Dobré zapalovací svíčky: hodnocení, popis, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Otázka výběru zapalovacích svíček vyvstává ostře po servisu vozu autorizovaným prodejcem. Které zapalovací svíčky jsou pro motor nejlepší?

Porovnávání všech svíček dostupných na trhu je iracionální; logičtější je vybrat si konkrétní auto a podle něj udělat hodnocení. Díky spolehlivosti a nízké ceně je Renault Logan na ruských dálnicích extrémně populární, proto doporučení pro výběr zapalovacích svíček budou vycházet z tohoto modelu. Stejná rada platí pro ostatní vozy - Renault Symbol, Lada Largus, Peugeot 406, Toyota Avensis, Opel Vectra, Chevrolet Lacetti, Škoda Octavia.

Dobré tradiční zapalovací svíčky: 77 00 500 168200

Nenápadné značky skrývají originální zapalovací svíčky Renault, navržené speciálně pro motor Logan. V souladu s tím jsou jejich vlastnosti ideálně vhodné pro provoz s tímto motorem a stabilita kvality a spolehlivost je zaručena přísnou kontrolou každé fáze výroby ze strany továrny.

Originální svíčkyzapalování vyrábí francouzská společnost Eyqiem - hlavní dodavatel většiny evropských automobilek. Dobré zapalovací svíčky jsou navrženy s ohledem na několik věcí specifických pro osmiventilové motory:

• Stabilita vznícení směsi při jejím nerovnoměrném rozložení po válci během provozu v některých režimech, vzhledem k rozdílu ve složení směsi v objemu spalovací komory a u jejích stěn, je zajištěno velkým dosahem centrální elektrody do spalovací komory. Jiskřiště, rozšířené hluboko do spalovací komory, podporuje stabilitu zapalování a zlepšuje ventilaci;
• Dvojice bočních elektrod prodlužuje životnost svíčky. Na rozdíl od všeobecného mínění vzniká jiskra mezi dvěma, a ne všemi, elektrodami s nejlepšími podmínkami – žádné usazeniny uhlíku, kratší vzdálenost a další. Jiskření s nevyhnutelným opotřebením „pracovního“páru elektrod se přenáší na druhý pár, i když v praxi se střídají různé páry.

Originální zapalovací svíčky jsou dobrou volbou díky jejich stálé kvalitě. Zdroj, v závislosti na kvalitě paliva a stavu motoru, je maximálně 40 tisíc kilometrů.

Výhody:

• Stále vysoká kvalita.
• Soulad s provozními podmínkami v konkrétním motoru.

Vady:

Cena od autorizovaného prodejce je několikanásobně vyšší než tržní cena a na objednávku si jej můžete zakoupit v autoservisech

Denso K20TXR256

Dobré japonské zapalovací svíčkyvýroba téměř zcela kopíruje originál, liší se pouze značením. Odolnost proti korozi a dlouhá životnost elektrod je opatřena niklovým povlakem. Banální lupa umožňuje vyhodnotit kvalitu výroby svíček: ražení bočních elektrod je rovnoměrné, pájecí body jsou čisté, bez zkreslení. To poskytuje dobré zapalovací svíčky Denso se stabilním jiskřením, které zaručuje ekonomickou spotřebu paliva a hladký chod motoru.

Obě elektrody jsou nastaveny na standardní Renault rozteč 1 mm.

Výhody:

• Odolnost elektrody proti jiskrové korozi.
• Stálá kvalita.

Vady:

Vysoká cena – více než originální zapalovací svíčky Renault

Beru Z193149

Jednoelektrodová zapalovací svíčka od známého výrobce, který je součástí koncernu Federal Mogul. Neměli byste od nich očekávat super indikátory a skvělé zdroje: hlavním úkolem je přejít od údržby k údržbě – odvádějí skvělou práci, ale nic víc.

Ve srovnání s nejlepšími žebříčky, které jsou lepší pro zapalovací svíčky motoru? Svíčky Z193 mají tři nevýhody:

• Kratší životnost díky konstrukci jedné elektrody.
• Snížená jiskřiště na jedné straně usnadňuje startování motoru s vybitou baterií a na druhé straně snižuje výkon jiskry. Spolu s palivem nízké kvality to může způsobit vynechání zapalování při provozu při vysokém zatížení.
• Centrální elektroda několikzapuštěné, což nepříznivě ovlivňuje odvětrávání jiskřiště a podmínky zapalování. Skutečný rozdíl je však patrný pouze při testování zapalovacích svíček na dynos.

