2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
BMD je zkratka pro frázi „vzdušné bojové vozidlo“. Podle názvu je BMD vozidlo pro přesun jednotky výsadkových útočných jednotek. Jeho hlavním účelem je bojovat s nepřátelskými obrněnými vozidly a nepřátelskou pěchotou. V profesionálních vojenských kruzích se tomuto stroji říkalo „Booth“.
Pro splnění své bojové mise může být BMD transportován vojenským letadlem na místo přistání. Přistání lze provést z letadel Mi-26 a vrtulníků pomocí externího závěsu.
Jak se objevilo vzdušné bojové vozidlo BMD-2?
Konstruktéři vyvinuli první generaci BMD již v roce 1969 a po testování byla uvedena do provozu u vzdušných sil Sovětského svazu. Sériová montáž bojového vozidla byla provedena ve Volgogradském traktorovém závodě. Prvních pár let se vyráběl v limitované edici. Chcete-li zahájit sériovou výrobu, síly Všeruského výzkumného institutu oceli, Institutu svařování pojmenovaného po A. I. E. Patona.
V roce 1980 sovětští konstruktéři po prostudování zkušeností s používáním BMD ve skutečných bitvách přistoupili k vylepšení stávajícího modelu. Potřeba modernizace bojevýsadkové vozidlo se projevilo po Afghánistánu, kde bylo obrněné vozidlo aktivně používáno. První generace výsadkového bojového vozidla, která se dobře osvědčila v bitvách na rovinatých plochách, se ztratila na Vysočině.
Výsadkové bojové vozidlo BMD-2 vstoupilo do služby u vzdušných sil Sovětského svazu v roce 1985. Stroj druhé generace se vzhledem od BMD-1 příliš nelišil. Srovnávací fotografie BMD-2 a BMD-1 ukazuje, že změny ovlivnily věž a výzbroj. Trup a motor zůstaly nezměněny. Obrněný vůz absolvoval svůj křest ohněm v bojových operacích v Afghánské republice.
V následujících letech byl BMD-2 použit v ozbrojených konfliktech v Rusku i v zahraničí. Dnes je „budka“ve výzbroji s armádami Ruska, Kazachstánu a Ukrajiny.
Konstrukční prvky BMD-2
Design obojživelného útočného vozidla je považován za jedinečný. Před středem je řidič-mechanik, za ním vpravo velitel a vlevo střelec. V zadní části je přihrádka na podestu. Může pojmout 5 výsadkářů.
Tělo BMD-2 je podmíněně rozděleno do 4 oddílů:
- oddělení managementu;
- bojová jednotka;
- vojska;
- prostor motoru a převodovky.
Bojová jednotka a řídicí oddíl jsou spojeny a jsou umístěny v přední a střední části obrněného vozidla. Zadní polovina je rozdělena na oddíl a motorový prostor.
obrněný sborsvařené z hliníkových plechů, které kryjí posádku BMD-2. Vlastnosti tohoto kovu umožňují dosáhnout účinné ochrany s malou hmotností. Brnění schopné ochránit posádku před kulkami, malými úlomky min a granátů. Tloušťka kůže těla v přední části je 15 mm, na bocích - 10 mm. Věž má pancíř o tloušťce 7 mm. Spodní část BMD je vyztužena výztuhami, což umožňuje úspěšné přistání ve vzduchu. Minimální výška přistání je 500 metrů, maximální výška je 1500 metrů. V tomto případě jsou použity vícekopulové padáky s reaktivním systémem PRSM 916 (925).
Po modernizaci dostal PM-2 novou kruhovou věž. Má menší velikost. Navíc dostala možnost pálit na vrtulníky a nízko letící letadla. Úhel svislého nasměrování byl zvýšen na 75 stupňů.
Tělo BMD-2 je utěsněno. Tím se „budka“proměnila v plovoucí obrněné vozidlo. K pohybu přes vodní bariéru slouží vodní tryskové zařízení, jehož provoz je založen na principu proudového pohonu. Před zahájením pohybu přes vodní překážku je nutné zvednout ochranný štít proti vlnění vpředu. Vzhledem k vlastnostem obojživelného vozidla lze přistání provádět z dopravních lodí.
Motor a podvozek
Při vytváření BMD-2 neprovedli inženýři kompletní modernizaci motoru a podvozku. Obojživelné útočné vozidlo je vybaveno motorem 5D20. Jedná se o 6válcový dieselový motor. Je schopen vyvinout výkon 240 koní.
Použití BMD-2crawler. Každá strana má 5 vodicích kladek a 4 kladky. Hnací náprava je zadní, volanty jsou vpředu. Podvozek má konstrukci, která umožňuje nastavit vůli. Minimální světlá výška je 10 cm a maximální 45 cm. Odpružení je nezávislé.
