Motocykl Irbis TTR 250 – recenze mluví samy za sebe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Pokud hledáte kolo, které je levné, snadno se udržuje a umí jezdit tam, o čem SUV nesní, pak je Irbis TTR 250 to pravé pro vás. požadavky.

Když se na motorku podíváte blíže, tak se vám prostě nechce věřit, že takový stroj stojí řádově méně než nějakých „padesát dolarů“, ačkoliv je vyroben v Číně. Koneckonců, taková „jednotka“má velká kola (18 a 21 palců), odpružení s dlouhým zdvihem, dobrou světlou výšku, 530. řetěz, kotoučové brzdy a kopanec do startéru.

Rozpočet některých detailů však nelze nikde skrýt. Ostatně motocykl Irbis TTR 250 má nenastavitelné tlumiče a nohy převodovky, dále nesklopné brzdy a dokonce zadní „progresi“, kterou lze určit pouze podle sklonu pružiny. Dobrou zprávou ale je, že kolo se prodává v krosové verzi, která není určena pro jízdu na veřejných komunikacích.

Hmotný charakter je hlavní předností Irbisu TTR 250. Recenze na něj jsou kvůli této skutečnosti pouze pozitivní. Ve skutečnosti v naší zemi není tolik dospívajících „endur“, kteří jsou takovízbožňuji ty, kteří si "odklepli" 16 let. Nedá se však říci, že by taková motorka byla jen pro ně. I dospělí mohou jezdit s tímto vozidlem docela pohodlně.

Pokud se podíváte na motor o objemu 250 ki, je „utržený“z Hondy SV 250. Startuje dobře, i když jeho zahřátí trvá déle než u některých 125. modelů. Za zmínku stojí především kopanec, který se může při neopatrné manipulaci roztříštit. Je vidět, že Číňané v tom nic neudělali.

Převodovka je na Irbis TTR 250 prostě skvělá. Recenze říkají, že funguje dobře a s dobrým výběrem převodů. Tuhost odpružení je v rozmezí mezi možnostmi cross-country a enduro. Vyhlazování výmolů proto probíhá ve výšce.

Správa kola není uspokojivá. Na venkovské silnici při rychlosti asi 60 km/h se však motocykl začne „potácet“ze strany na stranu. Proto musíte jízdu vyrovnat pomocí řídítek a těla.

Brzdy TTR jsou prostě perfektní. Jsou hydraulické se zesílenými typy hadic, které se úhledně připevňují k kyvné vidlici. Při jízdě na Irbis TTR 250 však recenze naznačují, že smyčka hadice může narazit na přední kapotáž a také uzamknout odpružení. Abyste tomu zabránili, stačí připevnit hadici ke svazku kabelů svorkou.

Pokud takovou motorku srovnáme s Apollem, tak jednoznačně vítězí. Úroveň kvality je na vrcholu, což vám umožňuje mluvito jeho vynikajícím poměru s cenou Irbis TTR 250. Recenze říkají, že jde o nejdůležitější ukazatel takových zařízení. Také při koupi „irbisu“nezapomeňte zkontrolovat elektroniku. Protože ve většině případů nebude světlomet fungovat. Pravděpodobně kvůli tomu, že se do něj vešly tři vodiče a pravděpodobně montéři prostě nevěděli, jak je zapojit. Odpověď je neznámá, ale přesto stojí za to zkontrolovat kabeláž.

TTR 250 je v zásadě dobré auto, které je ideální na letní chaty, lov nebo rybaření a také pro mladší generaci na výlety za zábavou. Koneckonců, uvíznout na takovém zařízení je prostě nereálné a vypadá to sportovně a reprezentativně.