Vše o bloku motoru

Obsah:

Vše o bloku motoru
Vše o bloku motoru
Anonim

Blok válců je základem spalovacího motoru, protože obsahuje všechny nejdůležitější součásti a sestavy motoru. Právě tato část tvoří většinu zatížení (až 50 procent). Proto musí být blok válců (včetně VAZ 2114) vyroben z nejtrvanlivější a nejodolnější oceli na speciálních vysoce přesných strojích.

vaz blok válců
vaz blok válců

Funkce

Tento mechanismus plní několik funkcí najednou: je základem pro uchycení částí motoru (hlava válců, kliková skříň atd.) a také slouží jako kryt pro umístění všech částí motoru.

Materiál

Většina moderních automobilů je vybavena litinovými bloky válců. Litina se ředí přísadami niklu a chrómu, díky čemuž se stává trvanlivou a odolnou proti opotřebení. Hlavní předností tohoto materiálu je jeho odolnost proti přehřívání a tuhost, která je potřebná při vysokém stupni vynucení motoru. Jedinou nevýhodou litinového bloku je jeho vysoká hmotnost, díky které jedynamika vozu. Aby motor zrychlil na požadovanou rychlost, musí produkovat více výkonu, a to zase znamená zvýšenou spotřebu plynu. Auto však zpravidla neztratí více než 1–2 procenta z celkového množství spotřebovaného paliva.

blok válců
blok válců

Hliník je pro tyto produkty méně oblíbeným materiálem. Pozoruhodným příkladem použití hliníkových bloků jsou domácí GAZely a některé modely Zhiguli. Hlavní předností tohoto materiálu je jeho nízká hmotnost a lepší chladicí vlastnosti. Spolu s tím však motoristé zaznamenávají problém s hledáním potřebného materiálu, ze kterého je válec vyroben.

Zařízení mechanismu

Konstrukce bloku válců zahrnuje umístění následujících dílů:

  • válce motoru;
  • hlava válce;
  • carter.

A nyní podrobněji o těchto zařízeních. Součástí válců motoru jsou speciální vložky, které mohou být vlisovány přímo do bloku válců (nejčastěji u hliníkových zařízení) nebo vyjímatelné (v případě litinového mechanismu). Odnímatelné nástroje se zase dělí na „suché“a „mokré“.

Hlava válce je komplex částí, které jsou umístěny v horní části zařízení. Hlava bloku obsahuje chladicí plášť, mazací kanály a také otvory pro svíčky (pokud se jedná o benzínový motor) a trysky (pokud se jedná o dieselový motor). Také v hlavě válců jsou otvory sacích a výfukových ventilů. Mezi hlavou a sebou samýmblok má malou spojovací mezeru, ve které je umístěno těsnění bloku válců. Pokud není včas vyměněn, motor začne ztrácet svůj výkon a trakci, přičemž se zvyšuje riziko selhání ostatních částí.

těsnění bloku válců
těsnění bloku válců

Kliková skříň je hlavní součástí takové části, jako je blok válců. Jedná se o bydlení pro KShM. Zespodu je kliková skříň upevněna speciální paletou. Relativně k bloku spalovacího motoru je umístěn dole.

Doporučuje: