"Renault-Duster" nebo "Niva-Chevrolet": srovnání, specifikace, vybavení, deklarovaný výkon, recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Mnoho lidí, kteří si vybírají levné auto s pohonem všech kol, často přemýšlí o tom, co koupit: Renault Duster nebo Niva Chevrolet? Tato auta jsou relativně levná, mají podobné velikosti, vlastnosti a ceny. Z tohoto důvodu není výběr vůbec jednoduchý. Dnes se podíváme na oba vozy podrobněji a rozhodneme se, které je lepší: Niva-Chevrolet nebo Renault-Duster?

Je třeba poznamenat, že fanoušků obou modelů je spousta. To jsou auta, která jsou na silnicích extrémně běžná. Dají se servisovat téměř v každém autoservisu a vždy velmi levně pořídíte všechny potřebné použité náhradní díly. Nové díly jsou k dispozici téměř v každém obchodě s autodíly.

Exteriér

Abyste zjistili, které z těchto dvou vozů je lepší, musíte je porovnat ve všech ohledech a aspektech. Začněme porovnávat Niva-Chevrolet a Renault-Duster s jejich vzhledem. Ruku na srdce, řekněme, že Renault Duster má velmi, velmi kontroverzní design. "Niva-Chevrolet" v tomto ohledu není mnoho, ale vyhrává. Musím říci, že obě auta svými externími údaji nijak zvlášť nezaujmou. Ale je třeba si uvědomit, že Niva-Chevrolet byl vyvinut a vytvořen už dávno, ale Renault Duster je modernější auto. Pak není jasné, jak to dokázali vytvořit s tak vybledlým vzhledem?

Toto jsou typičtí zástupci levných vozů, od této třídy byste neměli čekat nic zvláštního. Optika, linie karoserie, nárazníky a tak dále – to vše vypadá trochu chudě, fádně a staromódně. Ale tato auta nejsou vybrána pro vnější krásu, takže pojďme dál.

Interiér

Pokud porovnáme Niva-Chevrolet a Renault-Duster z hlediska výzdoby interiéru, pak je situace stejně tristní jako u exteriéru. Dokončovací materiály na obou modelech jsou levné. Skřípání v kabině může být přítomno od prvního otočení kola automobilu, který sjel z montážní linky. Špatná je také izolace hluku, ale v tomto ohledu Duster alespoň trochu vítězí. Zvukovou izolaci na kterémkoli z vozů si můžete upravit sami, pokud máte touhu, příležitosti a finanční prostředky.

Palubní deska v žádném z těchto vozů vás nemůže překvapit. Vše je velmi jednoduché a bez ozdůbek. Ne vše je vhodně umístěné a promyšlené, ale to je otázka zvyku. Sedadla jsou pohodlná, křesla samotná jsou také velmi decentní, totéž lze říci o pohovkách v zadní řadě.

Pokudkdyž mluvíme o velikosti kabiny a kufru, Duster je v tomto ohledu o něco lepší, uvnitř je trochu prostornější, právě tento prostor nestačí v Niva-Chevrole k pohodlnému ubytování tří cestujících na zadním sedadle, ale znovu opakujeme, že všechno je známo ve srovnání.

Manipulace a pozastavení

"Francouz" lépe drží silnici při vysokých rychlostech, na asf altu a na základním nátěru. Oba vozy mají nosnou karoserii. Niva-Chevrolet je vybavena mezinápravovou uzávěrkou a nízkými převody, Renault Duster nemá nízkou řadu v boxu a pohon zadních kol se zapíná pouze v případě potřeby. Pokud porovnáme cross-country schopnosti Renault-Duster a Niva-Chevrolet, pak Francouz ztrácí. Ale stojí za to říci, že obě auta jsou SUV.

Samotné odpružení je na obou strojích pevné. Je to drsné kvůli krátkému rozvoru, ale není to kritické, stačí si na to zvyknout, pokud jste dříve vlastnili auto s dlouhým rozvorem nebo dražší třídu.

Výkon v terénu

Průchodnost „Renault-Duster“a „Niva-Chevrolet“nevyvolává žádné otázky. Ale objektivně se na Niva-Chevrolet můžete vydat tam, kam by žádného majitele Renault-Duster ani nenapadlo jet. Abychom byli spravedliví, řekněme, že obvyklá domácí „Niva“má ještě lepší cross-country schopnosti než obě možnosti, které zvažujeme.