Dalšími výhodami jsou široká popularita a dostupná cena.

Hlavní výhody:

• Dostupná cena.
• Minimální množství padělků na trhu.

Vady:

Nevhodné pro motory uvedené v automobilovém designu

Bosch FR7LDC+

Dvouelektrodové dobré zapalovací svíčky 1 6 – cenově výhodná alternativa k továrním zapalovacím svíčkám. Dopování centrální elektrody yttriem poskytuje vysokou odolnost proti jiskrové erozi a slušnou životnost.

Pokud jde o kvalitu výroby, svíčky nejsou horší než nejlepší zapalovací svíčky pro VAZ a výše uvedená auta; pájená linie elektrod je rovnoměrná, označení na kovovém plášti je do hloubky jednotné. Stížnosti způsobuje pouze mezera mezi elektrodami - je poněkud menší než u většiny svíček v tomto hodnocení.

Zapalovací svíčky Bosch jsou stejně účinné jako levnější zapalovací svíčky Beru. Vzhledem k tomu, že zdroj svíček většinou není omezen pouze technologií výroby a je velmi závislý na kvalitě paliva, bylo hodnocení Bosch sníženo kvůli vyšší ceně, která převážila i použití legovaného kovu v designu.

Výhody:

• Vysoký pracovní zdroj.
• Podobnost se standardními svíčkamivětšina možností.

Vady:

Vyšší frekvence padělků na trhu

NGK BKR6EK (2288)210

Které zapalovací svíčky jsou nejlepší? Někteří se bohužel domnívají, že se nejedná o japonské svíčky NGK, ale ne kvůli špatné kvalitě, ale kvůli obrovskému množství čínských padělaných výrobků prodávaných na trhu pod touto značkou. Dříve většina autobazarů ve snaze ušetřit na nákupech plnila regály nekvalitními „levými“produkty, které se od originálu snadno lišily nekvalitním značením a křivě připájenými elektrodami.

Zapalovací svíčky NGK z hlediska designu nejsou horší než originální zapalovací svíčky Renault: jejich mezery mezi elektrodami jsou umístěny ve spalovací komoře. Stále je však možné odhalit jejich nedostatky:

• V důsledku hrubého lisování zemnících elektrod, nejpatrnější na koncích, jsou vyčnívající okraje rychle zničeny. To vede k nestabilitě jiskry, která je nejvýraznější při vysokém tlaku; ztráta výkonu motoru je v takových chvílích patrná.
• Jiskřiště je 0,9 mm, což je o něco méně, než se očekávalo. S ne nejlepší kvalitou a cenou téměř identickou s kvalitnějšími svíčkami se NGK nedostane na nejvyšší místo v žebříčku.

Přestože je BRK6EK téměř identický s originálními svíčkami Renault, v katalogu výrobce NGK u motoru K7M uvádí kompatibilitu pouze s jednoelektrodovým BKR6E. Nicméně tato možnostz finančního hlediska vhodnější: při stejné kvalitě náklady na tyto svíčky nepřesahují 100 rublů.

Výhody:

Rozšíření v obchodech

Vady:

• Nekonzistentní kvalita a hrubá výroba.
• Velké množství padělaného zboží v autoprodejnách.

Denso PK20PR-P8466

Japonské platinové svíčky, jedna z nejlépe hodnocených svíček s povlakem z drahých kovů. Jaké jsou nejlepší zapalovací svíčky pro Renault? Téměř ideální výkonové charakteristiky dělají ze zapalovacích svíček Denso nejlepší možnost pro instalaci do motorů Renault: dlouhou životnost zaručuje platinový povlak bočních a středových elektrod a vysoké zpracování. Stížnosti způsobuje pouze velikost mezery mezi elektrodami, která je také menší než u požadovaného Renaultu - pouze 0,8 mm. Pravda, nákup drahých iridiových zapalovacích svíček, které jsou díky vysoké tvrdosti a bodu tání iridia odolnější vůči erozi, není v civilním použití racionální.

Výhody:

• Dostupná cena.
• Vysoký pracovní zdroj.

