Instalace čoček na světlomety auta: typy čoček, popis, pokyny krok za krokem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Modernizace optiky je běžným typem tuningu, jehož objednáváním motoristé sledují několik cílů. Špatné osvětlení poskytované standardní optikou je hlavním důvodem, který nutí majitele aut poohlížet se po xenonových a LED výbojkách. Kromě výměny lamp existují další způsoby ladění. Nejoblíbenější z nich je instalace čoček. To umožňuje nejen zlepšit osvětlení vozovky. Ale také dát vozu vnější osobitost.

Hlavní důvod pro ladění

Věc je taková, že "nativní" optika nevyhovuje většině majitelů dopravy. Z tohoto důvodu dávají přednost doplnění továrního osvětlení o xenonové a LED diody pro jasné a jasné osvětlení vozovky.

Servisní dílny nabízejí různé možnosti ladění: služby instalace čoček do světlometů, xenonových a LED výbojek. Ušlechtilý vzhled optiky linzovannaya dodává nádech stylu, elegance, prestiže. Xenony od výrobce nejsou levné, vnucující semajitelé vozidel vylepšovat modely vlastníma rukama a motivovat je k nákupu čínských výrobků.

Speciální vlastnosti bi-xenonových světlometů

Pojem "xenonové světlomety" znamená optiku zabudovanou do plynových výbojek, které nemají žhavící vlákno. Konstrukce je uspořádána tak, že při instalaci čoček světlo získává směrovost, jasnost a tento efekt je zesílen přidáním speciálních čoček do xenonu nebo LED. Odborníci z automobilového průmyslu zdůrazňují následující výhody xenonové optiky:

1. Proud světla je směrový.
2. Střední chuť na elektřinu.
3. V důsledku instalace čoček bylo zaznamenáno vysoké procento jasu.

Volba zůstává ve prospěch takového zařízení vzhledem k tomu, že směr světelného toku je velmi důležitý pro protijedoucí účastníky provozu: světlo neoslňuje motoristy, kteří se pohybují směrem, a konkrétně osvětlují vozovku. Xenonové výbojky se používají k poskytování potkávacích světel, protože jasný paprsek není vždy vhodný pro vzdálený plán.

Bixenon znamená harmonickou kombinaci žárovek. Tento typ osvětlení umožňuje obrátit se na vzdálený nebo blízký světelný proud. Elektroda uvnitř baňky umožňuje snadné přepínání mezi těmito dvěma režimy. Automatizace procesu nasazování čoček zvyšuje pohodlí.

O účelnosti čoček v autooptice

Standardní automobilkamontuje konvenční osvětlovací zařízení, která se dobře nevyrovnají s hlavní funkcí: je zaznamenána nepřítomnost, tupost, nedostatečné osvětlení. Jejich práce se redukuje pouze na oslepení očí protijedoucích motoristů. Celé toto „kouzlo“zažívá majitel vozu na vjezdu do zatáček. Pokud chcete situaci napravit, instalace čoček vlastníma rukama pomůže 100%. Kruhová čočková lucerna, mající tvar baňky, je vybavena vlastním tělem, má reflektor, čočku. Zařízení je namontováno ve standardním světlometu. Někdy se do optiky přidává korektor.

U halogenových žárovek nelze taková zařízení zabudovat. Vysvětlení je jednoduché: lampy standardního plánu se během pohybu zahřívají, generované teplo vede k deformaci lentikulárních svítidel.

Různorodá "paleta" čoček

Moderní modely zahraničních automobilů a produkty domácího automobilového průmyslu dobře vnímají instalaci LED čoček a jsou v kontaktu s následujícími úpravami.

• Svítilna parabolického typu odkazuje na základní verzi jako součást její paraboly, která je zodpovědná za rozptyl, expanzi toku paprsku a zdroj světelného paprsku. Nástroj vyzařující paprsek je zapuštěn uprostřed.
• Elipsoidní reflektory vytvářejí 2 proudy, čočka je shromažďuje dohromady.
• Reflektory volného tvaru jsou vyrobeny z několika sekcí, které „zrodily“svůj vlastní paprsek, rovněž sestavené do jediné harmonie vysokého výkonu.

Jak upgradovat optiku na Hyundai Solaris?

Zahraniční majitelé aut si často stěžujína špatné světlo, takže modernizace lamp není luxus, ale naléhavá potřeba. Jak probíhá instalace čoček do světlometů vlastníma rukama zkušeným řidičem?

