2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
Staré motocykly jsou mezi fanoušky dvoukolových vozidel stále oblíbenější nejen v zahraničí, ale i v Rusku. Lidé kupují a obnovují staré modely motocyklového vybavení, "Ural" a "Dneprs" brázdí rozlohy evropských a amerických silnic. Zvláštní pozornost přitahuje motocykl „Chang-Yang“, více než ostatní zahalený v hale tajemství.
Výlet do historie
Cesta Chang Jiang 750 (zkráceně CJ750) začíná v Sovětském svazu. V roce 1940 začal vývoj těžkého motocyklu pod vedením N. P. Serdjukova v experimentálním závodě Iskra Moskva.
Inženýr vyškolený v továrně BMW po dobu pěti let. Zadáním bylo vytvořit těžký motocykl, který by sloužil pro vojenské účely a jako vzor byl vybrán BMW R71, který se dobře osvědčil ve Wehrmachtu. Několik exemplářů bylo tajně zakoupeno a na jaře 1941 začal Sovětský svaz vyrábět vlastní verzi motocyklu. Dostalo jméno M-72 a třídu „obrněná vozidla“. Montážní linku opustilo více než osm tisíc kusů zařízení jak ve verzi s postranním vozíkem, tak v jediném.
Ve válce
Motocykl byl používán pro vojenské účely. Určeno pro instalaci vaků na střelivo, náhradní díly a také držáky pro připevnění lehkého kulometu. Říká se jim obratlíky. Mohl na ně být namontován například kulomet Degtyarev. Byl připevněn dvojnožkami ke své desce a bylo možné kulomet nejen pohodlně přepravovat z místa na místo, ale také střílet i za jízdy.
Došlo dokonce k úpravám s možností instalace 82mm m alty do kočárku, byly však dodávány ve velmi omezeném množství. Pár let po konci války se začaly prodávat i civilní motocykly na bázi M-72: krosový motocykl M-72K, dva sportovní modely (s postranním vozíkem a bez něj) a závodní M-80. Vydání však bylo malé.
Nová země
V padesátých letech byl vývoj M-72 prodán do ČLR. Motocykl byl pojmenován Chang Jiang a byl vyroben v letecké továrně (China Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Agregát se vyráběl do devadesátých let, ale dnes bude jeho výroba nelegální kvůli nedodržování ekologických norem. Malé díly pro tento motocykl se však stále vyrábějí v Číně, aby vyhovovaly potřebám těch, kteří si vybavení v minulosti zakoupili. Existují úpravy CJ750 s elektrickým startováním a sklopnou kapotáží se dvěma světlomety.
Vzhledem k omezené rychlosti a ovládání byl motocykl využíván především policií a lékařskou službou ve verzi sajdkár. Čína se pokusila vyvézt Chang Jianga do evropských zemí, ale zabránila munízká konkurenceschopnost. Přeci jen se jednalo o kopii motocyklu vyráběného před válkou a přes některé přednosti (osvědčená konstrukce, schopnost unést docela těžký náklad) nemohl nové generaci motocyklů odporovat.
Specifikace
Motocykl je vybaven čtyřventilovým dvouválcovým motorem typu boxer o zdvihovém objemu 745 cm3. Převodovka - čtyřstupňová, průměr kol stejný - 19 palců. Každý válec dostává palivo z vlastního karburátoru. Motocykl "Chang-Yang" odkazuje na silnici. Je docela těžký - asi 230 kg s prázdnou nádrží bez postranního vozíku a 350 - s postranním vozíkem. Výkon motoru je 27 koní, maximální rychlost motocyklu je 120 km/h. Bubnové brzdy však nedokážou zajistit dostatečné brzdění ve vysokých rychlostech a celková ovladatelnost agregátu je i v jediné verzi dosti špatná, ačkoli protilehlé uspořádání válců zajišťuje rovnováhu a nízké těžiště.
Motocykl "Chang-Yang" se dobře hodí pro klidnou jízdu i na dlouhé vzdálenosti, kromě toho dobře zvládá velké zatížení a je vybaven velkou plynovou nádrží o objemu 24 litrů.
Dnes
Vzhledem k tomu, že se motocykl Chang-Yang nevyrábí více než dvacet let, lze jeho hledání přirovnat ke koupi Uralu nebo Dněpru v zahraničí. Je to těžké, ale možné. Ale v zemi původu to nejsou neobvyklé a levné motorky. StejnýCJ750 platí také - lze jej nalézt v Číně, kde stále surfuje po rozlehlých venkovských cestách. Pro opravdového milovníka retro motorek samozřejmě žádné zábrany nekladou, ale jejich nákup v zahraničí, převoz a vyřizování dokladů může vyústit v kulatou sumu. Stále můžete ke všemu přidat peníze, které budou pravděpodobně potřeba na opravy.
Doporučuje:
Hlavní tajemství výměny kabinového filtru "Nissan Teana J32"
Pro čistý vzduch v autě je nutné vyměnit kabinový filtr. Mnoho lidí to raději dělá ručně. To šetří čas a peníze. Navíc náhrada za Nissan Teana j32 nebude obtížná. Čteme v článku: proč, kdy a jak vyměnit
Tajemství úspěchu "Honda-Legend"
Auto "Honda-Legend" dostalo své jméno ne náhodou. Faktem je, že japonské výrobní společnosti se podařilo v tomto modelu ztělesnit všechny své úspěchy. Je zde naprosto vše, co potřebujete, a není zde nic nadbytečného
Tajemství "Audi A6 C5": vlastnosti, historie, nejčastější problémy modelu
Debut tohoto modelu se konal v Ženevě v roce 1997. Novinka se od svého předchůdce výrazně lišila vzhledem. Ale stal se modelem pro koncern "Audi" na mnoho let. Zvažte technické vlastnosti vozu, které umožnily získat srdce motoristů po celém světě
Motocykl M-72. Sovětský motocykl. Retro motocykly M-72
Motocykl M-72 ze sovětského období se vyráběl ve velkém množství v letech 1940 až 1960 v několika továrnách. Byl vyroben v Kyjevě (KMZ), Leningradu, závodě Krasnyj Okťabr, ve městě Gorkij (GMZ), v Irbitu (IMZ), v moskevském motocyklovém závodě (MMZ)
Podomácku vyrobený dieselový motocykl. DIY dieselový motocykl
Design motocyklu a dieselového motoru byly vynalezeny téměř současně. Tato zařízení však prošla samostatnými cestami evoluce. Málokdo si dokázal představit, že jednou budou tyto struktury fungovat v jediném souboru. Dieselový motocykl je samozřejmě něco z kategorie exotických, ale moderní řemeslníci takové jednotky nemontují
