ATV "Suzuki KingQuad 750"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Málokdo ví, že za vznik čtyřkolek, které se staly nedílnou součástí outdoorových aktivit, vděčíme značce Suzuki. Byli to jejich inženýři, kteří jako první vyvinuli tento typ vozidla. Nejstarší model Suzuki ATV pochází z roku 1983. Nahradila své tříkolové bratry.

V Rusku se dnes prodávají pouze tři modely čtyřkolek, které vyrábí japonská společnost Suzuki Motors: KingQuad 500, 400 a populární 750, která je nejúspěšnější. Právě o ní bude řeč.

Vynikající design a nezastavitelná síla

Když si začnete představovat čtyřkolky „Suzuki KingQuad 750“, představivost vykreslí divoké a nemilosrdné kovové monstrum. Dostal přeci nejsilnější jednoválcový motor. Jenže při prvním setkání jsou dojmy úplně jiné. Jedná se o vozidlo, které ukrývá nezastavitelnou sílu pod body kitem, který je nejen spolehlivou ochranou, ale má také moderní design.

Legenda řady KingQuad nemá zpětná zrcátka a takérozměry, což znemožňuje provoz na městských komunikacích. Čtyřkolky Suzuki řady 750 se používají pouze v terénu.

Vládní čtyřkolky

Zvláštností Suzuki je, že vyrábí pouze jednomístné čtyřkolky, takže tento typ vozidla umísťuje jako minitraktory. Ale naši krajané nejsou zvyklí používat takové zařízení v zemědělském průmyslu. V Rusku rychle získávají na oblibě extrémní sporty a také outdoorové aktivity, kde našly své uplatnění čtyřkolky Suzuki. Mají dostatek výkonu a mobility k překonání nejobtížnějších terénních oblastí. To nám umožnilo získat ty nejlepší recenze od majitelů čtyřkolek Suzuki.

Motorové vozy řady 750 se osvědčily na silnicích různého stupně obtížnosti a našly uplatnění v řadách mobilních jednotek pohraničních služeb, ministerstva pro mimořádné situace i v lesnictví.

Stručná historie

První model sjel z montážní linky v roce 2007 a dlouho neprošel zásadními změnami. Teprve v roce 2009 začali instalovat posilovač řízení. To výrazně zvýšilo hmotnost zařízení. Aby dosáhli stejného výkonu, museli inženýři opustit manuální startér, namontovat kola z lehké slitiny a upravit držák brzdového pedálu a také baterii, aby je snížili.

Dále je čas zapracovat na sedadle, které dostalo sedlo ve tvaru T. Nyní je mnohem pohodlnější a umožňuje jezdci narovnat se. Volant vyrobený s určitýmsklon, stal se mnohem vyšší a ovládání - pohodlnější a snadnější. Byly instalovány ochranné kryty, které skrývají odvětrávání převodovky. Každý ochranný prvek se začal vyrábět z vysoce pevného plastu, který je mnohem lehčí než kov. Jediné, co zůstalo nezměněno, je optika hlavy.

Čtyřkolky Suzuki jsou na fotografii prezentovány v aktualizované verzi.

Něco o vlastnostech

KingQuad 750AXi je vlajkovou lodí ATV Suzuki. Jeho design je vyvážený a stabilní, což je umožněno použitím vyspělých technologií. Na rozdíl od mnoha analogů se čtyřkolky Suzuki ukázaly být hravé. Čtyřtaktní motor je schopen dodat více než padesát „koní“.

Společně s jednoválcovým motorem funguje:

• Automatická převodovka s CVT;
• Nezávislé lichoběžníkové zavěšení;
• Automatická lamelová spojka;
• Tyč proti převrácení;
• Elektrický posilovač řízení s řídící jednotkou;
• Pohon všech čtyř kol;
• Vícekotoučová spojka a zadní brzda (převodovka).

Recenze

Uživatelé tvrdí: Čtyřkolky Suzuki mohou odstranit omezení otáček při couvání nebo uzamčený diferenciál. To může pomoci v situacích, kdy se potřebujete dostat z bahna nebo písku, takže je to nejlepší volba pro extrémní jízdy. Mezijsou také zaznamenány pozitivní aspekty: spolehlivost (během vlastnictví majitelé vyměnili pouze olej a filtr), kvalita sestavení, průchodnost terénem, levné náhradní díly, nízká spotřeba paliva. Z mínusů nejčastěji zmiňují pouze to, že při tvrdém používání (například skoky na lyžích) praskne rám, což opět potvrzuje účel aparátu.