Pokud vyzkoušíte jízdu Niva-Chevrolet a Renault-Duster na asf altu, vítězství bude pro „Francouze“, a pokud otestujeteoff-road srovnání, pak Niva-Chevrolet nepochybně vyjde z tohoto závodu jako vítěz.

Je tu ale několik nuancí. Například s bočním smykem na sněhu si Renault Duster lépe poradí se situací, a to díky výkonnějšímu motoru a práci moderní elektroniky spolu se spojkou pohonu všech kol. Na druhou stranu je pro mnoho kupujících výhodnější Niva-Chevrolet s menším počtem elektronických systémů, protože absence elektroniky je zárukou spolehlivosti. U levných vozů je tato pravda 100% pravdivá.

Technické vlastnosti Renault Duster

„Renault Duster“může mít manuální i automatickou převodovku. Zajímavost: výrobce tohoto vozu doporučuje rozjet na Dusteru z druhého rychlostního stupně (na manuální převodovce). Faktem je, že první rychlostní stupeň ve skříni pracuje na zvýšení točivého momentu. To se děje pro jistý pohyb vozu v zasněženém počasí a při velkém nahromadění nečistot na vozovce. Pokud jezdíte v městských podmínkách, pak toto zvýšení točivého momentu není vyžadováno, takže můžete přeskočit první rychlostní stupeň na začátku pohybu a začít od druhého.

Na výběr kupujícího jsou nabízeny tři motory s různými pracovními objemy (1,5, 1,6 a 2,0 litru). Dva benzínové motory a jeden dieselový agregát. Pohon vozu může být přední nebo plný.

Specifikace Niva-Chevrolet

Nabízena pouze převodovka na autěmechanický, je zde pouze jeden motor (benzín) s pracovním objemem 1,7 litru. Všechna vozidla jsou dodávána pouze s pohonem všech kol. Renault-Duster nebo Niva-Chevrolet z hlediska rozmanitosti možností dodání? Samozřejmě "Duster". Verze Renault Duster s pohonem předních kol a automatickou převodovkou přitom není auto na výlety mimo město. Někdy je to levný městský crossover (FWD) a někdy levné kompaktní SUV (4WD).

Odtud dojdeme k závěru, že Duster je také praktické auto. Na druhou stranu, Niva-Chevrolet jsme všichni viděli ve městě a někteří majitelé říkají, že si ho koupili právě za tímto účelem a nikdy s ním mimo město nejezdili a ani to neplánují. Každý si vybere auto podle svých osobních preferencí.

Kvalitní zpracování

U žádného z uvažovaných modelů nejsou žádné upřímné chyby. Mezery mezi částmi těla jsou rovnoměrné. V kabině jsou materiály pro Renault Duster lepší. To je způsobeno tím, že se tento vůz v průběhu let zlepšoval, ale Niva-Chevrolet nebyl dokončen, „zamrzl“ve svém výkonu od samého začátku prodeje až do současnosti. Aby se neřeklo, že je Niva-Chevrolet po materiálové stránce opravdu špatný. Není tomu tak, ale stáří a nepodstatnost dokončovacích materiálů jsou přítomné a pociťované, i když pro některé lidi to není příliš kritické.

Niva-Chevrolet nebo Renault-Duster: recenze

Ve svých hodnoceních se všichni lidé dělí na dva typy. Někteří nadávají Dusterovi a chválí Nivu, jiní chválí Niva-Chevrolet anadávat Renaultu Duster. Nikomu to nebudeme dopřávat a uvedeme pouze fakta bez jakéhokoli emocionálního podtextu.

Existuje mnoho recenzí majitelů na Niva-Chevrolet nebo Renault-Duster, oba tyto vozy jsou již považovány za oblíbené. V každém případě jsou tato auta vhodná na většinu silnic u nás.

Metal je podle majitelů s Dusterem lepší, i když kvalitou také neohromí. Pokud s jedním z těchto vozů plánujete jezdit delší dobu, proveďte dodatečnou antikorozní úpravu. Recenze říkají, že u kteréhokoli z těchto strojů je to dobrá hodnota za peníze.