Fáze přeměny bixenonem:

1. Nejprve se zvednou přední kola.
2. Kola jsou demontována z obou stran.
3. Je třeba odstranit také vložky blatníků.
4. Přední nárazník se uvolní z klipů a plastový díl musí být posunut na stranu.
5. Odšroubování šroubů držících optiku se provádí nástrčkovým klíčem „deset“.
6. Posouváním dopředu a nahoru lze světlomet snadno vyjmout.
7. Světlomet musí být zahřátý, někteří lidé k tomu používají troubu, ale můžete ji jednoduše vložit do krabice.
8. Krabice se zavře, udělá se díra, vloží se do ní fén, aby se zahřál na 80 stupňů.
9. Zabere to 15 minut a je nutný postup ke změkčení tmelu a oddělení skla od těla.
10. Hlavní věcí v podnikání je nerozbíjet plast, důležitá je přesnost, umírněnost úsilí.
11. Sklo je oddělené, nadále používejte vysoušeč vlasů, aby se struktura lépe vyčistila od tmelu.
12. Demontáž světlometu, vyjmutí žárovky, držáku.
13. Čočka se umístí do pouzdra po odšroubování plastové matice a vyjmutí konektoru.
14. Dráty jsou připojeny k zapalovací jednotce.

Tajemství montážních halogenů

Někdy je v bi-xenonových čočkách instalován halogen. Majitelé aut mají k této události smíšený postoj. Někteří věří, že proces je nemožný kvůli tepluhalogen Existují řidiči, kteří se nebojí instalovat halogenové čočky, protože rozdíl teplot mezi těmito dvěma variantami je nevýznamný.

Vlákna v obou verzích jsou přibližně na stejné úrovni. Lampa se vloží a zapadne bez problémů. Složení halogenovaných modelů zahrnuje plyn nasycený jódem, brom. Wolframové vlákno je nezbytnou součástí, která prodlužuje životnost této části. Co je potřeba pro připojení k napájení? Budete potřebovat konektor světlometu od společnosti Bosh. Tento postup je vhodný pro optiku VAZ-2110. Je také vhodné zvážit složitost montáže na VAZ-2114.

Jak nainstalovat lemované světlomety na hatchback?

Domácí hatchback má určité rozdíly ve srovnání s většinou nových zahraničních vozů. Nepříjemnost spočívá v úzké platformě pouzdra. Charakteristickým rysem je, že není třeba světlomet zahřívat, stačí před instalací čoček LED pomocí kancelářského nože zbavit tmel po obvodu výrobku. Budete muset odlomit kovový závěs, zlomit výztužná žebra ve spodní části reflektoru, která brání instalačním postupům, ale ne vždy je to oprávněné - tento faktor je dán velikostí světelných prvků.

Rozbití prvků, hlavní věcí je nepoškodit pouzdro, aby neprasklo: v této věci je nutná svědomitost. Pak se vše děje podobně jako ve výše uvedeném schématu a montáž se provádí opačným způsobem. Mechanici podotýkají, že instalace xenonových čoček s parametry 2,5 palce není zakázánamontáž bez dodatečného vybavení do reflektorů. Univerzální taktika je výhodná pro ty, kteří chtějí ušetřit na spotřebě energie. Xenony si na silnici poradí lépe než halogen díky většímu množství zdrojů. Je třeba je měnit jen zřídka – dvojnásobná úspora peněz.

"Léčba" optiky

Plánové čočky LED instalované ve světlometech se v praxi osvědčily jako nejlepší. Díky inovativním technologiím jsou designéři schopni vytvářet lemované konstrukce pro čtyřkolky, osobní automobily, nákladní automobily a speciální zařízení. Za tím je pohodlí při cestování. Billens jsou kompaktní velikosti, vybavené turboventilátorem pro chlazení. LED systémy jsou oděny do „oděvu“z hořčíkové slitiny. Poskytují příjemný proud světla pro oči, slouží více než 30 tisíc hodin.

Výrobky Bi-ice jsou univerzální, okamžitě se rozzáří a ve srovnání s tradičními kvalitními LED plní své úkoly mnohem lépe. Jasné okraje, bílý odstín paprsku jsou ideální pro pohodlnou a bezpečnou jízdu ve tmě. V podmínkách stálého zatížení ve formě přirozených srážek se v pouzdru tvoří koroze: diody jsou schopny odolat teplotním rozdílům, náhlému nástupu chladu, dešti.

O nevýhodách "restartování" osvětlení

Je zásah do optiky vždy oprávněný? Působivé vnější a funkční vlastnosti nejsou zdaleka vše, na co se můžete při výběru spolehnout. Závažné nedostatky jsou nedílnou součástí konstruktivních přeměn. Ne každý majitel „ocelkůň“si může dovolit nákup drahých zařízení, instalace čoček do rámu vyžaduje určité zkušenosti, znalosti z technického hlediska. Regulace po instalaci je předpokladem pro práci. Funkčnost lze snadno zkazit uvolněním skla z pouzdra. Je lepší svěřit analýzu autorům praktikujícím takové metody.

Bixenon od čínského výrobce je nelegální „trik“, dopravní policisté je mohou snadno donutit k jeho odstranění a budou muset zaplatit pokutu. Optika z Říše středu nedává ve všech případech očekávaný výsledek, což vede ke zklamání motoristy. Je zakázáno používat světla, která nemají certifikát kvality, bez zavedeného vzorku. Bezpečnostní normy jsou v takové situaci porušovány. Změny bez souhlasu dopravní policie se stávají častým důvodem k odebrání řidičského průkazu. Máte-li pochybnosti, je nejlepší se před instalací optiky poradit se zkušenými a znalými odborníky na auto.