Izh Planet Sport je časem prověřená technika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Izh Planet Sport je od sovětských dob právem považován za jedinečný sportovní motocykl. Pojďme ho lépe poznat.

Pokud tedy vezmete Izh Planet Sport 350, pak je uznáván jako motocykl střední třídy pro sportovní a turistické výlety po silnicích s různými povrchy, samostatně i se spolujezdcem. Vyráběl ji závod Iževsk v letech 1974-1985

Motocykl byl velmi odlišný od svých protějšků, a to jak konstrukčně, tak externě. Koneckonců, vzhledově byl velmi podobný japonským motocyklům z 60. let.

Technická a konstrukční úroveň motocyklu byla tak vysoká, že byl exportován do několika socialistických zemí. Tam soutěžil s motocykly MZ a Java.

Přestože sériová výroba Izh Planet Sport začala v roce 1974, prvních experimentálních 500 vozů bylo vyrobeno od června do září 1975. V tu chvíli to stálo 1200 rublů.

Motocykl byl držen na montážní lince až do roku 1985, poté byl vyřazen z výroby. Ale první Izh Planet Sport 350 byly mezi motocyklisty vysoce ceněny. I po deseti letech provozu stojí více.

Technicky je motocykl „nacpaný“díly (kromě některých malých věcí),které se lišily od náhradních dílů zbytku motocyklů Izh. Poprvé u tohoto modelu byl použit samostatný systém mazání motoru. Motor Izh Planet Sport měl pracovní objem 340 cm3 s průměrem pístu 76 mm. Přišel dokonce s karburátorem japonské výroby Mikuni, který mu umožňoval vyvinout výkon 32 koní (6 700 ot./min).

Jeden motocykl se suchou hmotností 135 kg produkoval hustotu výkonu 237 k/tunu (zatímco Java-350/634 jen 141 k/tunu). V tomto ohledu má Izh Planet Sport tak vysoké vlastnosti. Zrychlení na 100 kilometrů v hodině dosáhne za jedenáct sekund. Zároveň byl motor v rámu upevněn pryžovými podložkami, což byla technická novinka té doby.

První várka byla vyrobena s elektrickým zařízením Denso japonské výroby, díky čemuž byly poprvé uplatněny zvýšené požadavky na osvětlovací zařízení sovětského strojírenského průmyslu (EHK OSN). U tohoto modelu se lišilo i přední kolo, které mělo rozměr 3,0x19.

Pozdější čísla Izh Planet Sport byla vybavena domácími karburátory K-62M s menším průměrem difuzoru, takže výkon klesl na 28 koní. Takové modely se vyznačují prodlouženým zadním křídlem a zakřiveným tlumičem výfuku, který byl zpočátku rovný.

Od roku 1979 se Planet Sport postupně zbavoval dovážených náhradních dílů, což zlepšilo kvalitu celého vozu. Proto motocykl a náhradní díly na něj začaly stát mnohem levnější. Jak víte, pro kvalitu potřebujetepřeplatit.

Na základě Planet-Sport v dubnu 1975 začali vyrábět sportovní motocykl Izh M-15 a křížovou modifikaci Izh-K-15.

Motocyklisté ze sovětské éry nazývali Izh Planet Sport přezdívkou „Pes“. Proslýchalo se také, že pro svou vysokou kvalitu byl exportován do USA.

Proto byl právě tento motocykl často podrobován skutečnému motorovému tuningu. Jeho válec se vrtal pod pístem moskevského M-412 nebo pod „CheZet“(500 tikubovy). Tak se zrodil Planets Sport 500 - dílo tunerů těch let.