Vady:

Rozdíl mezi požadavky Renaultu

NGK BKR6EIX (6418)522

Které iridiové zapalovací svíčky jsou nejlepší? Ani NGK zde není podřadný – jeho iridiové zapalovací svíčky BKR6EIX jsou považovány za jedny zz hlediska dílenského zpracování nejlepší, ale stále nesplňují požadavky Renaultu z hlediska velikosti mezielektrodové mezery - pouhých 0,8 mm. Takové zapalovací svíčky jsou ideální pro instalaci na nový motor bez nadměrné spotřeby oleje - stabilní jiskření spojené se zmenšenou mezerou vám umožní nastartovat motor, i když je baterie téměř úplně vybitá.

Pracovní zdroj iridiových svíček může při správném výběru paliva dosáhnout 50 000 kilometrů. Pro časté používání vozu v různých směrech je lepší zakoupit dvě sady standardních zapalovacích svíček za stejnou cenu, protože selhání drahé sady zapalovacích svíček v důsledku použití nekvalitního paliva bude iracionálním řešením..

Hlavní výhody:

• Stabilita jiskry.
• Potenciálně velký pracovní zdroj.

Vady:

• Nesplňuje požadavky výrobce vozidla na vzdálenost elektrod.
• Příliš vysoká cena.

Počet a typy elektrod

Na trhu je široká škála zapalovacích svíček, které se liší v několika ohledech. Podle návrhu jsou zapalovací svíčky rozděleny do tří kategorií:

• Jedna elektroda.
• Dvě elektrody.
• Víceelektroda.

Oddělte boční a centrální elektrodu. Mohou se lišit typem materiálu, ze kterého jsou vyrobeny: ocel legovaná niklem nebo manganem. Drahé modely jsou pokoveny platinou, niklem nebo iridiem.

Velikost zapalovacích svíček

Důležitá role vPři výběru zapalovacích svíček hrají roli jejich rozměry: svíčky, které jsou nejlepší pro Chevrolet, nemusí být vhodné pro jiná auta z hlediska typu a délky závitu, velikosti hlavy a průměru. Spoléhají se však na tři hlavní třídy délky závitu:

• Krátká – 12 milimetrů.
• Dlouhá – 19 milimetrů.
• Prodloužený – 25 milimetrů.

Zapalovací svíčky se vybírají podle velikosti. Pokud se neshodují, můžete poškodit nejen nové díly, ale také konstrukci motoru auta.

Když je třeba vyměnit zapalovací svíčky

Doporučení automobilek ohledně výměny žhavicích svíček jsou zcela jasná: každých 10-15 tisíc kilometrů na levné díly, 25-35 tisíc na drahé. Potřeba výměny svíček je určena jejich stavem: přítomnost sazí, celková barva, "průlom" jiskrou. Načasování výměny velmi závisí na stavu motoru vozidla a kvalitě použitého paliva.

Interval výměny

Za starých časů bylo čištění nebo výměna zapalovacích svíček považována za standard pro motoristy, ale tyto postupy jsou bohužel minulostí, stejně jako umění posoudit přesnost nastavení karburátoru podle barvy saze na elektrodách. Moderní vstřikovací systémy díky přesnému dávkování paliva zaručují plný servisní interval v průměru 15 tisíc kilometrů (některé automobilky, např. Škoda, nastavují interval výměny zapalovacích svíček delší - cca 30 tisíc kilometrů). Potřeba urgentní výměny vzniká z důvodu používánínekvalitní zapalovací svíčky nebo nekvalitní palivo, o čemž svědčí červené usazeniny na elektrodách způsobené ferrocenovými přísadami.

Závěr

Úspora na zapalovacích svíčkách, které jsou lepší pro vozy Priora a zahraniční vozy, nestojí za to - nejsou tak drahé: sada pro stejný Logan bude stát maximálně tisíce rublů, za předpokladu, že budou zakoupeny originální díly od autorizovaného prodejce. Vybírat detaily podle oblíbenosti a propagace značky se také nevyplatí; názorným příkladem toho je značka NGK. Nejlepší je spolehnout se na zkušenosti majitelů automobilů podobných značek a modelů a servisních specialistů, kteří mohou navrhnout, které zapalovací svíčky jsou pro VAZ nejlepší. Výše uvedené hodnocení bylo založeno především na názorech odborníků a inženýrů automobilových koncernů a společností se zapalovacími svíčkami.