„Lifan X50“2014 – kompaktní crossover od Lifan Motors

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V automobilových kruzích se již dlouhou dobu šušká, že Lifan Motors plánuje vydat další SUV. A v roce 2014 byl světu představen crossover Lifan X50. Recenze o něm byly zpočátku nejkontroverznější: někteří byli nedůvěřiví k čínskému automobilovému průmyslu, jiní se nadšeně dívali na aktualizovaný model. A stojí za zmínku, že to není nerozumné. Debut vozu se uskutečnil na konci léta 2014. Na ruský trh však vstoupil v roce 2015

Vlastnosti nového SUV

Nové auto lze nazvat úsekem. Zde jsou charakteristické rysy značky Lifan vidět ve všem: linie ve tvaru písmene U vzadu a linie ve tvaru x vpředu. Platforma je vypůjčena z levného modelu Lifan 530 Celliya, který byl také nedávno uveden do prodeje.

"Lifan X50" (viz foto v článku) - kompaktní crossover, určený spíše pro mladé. Aby společnost zaujala tuto skupinu kupujících, vyvinula stylový design s evropským nádechem. Díky tomu na straněvůz připomíná spíše hatchback se zvýšenou světlou výškou (208 mm). Tento parametr umožnil vybavit X50 vlastnostmi SUV. Rozměry aktualizovaného vozu jsou docela působivé, pokud jde o třídu kompaktních crossoverů: 4100x1540x1722 mm. Hmotnost sice ne moc, ale přesáhla 1 tunu (1175 kg). To mělo významný dopad na úroveň stability při jízdě, zejména při zatáčení.

Interiér

Změny se dotkly obložení interiéru, které bylo radikálně aktualizováno v modelu Lifan X50. Zpětná vazba od majitelů svědčí o poměrně odvážných designových rozhodnutích, ale ne všichni byli z inovací nadšeni.

Zvláštní pozornost si zaslouží přístrojová deska. Při jeho vývoji bylo rozhodnuto použít sportovní styl, všechny prvky jsou výrazně zapuštěné. Hlavním kontrastem je otáčkoměr s červeným pozadím. Právě tento detail způsobuje některým řidičům nepohodlí. Volant je vcelku originální, jsou v něm umístěna tlačítka ovládání audia. V centru je instalována klimatizační a hudební jednotka. Pokud jde o prostor v kabině, upřímně řečeno, na zadním sedadle se budou cítit pohodlně pouze dva lidé.

Objem zavazadlového prostoru u modelu Lifan X50 je na crossover malý, pouhých 570 litrů. Na základě zpětné vazby od majitelů způsobuje určité nepříjemnosti nerovné dno. Pod zvýšenou podlahou je rezerva. Také podběhy kol vyčnívající do kufru skrývají už tak nic jinéhovelký prostor. Zadní sedadlo se sklopí, aby se výrazně zvýšila kapacita, ale stále nebudete schopni dosáhnout rovné podlahy.

Exteriér

Navenek crossover Lifan X50 připomíná SUV, především díky zvýšené světlé výšce. Lichoběžníková mřížka dokonale zapadá do celkového konceptu. Nárazník má aerodynamický tvar, který je typický pro evropský styl. Optika předního světla je neobvyklá, připomíná „liščí oči“. Mezi nimi se chlubí firemní logo společnosti, orámované chromovaným lemováním. Mlhová světla jsou poněkud protáhlá, obdélníkového tvaru.

Za autem vypadá méně masivně. Tohoto pocitu je dosaženo díky nákladovým dveřím ve tvaru U. Nad sklem je instalován spoiler, „nohy“jsou umístěny úplně dole na nárazníku, světlomety vystupují v kontrastu proti obecnému pozadí.

„Lifan X50“je po obvodu orámován plastovou tryskou, která plní nejen ochranné funkce, ale také dekorativní. Střecha je oblouková, boční okna tvoří kompozici v podobě kapky, která dobře ladí s tvarem optiky hlavy.

Specifikace

Konstruktéři nainstalovali do Lifanu X50 dva typy benzínových motorů. Jeden motor o výkonu 103 koní, jeden a půl litru, čtyřválec, druhý - 1,3 litru, vytlačí výkon 93 litrů. s.

První modely crossoveru budou navíc vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou nebo variátorem CVT (za příplatek), společnost plánuje vyrábět modelys automatickou převodovkou. Rychlostní limit je omezen na 160-170 km/h. Spotřeba paliva je do 6,5 litru.

K nelibosti ruských motoristů však na domácím trhu můžete zakoupit pouze kompletní sadu s motorem 1, 5. Druhá možnost je k dispozici pouze pro domácí prodej. O voze Lifan X50 je v současnosti stále těžké udělat objektivní soud. Zpětná vazba od majitelů, kteří si již nový produkt zakoupili, jej staví jako začátek nové éry v čínském automobilovém průmyslu. Již nyní se však objevují návrhy, že mnoho značek z rozpočtového segmentu bude odsunuto do pozadí.

Balíčky

Naši krajané zaplatí za základní model X50 asi 500 tisíc rublů. Tento obsah nabízí patnáctipalcová kola, nekompletní elektrické příslušenství, bezpečnostní systém ABS, airbagy pro řidiče a spolujezdce, klimatizaci.

Nejvyšší verze bude stát o něco více, asi o 50 tisíc rublů. Zde bude vůz Lifan X50 navíc vybaven moderním multimediálním a navigačním systémem, plnohodnotným příslušenstvím a komplexem ESP a také airbagy pro cestující v zadních řadách.