Jak ušetřit benzín? Jak můžete snížit spotřebu plynu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Tento článek pojednává o tom, jak ušetřit benzín na autech s různými systémy vstřikování paliva. Náklady na pohonné hmoty neustále rostou, to motoristy netěší. Nenutí vás to ale přesednout na mopedy nebo kola. Každý se naopak snaží najít způsob, jak spotřebu paliva snížit. Někteří bohužel profitují z negramotnosti některých motoristů. A o takových podvodnících bude v tomto materiálu diskutovat, nelze je obejít.

V okamžiku, kdy jste si auto koupili

Položíte-li na první místo otázku, jak ušetřit na autě benzín, pak je třeba před koupí auta myslet na spotřebu. Co se k tomu dá říct? Pozor byste si samozřejmě měli dát na malá auta. Tady ale nastává malý zmatek – potřeba jsou jak koně, tak nízká spotřeba. Proto se vyplatí vybírat vozy, jejichž motory mají objem 1,3-1,8 litru. Navíc je třeba upřednostňovat ne evropská auta, ne auta vyrobená v USA, alejaponština.

Auta s pravostranným řízením (vyráběná pro domácí trh) jsou navíc méně žravá. Důvodem je, že Japonsko nemá žádná ropná pole. Důsledkem toho je, že se starají o minimální spotřebu energie. Zde ale získáte další velké plus. Buď pohádka, nebo skutečný příběh, ale pravoruké japonské vozy jsou mnohem lepší než ty, které byly vyrobeny pro evropského spotřebitele. Zjistili jsme zemi původu, teď příští okamžik.

Styl jízdy

Ať je motor jakýkoli, minimálně jeden litr, spotřeba stále závisí na stylu jízdy řidiče. Nejúspornější spotřeba plynu bude pocházet od těch, kteří jezdí tiše. A přesněji řečeno plynulé zrychlení, bez prudkého sešlápnutí pedálu až na doraz. Stejné plynulé brzdění, rychlost jízdy není vyšší než 90 km / h. V dopravní policii jsou jistě lidé, kteří dokonale znají vlastnosti automobilů. Takže při rychlosti 90 km/h má většina aut minimální spotřebu. S rostoucí rychlostí na 120 km/h se zvyšuje spotřeba benzínu a mnohem více.

Klidná a tichá jízda bez ohledu na to, zda je vůz vybaven karburátorem nebo vstřikovacím systémem, to je klíč k běžné spotřebě. A pár slov ne o stylu jízdy, ale o schopnostech auta samotného. Pojďme se bavit o spotřebičích energie. Čím více spotřebičů je připojeno ke generátoru, tím těžší je pro motor otáčet. Důvodem je, že se generátor mění v elektromagnetickou brzdu. V podstatě, pokud onzavřete vinutí, pak se stane takovým. Proto zapnutí DRL místo potkávacích světel je pokles spotřeby (mírný). Ale na druhou stranu se jedná o zhoršení viditelnosti vašeho vozu. Mnoho řidičů je zvyklých, že v protijedoucím pruhu vidí světlomety. A když ho neuvidí, pak směle předjedou.

Technický stav vozu

Neměli byste však ani přemýšlet o tom, jak snížit spotřebu paliva, pokud je váš motor na pokraji. Všechno závisí na něm. Pokud je opotřebení ventilu příliš vysoké, část benzínu se dostane do výfukového potrubí. Pokud jsou pístní kroužky zničeny, palivo zcela pronikne do klikové skříně, smísí se s olejem a vytvoří výbušnou hmotu. V tomto případě je jediným správným řešením generální oprava motoru. v některých případech je pro zahraniční vlastníky automobilů levnější nakupovat smluvní motory.

Pár slov o kolech, jejich úhlech, vyvážení. Nesprávná konvergence je důvodem nejen toho, že auto „žere“hodně benzínu. Z toho jsou pneumatiky vymazány, jejich rychlé opotřebení. Totéž platí pro vyvážení kol. Nadměrné zvýšení světlé výšky navíc zhoršuje aerodynamiku. Snížení tohoto parametru také porušuje tovární nastavení. Střešní nosič přidá 15-30% nákladů. Co dodat, i trochu pootevřené okno je důvodem nárůstu paliva. A když se sečtou všechny faktory, získá se značný nárůst.

