"Renault Logan": výkonnostní charakteristiky. Přehled, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Renault Logan je jedním z nejoblíbenějších vozů na ruském trhu. Relativně nedávná nová generace modelu, která získala jasný a dynamický design a vylepšené technické vlastnosti, jen podpořila zájem motoristů a zvýšila poptávku po voze.

Interiér a exteriér

Design Renaultu Logan byl s každou vyrobenou úpravou proveden minimálně a teprve verze z roku 2014 začala víceméně odpovídat módním trendům v automobilovém průmyslu. Restyling modelu ovlivnil rozměry karoserie, falešnou masku chladiče, přední nárazník a optiku hlavy. Rozměry Renaultu Logan se mírně změnily, ale výrazně se změnil jeho vzhled díky masivním nárazníkům, větším otvorům pro přívod vzduchu a originálním mlhovkám.

Pod tlakem spotřebitelské poptávky byly provedeny změny v interiéru, které však byly z rozpočtových důvodů prováděny velmi pomalu. Nové úpravy Loganu získaly nové možnosti, dokončovací materiály, vylepšené výkonnostní charakteristiky. RenaultLogan modelový rok 2017 je vybaven přístrojovou deskou v původní konfiguraci a sklopnými zadními sedadly.

Současně si motoristé všímají nedostatku základní výbavy, včetně ocelových kol, jednoho airbagu, látkového obložení a mechanických úprav.

Vylepšení TTX

„Renault Logan“je pravidelně podrobován restylingu a změnám v technických specifikacích. Zvýšení světlé výšky bylo vyvoláno přizpůsobením se špatnému stavu vozovky: u verzí modelového roku 2014 to bylo 155 milimetrů.

Sortiment pohonných jednotek byl zredukován z pěti možností na dvě: Renault Logan byl vybaven dvěma benzínovými motory o výkonu 82 a 102 koní a pracovním objemem 1,6 litru.

V nejvyšších úrovních výbavy vozu byl výrazně vylepšen bezpečnostní systém, reprezentovaný bočními a čelními airbagy, funkcí ESP a zadními parkovacími senzory. Konstrukce karoserie je vybavena programovatelnou deformační zónou.

Rozměry a hmotnost

Celkové výkonové charakteristiky Renaultu Logan se změnily: délka karoserie byla 4346 mm, výška - 1517 mm, šířka - 1733 mm, rozvor - 2634 mm. Světlá výška zůstala nezměněna – 155 milimetrů.

Objem zavazadlového prostoru zůstal zachován - 510 litrů. Modernizovaná verze Renaultu Logan začala vážit více než model první generace: pohotovostní hmotnost byla 1106 kilogramů, plná hmotnost 1545 kilogramů, což mělo negativní dopad nakapacita.

Rozsah motoru

Ruským motoristům je Renault Logan nabízen se dvěma benzinovými motory: osmi a šestnáctiventilovými pohonnými jednotkami o stejném objemu 1,6 litru a výkonu 82 a 102 koní.

Fanoušci francouzského automobilového průmyslu znají šestnáctiventilový 1,6litrový motor: byl instalován na mnoha modelech Renault. U nejnovější generace vozu byl motor modernizován podle norem Euro-5. Motor 1.6 Renault Logan s 16 ventily se z hlediska výkonové charakteristiky nezměnil: výkon 102 koní, točivý moment 145 Nm.

Druhou verzí pohonné jednotky je osmiventilový motor K7M. Renault Logan, vybavený takovým motorem, stojí o 20 tisíc rublů levnější. Motor 1.6 Renault Logan 8-ventil TTX také zůstal beze změny: výkon zůstal kolem 82 koní, točivý moment je 134 Nm při 2800 ot./min.

Dynamika

Dynamické výkonnostní charakteristiky "Renault Logan" závisí na typu nainstalovaného motoru. Točivý moment šestnáctiventilového motoru o výkonu 102 koní je 145 Nm. Na 100 km/h vůz zrychlí za 10,5 sekundy, maximální vyvinutá rychlost je 180 km/h.

Dynamický výkon osmiventilového motoru je horší: maximální rychlost je 172 km/h, doba zrychlení je 11,9 sekund.

Převodovka

Spárováno sNabízené motory jsou dodávány s pětistupňovou manuální převodovkou. Očekává se, že francouzská automobilka Renault brzy vybaví Logan automatickou převodovkou s více převodovými stupni než manuální.

Motory aut preferují vysoké otáčky, ale první převodové stupně pětistupňové převodovky jsou příliš krátké. Hlavní dvojice manuálních převodovek se změnila na 4,5:1. TTX "Renault Logan" poskytuje jistý pohyb v městském provozu, ale řidič musí často používat řadicí páku.

Řízení a odpružení

Systém řízení Renault Logan zůstal nezměněn a je reprezentován hřebenem řízení vybaveným hydraulickým posilovačem jako doplňkovou možností. Průměr otáčení vozu je 10 metrů. TTX "Renault Logan" z hlediska řízení zůstal nezměněn.

Vpředu namontované klasické odpružení McPherson s vinutými pružinami a hydraulickými tlumiči. Obě nápravy vozu jsou vybaveny stabilizátory.

Konstrukce zadního odpružení je mnohem jednodušší a představuje ji polonezávislý nosník s hydraulickými tlumiči.

Podvozek "Renault Logan" 1.6 se zlepšily výkonové charakteristiky: inženýři použili při návrhu pružin zvýšenou tuhost, což ovlivnilo ostrost reakce vozu na změny polohy volantu, což umožňuje více přesně vstupovat do zatáček vysokou rychlostí. Platforma, na které byl Renault Logan vytvořen, zůstala nezměněna a zachovala si naklánění karoserie během manévrů.

Hrubosti trati nová verze vozu přejíždí tužěji, přenos vibrací do karoserie je přesnější. Navzdory tomu má odpružení Loganu dobrou energetickou účinnost, takže je vhodné pro jízdu na polních cestách a v terénu.

Brzdový systém a kola

Renault Logan se dodává s ráfky R15 a pneumatikami 185/65. Základní úprava vozu zahrnuje lisovaná kovová kola, vrcholné verze jsou vybaveny litými koly.

Brzdový systém je reprezentován předními kotoučovými mechanismy a zadními bubnovými mechanismy a vyznačuje se dobrou účinností a spolehlivostí.

Spotřeba paliva deklarovaná ve výkonnostních charakteristikách Renaultu Logan 1.4 s osmiventilovým motorem je 9,8 litru ve městě, v kombinovaném režimu - 7,2 litru a při jízdě po dálnici - 5,8 litru.

Šestnáctiventilová pohonná jednotka je navzdory nejlepším technickým vlastnostem hospodárnější: automobil spotřebuje 9,4 litru na 100 kilometrů v městském cyklu, 7,1 litru ve smíšeném režimu a stejných 5,8 litru na dálnici.

Hodnocení vlastníka

Mezi přednosti Renaultu Logan motoristé uvádějí vysokou světlou výšku, která vám umožní překonat nerovnosti na silnici, prostorný zavazadlový prostor a prostorný interiér a spolehlivé odpružení. Vůz nemá prakticky žádné nedostatky, s výjimkou špatného odhlučnění kabiny a nekvalitního laku.