Co je lepší: suchý zip nebo hroty pro moderní zimu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Zákaz hrotů v západní Evropě a Japonsku vedl ke vzniku nového typu pneumatik – třecí gumy, která díky ostrému jazyku našich motoristů vešla ve známost jako suchý zip. Nyní kromě tradiční volby mezi zimními pneumatikami s hroty a klasickými zimními pneumatikami přibyla otázka: „Co je lepší: suchý zip nebo hroty?“

Abyste co nejpřesněji odpověděli na otázku, čemu dát přednost, hrotům nebo suchému zipu, musíte znát vlastnosti obou typů pneumatik. Protože v našem světě není nic dokonalého, každý typ pneumatik má své nesporné výhody a své slabiny. Abychom pochopili, co je lepší, hroty nebo suchý zip, pokusíme se podrobně analyzovat oba typy pryže. Takže popořadě.

Pneumatiky s hroty

Hroty v mnoha regionech Ruska se staly nedílnou součástí zimní výbavy. Avšak trní trní sváry. Obyčejné kovové prvky jsou vloženy do dutiny pneumatiky takovým způsobem, že několikmilimetry hrotu. Jedná se o jakýsi hákovací prvek, který vozu zajišťuje stabilní pohyb na zledovatělé vozovce. Nevýhodou tradičních pneumatik s hroty je ztráta téměř 15 % hrotů do poloviny zimy. Kovové prvky nevydrží provoz na asf altu. Pokud zde porovnáme, co je lepší - suchý zip nebo hroty, výhoda zjevně nebude ve směru toho druhého.

Novějším vynálezem jsou chyty poseté medvědími drápy. Svým provedením jsou hákové prvky podobné zvířecím drápům. Zubové hroty zajišťují bezpečnost a stabilitu stroje při akceleraci a brzdění. Při jízdě na čistém a suchém povrchu se hroty-drápy „stahují“do těla pneumatiky jako kočičí drápy. Zde z hlediska kvality (zimní pneumatiky) zaujímají hřeby a suchý zip stejnou pozici.

Třecí guma

V jádru jsou třecí pneumatiky upraveným a vylepšeným typem klasických zimních pneumatik. Konstruktéři vylepšili odlehčení běhounu. U třecích pneumatik má běhoun složitý vzorek v podobě hlubokých klikatých lamel. Díky tomuto vzorku běhoun odvádí vodu z místa kontaktu pneumatiky s vozovkou a pneumatika jakoby přilne k asf altu. Odtud název - suchý zip.

Pokud zhodnotíme, co je lepší: suchý zip nebo hroty, pak z hlediska zrychlení a brzdění na mokrém i suchém asf altu jsou třecí pneumatiky znatelně lepší než ty s hroty. Další výhodou suchého zipu je nehlučnost.hnutí. Kovové háky, ať už mají jakýkoli design, vydávají při jízdě na čistém asf altu docela hluk.

Však suchý zip je při pohybu na čistém ledu horší než hroty. Bez ohledu na to, jak moc se pneumatika „lepí“na čistou nebo mokrou vozovku, nemůže poskytnout odpovídající úroveň bezpečnosti na zledovatělé vozovce, zvláště pokud jsou úseky trati pokryté hrubým ledem.

Co je lepší: suchý zip nebo hroty?

Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme s jistotou říci, že pokud má být vůz používán pouze v městských podmínkách nebo pokud musíte cestovat do zahraničí z Ruské federace do zemí EU, pak v tomto případě třecí guma je nepochybně výhodnější.

Pokud plánujete časté výlety mimo město, kde se v zimním období nevyskytují sněžné pluhy, pak neexistuje žádná alternativa k pneumatikám s hroty. Budete se muset smířit s hlukem při jízdě a s vysokým opotřebením pneumatik s hroty, ale bezpečnost je v tomto případě důležitější. Raději to neriskujte.

Je to tedy na vás, jak se rozhodnete - zimní pneumatiky: hroty nebo suchý zip, je to na vás.