Car Largus Cross: recenze, klady a zápory

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Largus Cross je poměrně atraktivní novinka, kterou nedávno vyvinula ruská společnost AvtoVAZ. Vůz se stal skutečně očekávaným: mnoho lidí zaujalo tiskové zprávy a pravidelně se objevující informace z oficiálních zdrojů týkající se novinky. No, nedávno to vyšlo. Jak dopadla dlouho očekávaná Lada ruskými motoristy?

O stylu a exteriéru

Nová Lada je kombi, na které mnozí čekali. A není divu! Ostatně Largus Cross je vývojem, dá se říci koncepčním pokračováním kombíku Lada Largus, nejvíce kupovaného ruskými motoristy. Výrobci se rozhodli vyrobit dvě verze - pro 5 a 7 míst. A neprohráli.

Vůz se od svého předchůdce liší dražším agresivnějším designem. Mezi vlastnosti patří zvýšená světlá výška (což je vzhledem k našim ruským silnicím velmi důležité), ochranné plastové obložení, které je vidět nazadní a přední nárazníky, prahy a podběhy kol a také rámy dveří potažené fólií. A samozřejmě okamžitě zaujmou 16palcová litá kola. Model se ukázal jako docela atraktivní.

Informace o modelu

Nová Lada je kombi, které se může pochlubit lepšími schopnostmi v terénu. Každý, kdo s tímto vozem jezdí, pak bude moci s jistotou prohlásit, že tento vůz skutečně vyrobili ruští výrobci pro naše silnice. A to je jeho hlavní výhoda a funkce.

Vývojáři vybavili vůz spolehlivým, odolným odpružením a motorem s poměrně vysokým točivým momentem. Largus Cross zároveň není tak drahý jako jeho „spolužáci“. Sami výrobci tvrdí, že toto auto je nepostradatelným pomocníkem pro ty rodiny, které milují odpočinek v přírodě a jsou zvyklé auto používat každý den. Largus Cross dostává pozitivní recenze, a to jak od lidí, kteří prostě jezdí s novinkou do práce a služebně, tak od těch, kteří rádi cestují do různých měst. V Rusku sice zatím není moc majitelů tohoto modelu, přesto se již dokázal proslavit.

Výzdoba salonu

Když mluvíme o Largus Cross, nelze si nevšimnout interiéru tohoto vozu. Samozřejmě nepočítejte s tím, že sedadla budou čalouněna přírodní telecí kůží nebo designéři v dekoraci použijí vzácná dřeva. Ale na druhou stranu je uvnitř vše docela praktické, ergonomické a nedá se říct, že by bylo nepohodlné.

Vývojáři se rozhodli zachovatdřívější funkčnost salonu. Ale přinesly originalitu - kvůli neobvyklým barvám. Existují verze s jasně kysele zelenými vložkami (lze vysledovat jak v designu mnoha dílů a zařízení, tak v linii na krytech) a s oranžovými, dokonce i oranžovými. Rád bych poznamenal, že oranžové (nebo zelené) kožené vložky byly také použity v čalounění dveří. Uvnitř si dokonce můžete všimnout charakteristického nádechu nového kombi, a tím je nápis Largus Cross na prahu, respektive v plastové vložce.

Ale kromě světlých možností, které jsou určeny pro mladé lidi, je tu novinka, jejíž interiér je vyroben ve světle šedých klasických barvách. A dražší verze, jejichž cena přesahuje 600 000 rublů, mají dokonce kožené prvky v povrchové úpravě. Ale o tom později.

O konceptu

Jen málo crossoverů VAZ lze nazvat tak úspěšnými a zakoupenými. Toto víceúčelové kombi lze za takové směle považovat. A samozřejmě z jakého důvodu. Nejen díky kladným recenzím a dobrému popisu. Faktem je, že tento vůz, respektive jeho projekt, byl vyvinut společně s tak známou aliancí, jako je Renault-Nissan. A jako základ byl vzat rumunský model Dacia Logan MCV. Zjednodušeně řečeno, na uvedeném stroji bylo provedeno poměrně dobré vyladění. "VAZ", přesněji řečeno, změnil model a dokončil jej pro ruské podmínky (počasí a silnice). Vůz se rychle stal jedním z nejkupovanějších vozů vyráběných koncernem. I v roce 2014, kdy byl trh v prudkém poklesu, dealeři prodávalivíce než 65 000 modelů. To je o celých 7 500 více než v předchozím roce 2013 (mluvíme o předchůdci modelu Largus Cross 5).

Hromadné vydání

Automobilky z Tolyatti považují za tradici vyrábět takzvaná pseudo-SUV. Většina tedy nazývá kombíky této společnosti. Co lze říci o sériové výrobě Largus Cross 7? Tento model, stejně jako verze s 5 sedadly, se začal vyrábět v únoru letošního roku 2015. Krátce předtím, v prosinci 2014 (mimochodem před rokem), se začaly objevovat vozy Lada Kalina Cross.

Nový Largus Cross 2015 je již možné zakoupit. Jeho cena začíná na 553 tisíc rublech. Budou dražší a vylepšené verze, ale zatím jsou data taková.

