Vzduchové odpružení pro "UAZ Hunter": popis, instalace, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Většina motoristů volí UAZ Hunter kvůli tomu, že má vynikající vlastnosti v terénu. Tam, kde projede UAZ, neprojede ani jedno SUV (i Niva občas prohraje). Majitelé často ladí své SUV - instalují pneumatiky do bláta, osvětlovací zařízení a naviják. Ale neméně populárním vylepšením byla instalace vzduchového odpružení na UAZ Patriot a Hunter. Soudě podle recenzí se jedná o velmi užitečné ladění. Proč je takové odpružení potřeba a jaké jsou jeho vlastnosti? Zvažte v našem dnešním článku.

Charakteristika

Tento systém je typem odpružení automobilu. Zpočátku se objevoval na užitkových vozidlech. Některá prémiová auta jsou také vybavena podobnými systémy. Takový výrazný ryssystémy - možnost nastavení světlé výšky.

To vám umožňuje vyrábět elastické pneumatické prvky. Obvykle se montují na můstky a připevňují se k výkonové části karoserie (v případě UAZ k rámu). Toto odpružení poskytuje vyšší jízdní vlastnosti - říkají recenze. Provoz vzduchového odpružení na UAZ Hunter s dieselovým motorem se výrazně liší od pružinového. Stroj je mnohem hladší přes nerovnosti.

Design

Klasické vzduchové odpružení se skládá z následujících prvků:

• Vzduchové nádrže (instalované v párech na každé nápravě).
• Zařízení pro dodávku stlačeného vzduchu (jinak řečeno, jedná se o kompresor).
• Airways.
• Přijímač.
• Senzory, ventily a řídicí jednotka systému.

Vzduchové nádrže jsou pohonem vzduchového odpružení. Jejich účelem je udržovat a upravovat světlou výšku. Nastavení vůle se provádí v manuálním režimu díky ovládacímu panelu (je umístěn v kabině poblíž sedadla řidiče).

V případě UAZ vzduchový polštář zcela nenahrazuje pružiny. Jedná se pouze o pomocné odpružení. Instaluje se mezi listové pružiny a rám pomocí kovových držáků. Kompresor se používá k dodávání vzduchu pod tlakem z atmosféry do přijímače. Tou druhou je prázdná nádrž, která se obvykle instaluje vedle kompresoru. Předmět je také vybavenventily a senzory. Ve správný čas je do okruhu přiváděn vzduch. Jakmile tlak v přijímačích klesne pod normální hodnotu (protože polštáře byly naplněny částí vzduchu), kompresor se zapne. Automaticky čerpá vzduch v případě nedostatku.

Jakmile tlak dosáhne osmi atmosfér, senzor vypne zařízení. Některé sady vzduchového odpružení na UAZ Hunter jsou vybaveny manometrem. K čemu to je? Pomocí něj může řidič získat relevantní informace o vzduchovém odpružení na UAZ Patriot a v případě potřeby změnit tlak pomocí dálkového ovládání.

Zavěšení bez kompresoru

Někteří říkají, že kompresor je základním prvkem systému. Ale odpružení může fungovat i bez něj. Takové soupravy se také prodávají v UAZ Hunter. Montáž vzduchového pérování je doprovázena montáží výměnných vsuvek. Prostřednictvím nich může řidič vyfouknout nebo naopak nafouknout polštáře. Ale to se děje pomocí čerpadla třetí strany. Také v tomto obvodu není žádný přijímač. Pumpování vzduchu jde přímo do polštářů. Tyto závěsné sady jsou nejlevnější. Ale mají spoustu nevýhod:

• Neschopnost rychle napumpovat vzduch do polštářů. Musíme počkat, až to slabý čínský kompresor stáhne do systému.
• Nedostatek regulace tlaku. Tyto informace můžete zjistit pouze pomocí tlakoměru třetí strany, který není součástí sady.