BMD 2. Charakteristika zbraní
Modernizace výsadkového bojového vozidla se v 80. letech dotkla především věže a výzbroje. Vojenské zkušenosti v Afghánistánu nás donutily revidovat palebný arzenál.
Jako hlavní palebná síla se používá automatický kanón 2A42 ráže 30 mm. Je schopna střílet v pohybu. Hlaveň je stabilizována ve dvou rovinách pomocí stabilizátoru zbraně 2E36-1 na elektrohydraulice. Ve střeše věže je hlavní zaměřovač VPK-1-42, mířící kulometem. "Budka" je schopna střílet na vzdálenost až 4 kilometrů.
S kanónem ve věži je spojen kulomet PKT ráže 7,62 mm. Bojová sada PM druhé generace je 300 ran pro kanón a 2000 ran pro kulomet.
Pro zvýšení palebné síly lze použít další zbraně pro BMD-2. Návod k použití definuje složení dalších zbraní:
- one 9M113 "Competition";
- dva ATGM 9M111 Fagot;
- 9P135M launcher.
Raketomety jsou schopny mířit v rozsahu 54 stupňů horizontálně a od -5 do +10 vertikálně.
Do výzbroje byly zavedeny raketové systémy, které mají vést úspěšnou bitvu se vzdušnými cíli"Needle" a "Arrow-2".
Výbava obojživelných útočných vozidel
BMD-2 je vybaveno komunikačním zařízením R-174, rádiovou stanicí R-123 (později byla nahrazena R-123M).
Na palubě obrněného vozidla je navíc:
- automatický hasicí komplex;
- systém pro filtrování a odsávání vzduchu;
- systém ochrany proti zbraním hromadného ničení a atomovým zbraním;
- systém chemické obrany;
- zařízení pro noční vidění;
- systém ventilace vzduchu uvnitř korby bojového vozidla.
Technické vlastnosti "Katy"
Během bitvy je "budka" schopna překonat různé překážky. Bez potíží může výsadkové bojové vozidlo BMD-2 najet na zeď vysokou 80 centimetrů a překonat příkop široký 1,6 metru.
Taktické a technické vlastnosti BMD-2 | |
Hmotnost | 8, 22 tun |
Délka s dělem | 5, 91 metrů |
Šířka | 2, 63 metrů |
Výška, závisí na světlé výšce | od 1615 do 1965 milimetrů |
Objem palivové nádrže | 300 litrů |
Rozsah operační akce | 450–500 kilometrů |
Max. rychlost: track zkříženéoblast vodní bariéra |
80 km/h 40 km/h 10 km/h |
Úpravy BMD-2
Výsadkové jednotky používají dvě modifikace bojového výsadkového vozidla:
- BMD-2K - velitelská verze vozidla, navíc vybavená radiostanicí R-173, benzinovým elektrickým generátorem AB-0, 5-3-P / 30 a gyroskopickým polokompasem GPK-59;
- BMD-2M - kromě standardních zbraní má duální instalaci ATGM Kornet, navíc je instalován systém ovládání zbraně s možností zamířit na cíl pomocí termokamery.
Doporučuje:
Terénní vozidlo "Taiga": specifikace, fotografie a recenze
Terénní vozidlo "Taiga": popis, úpravy, fotografie, vlastnosti, údržba a provoz. Terénní vozidla Caterpillar "Taiga": technické vlastnosti, účel. Malá terénní vozidla "Taiga" 4x4: přehled, parametry, recenze
Terénní vozidlo MTLB: specifikace, funkce a fotografie
Terénní vozidlo MTLB: specifikace, vlastnosti, účel, provozní podmínky, fotografie. Terénní vůz MTLB: popis, práce řidiče. parametry, funkce, historie tvorby. Práce na rotační bázi jako řidič terénního vozu MTLB
Terénní vozidlo od "Oka": fotografie a popis, specifikace
Terénní vozidlo od "Oka": popis, specifikace, fotografie, doporučení, vlastnosti, rizika. Jak vyrobit SUV z "Oka" vlastníma rukama? SUV založené na "Oka": modernizace, výrobní tipy, provoz
Terénní vozidlo „Predator“je vozidlo pro použití v extrémních terénních podmínkách
Plovoucí terénní vozidlo „Predator“do každého počasí je nepostradatelným vybavením pro jízdu v náročných terénních podmínkách
UAZ "Jaguar" obojživelné terénní vozidlo: fotografie, specifikace
UAZ "Jaguar" obojživelné terénní vozidlo: popis, vlastnosti, provoz, historie vzniku. Projekt UAZ-3907 "Jaguar": specifikace, fotografie