Injektor – způsob, jak ušetřit peníze?

Ano, tady je těžké se hádat. Systém vstřikování šetří peníze. Jak ale ušetřit benzín na vstřikovači? Je to velmi jednoduché, stačí se obrátit na autoelektrikáře, který se zabývá firmwarem elektronických řídicích jednotek. Pokud uděláme hrubé rozdělení, můžeme identifikovat tři typy softwaru pro řídicí jednotky:

• economy;
• standard;
• vysoký výkon.

Ten druhý se obvykle používá při ladění aut za účelem zvýšení točivého momentu a přidání koní, aniž by se dostal do samotného motoru. Spotřeba s takovým firmwarem je větší než je uvedeno v návodu k autu. Ekonomická varianta se vyznačuje tím, že auto žere málo benzínu, ale rychlost a výkon trpí. Nejoptimálnější je standardní.

Alternativní zdroje energie

V posledních letech se mnoho designérů, profesionálů i samouků, snaží přijít na to, jak ušetřit benzín na autě. Někteří na internetu oznamují své motory, které nejsou horší než benzinové, ale jako zdroj energie využívají vodu, vzduch, nebo dokonce energii z kouzel čukčského šamana, který, jak víte, má tři ruce! Ale všechny tyto falešné vynálezy jsou zapomenuty, protože podvod je okamžitě odhalen. Ale existují skutečné alternativy k benzínu:

• plyn;
• vodík;
• elektřina.

Toto jsou nejrelevantnější, ale k dispozici je pouze plyn. Výroba vodíku je stále drahá a bateriebaterie jsou vybité. Současný rekord je zhruba 500 km na jedno nabití. U cest po městě je to normální, ale na dlouhé vzdálenosti to bude trvat dlouho. Kromě toho je v Rusku a SNS velmi málo specializovaných nabíjecích stanic. A doba nabíjení baterie dosahuje 6-8 hodin. Zároveň je auto na silnici maximálně 3-5 hodin.

Instalace HBO

Na každém autě je ale možnost, jak ušetřit benzín. Tím je zcela opustit a nainstalovat plynové zařízení. Výhoda je zřejmá – zemní plyn stojí o polovinu méně než benzín. Přitom spotřeba 1-2 litry je nejvyšší. Proto jsou úspory viditelné pouhým okem. Ale mnozí se plynu bojí, nadávají mu, protože se ztratilo hodně koní. Poklesem výkonu o třetinu se totiž mohla pochlubit i druhá generace HBO. Ale ve čtvrtém je tento problém zcela vyřešen. Téměř. Ano, je tam pokles, ale maximálně 5 %. Ale instalace LPG zařízení vás donutí myslet na bezpečnost. Konkrétně je potřeba podstoupit údržbu a ta musí být provedena včas.

Pozor na podvodníky

Na internetu stále častěji blikají reklamy na prodej zázračných produktů, které mohou snížit vaše náklady na plyn. Jsou to všemožná aditiva, která je potřeba přidat pár gramů do nádrže, a supermagnety, které jsou připevněny k hadicím, kterými protéká benzín. Ale to je všechno fikce, na nadměrnou konzumaci neexistuje žádný všelék. To vše opravdu jepráce, popsané v tomto článku výše. A magnet připevněný k palivovému potrubí není nic jiného než levná hračka, která se prodává za šílené peníze.

Pokud se podíváte pozorně na "firmy", které vědí, jak snížit spotřebu benzínu několikrát, zjistěte jednu vlastnost - z nějakého důvodu je na internetové stránce spousta recenzí (navíc vlevo od účty slavných sociálních sítí). Nebudete však moci zanechat zpětnou vazbu. To je první znamení k zamyšlení. Takové „všeléky“v lepším případě nic nepřinesou. V nejhorším případě zabijí motor a jeho palivový systém. Proto se snažte nenaletět na takové triky podvodníků.

Závěry

Ze všeho výše uvedeného lze vyvodit jeden závěr – spotřeba paliva závisí na vás. Čím opatrněji jedete, tím je menší. Čím lépe se staráte o motor a auto jako celek, tím nižší jsou náklady na benzín. Sledujte údaje palubního počítače, rychloměru, počítadla kilometrů a nenastanou žádné problémy s vysokým nájezdem na benzín.