Na modelech nebyla zaznamenána žádná typická vážná poškození. Všechno se může rozbít, jak říkají majitelé, ale nemusí se rozbít. Včasná údržba a sledování stavu komponentů je tím správným přístupem k těmto vozidlům a prevencí neočekávaných a nepříjemných nákladných poruch.

Dynamika

"Niva-Chevrolet" proti "Renault-Duster" z hlediska dynamiky nejde do žádného srovnání, "Francouz" je o řád vyšší. Je mnohem dynamičtější než jeho konkurent. „Duster“zrychlí na první stovku za nějakých 11 sekund. Chevrolet Niva zrychlí na tuto rychlost za přibližně dvojnásobek (asi 19 sekund).

Ale abych byl spravedlivý, tohle vůbec nejsou závodní auta. A jejich přetaktovací kvality pro ně nejsou určujícím a velmi důležitým faktorem. Tato "miminka" jsou určena na off-road a hrbolaté silnice a v takových podmínkách doba zrychlení neřeší vůbec nic, tamjsou potřeba jiné vlastnosti.

Tuning

Dnes existuje mnoho sad karoserie pro auta, jako je Niva-Chevrolet. Mírně upravují linie karoserie a optiku, čímž jsou modernější. Existují také možnosti tuningu pro Renault Duster. Existuje však názor, že kovová korozní centra se objevují především pod plastovým body kitem, takže jejich instalace je velmi kontroverzní.

Nejpopulárnějším typem vylepšení u dotyčných vozů je dnes zvýšení světlé výšky. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je nainstalovat speciální distanční podložky. To autu z hlediska stability v zatáčkách ve vysoké rychlosti není úplně nápomocné. Ale ti, kteří je nasadili na tato auta, aby zlepšili průchodnost terénem, jsou připraveni se s touto nevýhodou smířit.

Tyto vozy jsou také vybaveny koly pro SUV (větší průměr a větší šířka pneumatik), různými elektrickými nárazníky, prahy z trubek, střešními nosiči a dalšími. To by mělo být provedeno pouze s řádným povolením.

Stojí za zmínku, že správně připravený vůz zvyšuje svůj výkon, pokud jde o průchodnost terénem. Je také důležité pochopit, že profesionální ladění v příslušných dílnách může stát velmi vysoké částky, ale někdy se bez takových vylepšení neobejdete. Provozní podmínky stroje jsou vždy jiné.

Ceny

Co je lepší: Niva-Chevrolet nebo Renault-Duster z hlediska úspory peněz? "Niva-Chevrolet"nákup v nejjednodušší základní konfiguraci za cenu 400 tisíc rublů (v době různých akcí od oficiálních prodejců).

Nejlevnější verze Renault Duster stojí nejméně o 70 tisíc rublů více (také v době akcí u prodejců), ale to je cena za vůz s pohonem předních kol. Pokud mluvíme o verzi s pohonem všech kol, pak to stojí ještě víc, cena začíná od dalších 100 tisíc rublů více než Niva. A pokud se budeme bavit o automatických převodovkách, naftových pohonných jednotkách a bohaté výbavě, bude to stát ještě víc.

Závěr

Popisem vlastností Renault Duster nebo Niva Chevrolet můžeme říci, že Francouz je cenově dostupná varianta, která odpovídá době a poptávce. A Niva-Chevrolet je auto, které před 14 lety dopadlo dobře, ale z neznámého důvodu se tam výrobce zastavil. Niva-Chevrolet je třeba aktualizovat ve formě alespoň nějakého restylingu a v ideálním případě by bylo hezké vydat druhou generaci Niva-Chevrolet, která by byla ve všech ohledech před svými konkurenty. Současná Niva je zastaralá, ale stále dobrá v nerovném terénu.

Otázka výběru „Renault-Duster“nebo „Niva-Chevrolet“zůstává akutní a otevřená. Musíte si vybrat auto na základě vlastních preferencí a budoucích provozních podmínek. Nákup a údržba obou těchto strojů v hotovostibude přibližně stejný.

Niva-Chevrolet je oblíbený svými off-roadovými kvalitami a jednoduchostí zařízení a k tomu lze přidat nejnižší cenu ve třídě. Pro Renault Duster - jeho komfort a modernější výkon, plus široký výběr výbavy a pohonných jednotek vozu. Ceny za top konfigurace Dusteru jsou ale poněkud předražené a úplně neodpovídají rozpočtové třídě těchto vozů.