Pro takový systém je tedy stále zapotřebí kompresor. Ale do práce se dostane, jen kdyžkdyž je potřeba vzduch. Podle recenzí je použití tohoto schématu velmi nepohodlné. Je lepší přeplatit kompresor, ale použít plnohodnotné, skutečné vzduchové odpružení.

Cena

Kolik bude stát vzduchové odpružení na UAZ Hunter? Konečná cena závisí na zvoleném typu systému. Takže nejjednodušší, jednookruhový stojí asi 23 tisíc rublů. Jedná se o odpružení bez kompresoru, s vsuvkovým čerpáním. Za sadu pro zvýšení pracovního objemu systému (jedná se o přijímač s kompresorem) budete muset zaplatit devět tisíc rublů. Navrhuje se také instalace dvouokruhového systému. Sada odpružení pro přední nápravu s polštáři a všemi ventily stojí 18,5 tisíc rublů. Celkové náklady na systém tedy budou asi 50 a půl tisíce rublů.

Mezi další možnosti stojí za zmínku:

• Instalace automatického systému kontroly vůle.
• Instalace pneumatického signálu. Připojuje se k přijímači pomocí sady pro huštění kol.
• Montáž ovládacího panelu. Může být umístěn na přístrojové desce nebo mezi sedadly. Umožňuje nastavení vůle na cestách.

Všimněte si také, že tato sada vzduchového odpružení je vhodná pro několik značek UAZ:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Lovec".

Funkce

Vzduchové odpružení na UAZ Hunter má následující vlastnosti:

• Zvednutí polštáře je sedm centimetrů.
• Fungujetlak vzduchové pružiny - od tří do osmi atmosfér.
• Nosnost soupravy je 1300 kilogramů při maximálním tlaku.
• Přípustný teplotní rozsah je od -30 do +50 stupňů Celsia.
• Životnost vzduchových pružin je 10 let.

Výhody

Jaký druh zpětné vazby získává tento přívěsek? Majitelé říkají, že s takovým systémem jsou vyloučeny poruchy podvozku, i když je vůz plně naložen. Snížilo se také zatížení standardních pružin.

Při přejíždění nerovností můžete zvětšit vůli o 7 centimetrů. Pokud jde o instalaci vzduchového odpružení na pickup UAZ Hunter (469 4x4), může takový systém výrazně zlepšit nosnost. Auto se neprohýbá a dobře se ovládá (zejména pokud jsou vpředu instalovány i válce). Toto zavěšení také snižuje účinek nahromadění při rychlosti.

Vzduchové odpružení na UAZ Patriot: popis instalace

Tento systém se montuje velmi jednoduše. Je nutné zvednout stroj na výtah a vytáhnout místa pro instalaci držáků. Jsou namontovány na tlustých šroubech. Samotné válce mají na obou stranách kulatou kovovou desku. Vzduchová pružina je k němu připevněna ke konzole. Při montáži byste měli zkontrolovat, zda se prvky zavěšení a standardní desky nárazníků zadní nápravy nedotýkají válce. Dále musíte položit vzduchové vedení. Jsou položeny na vnitřní straně rámu. Hadice jsou připevněny plastovými svorkami. Další závěry jsou vyvozeny do salonu. V závislosti na konfiguraci,hadice jsou připojeny ke kompresoru nebo přivedeny k čerpací vsuvce. V prvním případě je nutné dodatečně dodat + 12V. Po montáži by měl být systém zkontrolován, zda nedochází k úniku vzduchu. To lze provést mýdlovou vodou. Pokud je systém napnutý, můžete začít pracovat.

Upozornění: výrobce nedoporučuje snižovat tlak v polštářích pod jednu atmosféru. To výrazně snižuje životnost vzduchové pružiny.

Zavíráme

Takže jsme zjistili, co je vzduchové odpružení a jak se montuje na UAZ Hunter. Jak vidíte, jedná se o velmi užitečný systém, který vám umožní okamžitě upravit vůli a snížit naklánění karoserie na cestách. Aby ale systém sloužil opravdu dlouho, je nutné pravidelně omývat pneumatické prvky od abraziva (jsou to nečistoty, drobné kamínky a písek).