2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Kvůli drobným nehodám nebo chybám v procesu parkování zůstávají na povrchu karoserie třísky a škrábance. K poškrábání plastového nárazníku stačí lehký střet s jakýmkoli cizím předmětem. Někdy jsou promáčkliny. Jejich odstranění je mnohem obtížnější. Od škrábanců ale pomůže speciální technologie – leštění plastu. Často je nutné zpracovat plastové díly v kabině. Podívejme se, jak se tato operace provádí, jaké nástroje je třeba použít a jaký druh nástrojů je potřeba.
Co je technologie?
Leštěním mnoho lidí myslí ošetření kovových povrchů, ale ne plastových dílů. A to je pravda, protože kov je odolnější. Plast je na rozdíl od kovu křehčí. Z těchto úvah by mělo být leštění automobilových plastů prováděno pomocí speciální technologie. Tam, kde akrylový sm alt na kovu snadno odolá namáhání, se plast jednoduše roztaví nebo deformuje.
K leštění plastových dílů se používají dva způsoby, které umožňují opravit drobná poškození. Jedná se o leštění nebo jiné restaurátorské postupy. Pro ty, kteří se chystají restaurovat plastové díly, je třeba říci, že restaurátorské práce nevyžadují speciální dovednosti. Aby vše dobře dopadlo, musíte se pokusit poškození ošetřit vhodnými brusivy. Broušení by mělo být prováděno pouze jemnozrnným brusným papírem. Pro leštění používejte neabrazivní materiály a plsť. Veškeré práce jsou obvykle rozděleny do dvou etap – jedná se o restaurátorské procesy s leštěním a samotné leštění. Rozumí se to jako odstranění velmi tenké vrstvy z dílu k vyrovnání poškození.
Ke zpracování by se také měla používat voda - je v ní navlhčen brusný papír. Je velmi zajímavé, že mnoho domácích řemeslníků doporučuje provádět tyto operace pod tekoucí vodou: snadno odstraňuje částice z povrchu a chrání před přehřátím. Nenechte se však příliš unést: zvýšená vlhkost snižuje účinnost jemnozrnných brusiv.
Požadované materiály
Pokud je potřeba odstranit dostatečně velké škrábance, konkrétně více než 0,2 mm, doporučuje se použít brusný papír P400 nebo P600.
V případě, že se provádí leštění plastů pro obnovení lesku a odstranění drobných škrábanců ve formě síťky, použijte P1000-P5000. Pokud sexistují určité potíže při získávání materiálů, pak je vhodná i zubní pasta. Přirozeně, účinek takové práce bude mírně odlišný.
Leštění speciálními produkty
Ručně je velmi obtížné dosáhnout kvalitního výsledku.
Odborníci doporučují používat fén nebo brusku. To značně urychlí proces a výsledek vás potěší. Technologie práce se od sebe liší. Zvažte oba způsoby.
Jak leštit plastové díly bruskou
Dokonce i ke zpracování torpéda musíte vynaložit spoustu času a úsilí. Leštění plastu je ale s domácí bruskou mnohem rychlejší. Někteří domácí řemeslníci k tomu používají motory z magnetofonu, ale pro tento účel je nejlepší vrtačka. Na konec vrtačky je připevněna tryska ošetřená leštidlem nebo zubní pastou.
U takového mechanizovaného leštění je hlavní nevyvíjet tlak na povrch. Pro dosažení velkolepého výsledku je důležitý počet otáček. Pokud bude proces prováděn pomocí konvenční ruční vrtačky, měli byste získat speciální trysku se zámkem. V procesu práce s vrtačkou je také důležité zajistit, aby se díl nepřehříval. Pomocí excentrického stroje je obtížné neustále kontrolovat lisovací sílu. Díky tomu se plastové díly snadno roztaví.
Leštění fénem
Plastové dílyvystavena vysokým teplotám. Vysoké teploty mohou způsobit deformaci. Ale abychom byli co nejúčinnější při leštění plastu od škrábanců, mohou pomoci teploty. Pokud tedy díl předehřejete stavebním fénem, značně si tím zjednodušíte práci. Je třeba si uvědomit, že zahřívání fénem neovlivní lak tím nejlepším způsobem. Pokud je tedy plast nalakován, tato metoda není vhodná.
