaximální možná část pneumatiky je v kontaktu s asf altem, což zajišťuje stabilní jízdu bez houpání.
• Vzhledem k upravenému složení pneumatiky lépe absorbuje vlhkost, než aby ji nechávala na povrchu. Díky tomu je řízení ještě bezpečnější.
• Vzhledem k obrovskému počtu lamel se zlepšila průchodnost pryže.
• Žádné riziko propíchnutí nebo nárazů, protože pneumatiky jsou vyrobeny z několika vrstev pryže různé tloušťky.

Výsledek

Všechny pneumatiky mají pozitivní i negativní recenze. Pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2 XL byly vždy považovány za spolehlivé a odolné. Jejich cena je někdy vyšší než u konkurence, ale zároveň jsou vlastnosti mnohem lepší. Podle recenzí není Bridgestone Blizzak DM-V2 99S výjimkou. Jsou navrženy speciálně pro crossovery a SUV. Instalací takových pneumatik můžete zapomenout na problém s nedostatečnou průchodností terénem.

Jaké pneumatiky zvolit pro svůj vůz, si každý motorista rozhodne sám. Po podrobnějším prozkoumání pneumatik Bridgestone Blizzak DM-V2 102S a recenzí o nich můžeme dojít k závěru, že se jedná o slušnou gumu. Majitelé aut jsou k těmto pneumatikám velmi pozitivní a to je vážný ukazatel kvality.

Můžeme jen doufat, že článek byl užitečný a pomohl ke správnému výběru.