Rozměry

S technickými vlastnostmi byste se měli vždy seznamovat od velikosti vozu. Toto „pseudo SUV“je tedy dlouhé 4470 mm. Rozvor zůstává stejný jako u předchůdce, tedy 2905 mm. Výrobci sice zvětšili šířku, ale čistě symbolicky – jen o 6 milimetrů. Takže s touto změnou je to 1756 mm. Ale výška se zvětšila - 1682 milimetrů. A předtím to bylo o 24 mm méně! Díky tomuto zlepšení prostoru nad hlavou se cestující vzadu zvětšili, a to kupodivu, znatelně. Hlavním rysem, který byl již zmíněn dříve, je ale vůle, která se zvětšila o celých 2,5 centimetru. Zdálo by se, že modernizace není příliš hmatatelná. Ano, nebýt pevné světlé výšky, kterárovná se 170 milimetrům! Přestože novinka nemá všechny terénní vlastnosti, které znají opravdové crossovery a džípy, má dobrou průchodnost terénem. A ruský řidič, který v praxi dokonale zná pojmy jako „špína“, „kameny“, „suť“, „jámy“, „výmoly“, „výmoly“atd., to potřebuje. Podle recenzí se Lada dokonale vyrovná s nesrovnalostmi. Neříkám, že je to úplně vyhladí, ale ani řidič, ani cestující nepocítí z cesty v terénu žádné zjevné nepohodlí.

Větší praktičnost

crossovery VAZ, které se staly známými jako „Lada Largus Cross“, prošly změnami ve vzhledu a designu interiéru, ale pro mnoho lidí tyto proměny nestačí. Ne každý však jednoduše chápe, že tento druh modernizace byl proveden z praktického hlediska. Vývojáři tedy například chránili tělo různými překryvnými vrstvami, což nebylo provedeno proto, aby vzhledu dodalo více propracovanosti (i když designéři tento cíl sledovali), ale aby chránili povlak před mechanickými vlivy.

Pokud jde o interiér a „pracovní“sedadlo řidiče, tlačítka ovládání předních elektricky ovládaných oken a jednotka klimatizace jsou umístěny novým způsobem. Řidiči, kteří se rozhodnou přesednout na Largus z jiné Lady, budou zpočátku neobvyklí, ale recenze naznačují, že se majitelé rychle přizpůsobí novému uspořádání elektroniky. Ve skutečnosti je vše velmi pohodlné: všechna tlačítka jsou po ruce, což poskytuje maximumkoncentrace řidiče na silnici a minimální čas, který stráví stisknutím spínače nebo tlačítka.

Komfort a prostor

Už bylo řečeno, že novinka od Lady se může pochlubit dobrou úrovní komfortu a prostoru. No, opravdu je. Cestující druhého a třetího (se sedmimístným výkonem) vozu mají k dispozici značné množství volného prostoru. Každá osoba se pohodlně usadí v profilovaných židlích vybavených vyhříváním a boční opěrkou. V autě byly instalovány opravdu kvalitní sedačky. Podle recenzí se v nich neunavíte, i když cesta trvá několik hodin.

Sedadlo řidiče je neméně pohodlné: je výškově nastavitelné a je také vybaveno nastavitelnou bederní opěrkou. Mimochodem, rád bych poznamenal jeden zajímavý bod týkající se 7místné verze. Za ním je další pohovka se dvěma velmi pohodlnými sedadly. A přístup na „Kamčatku“není špatný, snadno se tam ubytujete a nebudete se cítit stísněně.

Zavazadlový prostor

Ale hlavní chloubou Lady, pokud mluvíme o prostoru, je zavazadlový prostor. Pokud vezmete v úvahu 7místnou verzi, může pojmout dalších 135 litrů dalšího nákladu (plus všech sedm cestujících). 5-ti místný vůz bez problémů pojme 560 litrů. To ale není vše, čím se Largus Cross může pochlubit. Technické vlastnosti tohoto stroje jsou takové, že pokud sklopíte sedadla druhé řady, pak objemvolný prostor pro přepravu zboží bude 2350 litrů! Takže novinka od "Lada" bude dobrým vozidlem, které pomůže při stěhování objemných předmětů. V takovém autě můžete vyrazit na výlet s několika kufry a převézt věci do nového domova.

Specifikace

Mnoho lidí, kteří si koupí "Largus Cross", chce provést technické ladění. VAZ nevyrábí tak výkonná auta jako třeba Mercedes, BMW, Audi atd. Proto lze tuto touhu pochopit. Nicméně, spravedlivě, je třeba poznamenat, že model se ukázal být ne tak slabý. Pod kapotou tohoto vozu je instalován benzínový motor o výkonu 105 koní vybavený elektronicky řízeným distribuovaným vstřikováním paliva. 4-válec, 16-ventil - mimochodem vývoj Renaultu! Tato pohonná jednotka je poháněna 5stupňovou manuální převodovkou. Objem motoru je mimochodem poměrně velký - 1,6 litru.

Odpružení je vynikající. Vpředu je instalován slavný nezávislý MacPherson a vzadu je instalován polonezávislý nosník torzní tyče. Brzdový systém je také dobrý. Přední brzdy jsou kotoučové a zadní bubnové. Přirozeně musíte takový model „krmit“95. benzínem. Mimochodem, objem nádrže není tak malý - 50 litrů. A spotřeba je devět litrů na 100 kilometrů v kombinovaném cyklu. A nakonec maximum. Je to 165 kilometrů za hodinu. A auto zrychlí na „tkaní“za 13,1 sekundy. 7místná verze – za 13,5 s.

Vybavení

Tato novinka, podlevýrobců, může potěšit své potenciální kupce doplňkovou výbavou. Již v počáteční, v základní výbavě, vůz dostal plný výkon, dobré mlhovky, vyhřívaná přední sedadla, volant (který se pyšní přírodním koženým opletem!), výkonný audio systém (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) se čtyřmi reproduktory, palubní počítač, klimatizace, čelní airbagy, BAS, ABS systémy, vůbec, sestava je na žigulík docela velká. Ale náklady na model 2015-2016. bude 615 000 rublů (5místná verze) a 640 000 rublů. (7 míst). Cena je poměrně vysoká, ale na crossover - nový, zvláště s tak docela dobrým výkonem a slušnou úrovní pohodlí - to není škoda.