Fén neohřívá jednotlivé části povrchu, na kterém se nachází poškození, ale velké plochy. To se provádí pro rovnoměrné vytápění. Škrábance a jiné vady zmizí v důsledku roztavení plastu. Tento proces je prakticky nekontrolovatelný kvůli nepředvídatelnosti materiálu: je jen trochu přehřátý a praskliny se škrábanci začnou plavat, ale nebudou se nijak protahovat. Doporučuje se pomalu zvyšovat teplotu a zároveň proces neustále sledovat, abyste stihli včas zastavit. Takovéto vysokoteplotní leštění autoplastu se ne vždy povede, záleží na druhu plastu, stejně jako na velikosti poškození. Nečekejte, že velký škrábanec úplně zmizí. Velký škrábanec budete muset dodatečně ošetřit leštidlem a strojem.
Lešticí pasty
Leštění plastu doma, respektive jeho kvalita, závisí na správné pastě. Výběr správného závisí na velikosti poškození. Pokud se jedná jen o drobnou oděrku na laku nárazníku, pak postačí jemné brusivo 3M 09375. Po něm můžetezpracovat vadu neabrazivního ZM 09376 - slouží k lesku. Tyto sloučeniny jsou velmi žádané a mají dobrou pověst. Každé číslo je dodáváno se samostatným leštícím kotoučem. Pro hrubé brusivo se používá bílý - je nejtuhnější. Černá je nejměkčí.
Přípravné práce
Potřebujete například zpracovat nárazník. Vyleštění černého plastového nárazníku bude účinnější, pokud prvek nejprve odstraníte. Tímto způsobem se dostanete do každé oblasti. Dále je třeba nárazník umýt šamponem a zcela vysušit. Poté se provede odmaštění. Postačí bílý líh nebo antisilikon.
Proces leštění
Práce bude provedena pomocí stroje. Na něm je instalován bílý tvrdý kruh. Pokud jsou škrábance hluboké, pak jsou předem ošetřeny brusným papírem P2000 se smáčením.
Dále se na povrch plastu nanese politura s hrubou frakcí a při nízkých rychlostech, s minimální námahou, se kompozice roztírá po celé ploše s maximálními translačními pohyby. Je nutné zajistit, aby byl zpracován celý povrch. Poté se rychlost zvýší na 2500 a proces pokračuje. Neleštěte „do děr“. Pokud se necháte procesem unést, můžete poškodit lak. Po dokončení této fáze se díl otře měkkým a suchým hadříkem, čímž se odstraní zbytky pasty, které narušují konečnou fázi. Dále naneste brusnou pastu 3M 09375 na příslušný kroužek. Technologie se neliší od předchozího procesu. Postupně se nanáší leštěnkacelou oblast. Poté se provede finální leštění plastu pro přidání lesku - nárazník nebo jakákoli jiná část je zpracována pastou 3M 09375 na černém kruhu.
Závěr
Takto můžete plastovému dílu dát nový vzhled. Po vyleštění se doporučuje nanést na plast vosk nebo teflon pro lepší ochranu.
Doporučuje:
Jak vypustit benzín z nádrže auta? Příslušenství a pokyny krok za krokem
Pravděpodobně neexistuje jediný řidič, který by se nedostal do takových problémů, jako když musel vypustit palivo z nádrže auta. Je velmi důležité provést tuto akci v souladu s bezpečnostními předpisy a také vědět, která ze stávajících metod je vhodná pro váš vůz
Oprava plastových autodílů svépomocí: metody a pokyny krok za krokem
Oprava plastových dílů automobilů: metody, pokyny a příprava. Kde mohu opravit plastové díly v autě. Jak opravit plast v autě sami. Opravy plastových dílů karoserie svépomocí. Profesionální opravy plastových výrobků pro automobily v Petrohradu a Moskvě
Jak řídit ATV: pokyny krok za krokem, jízdní vlastnosti
Čtyřkolky jsou rok od roku populárnější. Lidé velmi dobře pocítili všechny výhody této techniky a nyní je (čtyřkolky) bez obav kupují. Ceny za tuto kategorii výbavy jsou velmi kousavé, ale to milovníky jízdy v terénu nezastaví! Ale v tom všem jsou určité nuance. Jak řídit čtyřkolku? Dnes se o této problematice a nejen o ní dozvíme vše
Utahování hlavy válců: pokyny krok za krokem, funkce, zařízení, tipy od mistrů
Hlava válců hraje zásadní roli při provozu motoru. Jeho správná poloha ovlivňuje činnost mechanismu distribuce plynu. Spolu s blokem válců také tvoří spalovací komory. Proto je při opravě důležité správné dotažení hlavy válců
Instalace čoček na světlomety auta: typy čoček, popis, pokyny krok za krokem
Každý majitel auta sní o vylepšení svého „železného koně“a dá mu originalitu a styl. Vyladění standardní optiky je nejzřetelnějším a nejdostupnějším krokem k individualitě. Zvažte typy a vlastnosti montážních čoček na světlomety automobilů