Žhavicí svíčky: co o nich stojí za to vědět?
Žhavicí svíčky: co o nich stojí za to vědět?
Anonim

Kvalita a životnost konkrétního systému v autě závisí na provozuschopnosti každého prvku a detailu v něm. To platí i pro žhavicí svíčky, které plní zásadní funkci při provozu motoru. Právě na nich motor startuje za jakýchkoli teplotních podmínek. Výběru tohoto prvku je proto třeba věnovat zvláštní pozornost. Pro výběr správného dílu (v tomto případě žhavicí svíčky) byste měli znát základní principy fungování a příčiny poruch.

žhavicí svíčky
žhavicí svíčky

Funkce a účel automobilové žhavicí svíčky

I při -35 stupních Celsia dokáže nastartovat benzínový motor. Princip činnosti této části je velmi jednoduchý - po spuštění spalovacího motoru jednoduše přestane fungovat, protože nevykonává žádné další funkce. Ale navzdory tomu nelze nastartovat auto, které nemá žhavicí svíčku (GH).

V mnoha moderních autech CHS často fungují ještě dvě minuty po nastartování motoru. Tato akce, kromě stabilizace škodlivých emisí do atmosféry, přispívá k uniformitěspalování paliva ve studeném motoru.

výměna žhavicích svíček
výměna žhavicích svíček

Designové prvky

Hlavní rozdíl v konstrukci tohoto náhradního dílu spočívá v tom, že jej nelze rozebrat. Řidič je prostě ochuzen o možnost cokoliv udělat s rozbitou svíčkou. Tento díl tedy není třeba opravovat a pokud se vyskytne problém, měl by být vyměněn. Výměna žhavicích svíček trvá méně než 5 minut.

Vzhledem k tomu, že tyto mechanismy fungují nějakou dobu po nastartování motoru, je nutné vyloučit možnost jejich přehřátí, a tedy i selhání. Za zmínku stojí, že současné svíčky jsou vybaveny vším potřebným pro dlouhý a bezproblémový provoz.

Žhavicí svíčky v dieselových motorech

Auta na naftu se bez nich obejdou, což se o benzinových (kvůli vysokému kompresnímu poměru při vysokých teplotách (800-900 stupňů Celsia) v samotném motoru říci nedá). Svíčka ale za určitých okolností výrazně pomáhá provozu naftového motoru. V místech s chladným klimatem, kde v zimě teplota dosahuje minus 40 stupňů Celsia, nelze vznětový motor nastartovat. A tam přicházejí svíčky. Designově se mírně liší od svých benzinových protějšků. Jejich hlavním rozdílem je přítomnost další nastavitelné spirály. Zdroj žhavicích svíček není menší než 60 tisíc kilometrů. Poté bude provedena výměna.

Dobré vědět

Ve vzdálených 60. letech minulého století proces spouštění dieselového motoru trval přibližnětřicet sekund. Po 20 letech se tento interval zkrátil na 5 sekund. Nyní doba nastartování motoru není delší než dvě sekundy (přibližně stejná jako u benzínového motoru). Ukázalo se, že žhavicí svíčky jsou velmi užitečné!

žhavící svíčka
žhavící svíčka

Jaká je funkce zapalovacích svíček v naftovém autě?

Aby byla zajištěna normální teplota pro startování motoru za chladného počasí, je nutné dodatečné zahřívání ve spalovací komoře. Přesně to dělají dieselové žhavicí svíčky.

Doporučuje: