Historie Ford Falcon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Ford Falcon byl představen v roce 1960 a byl jedním z nejjednodušších vozů vyráběných touto společností a zároveň jedním z nejneobvyklejších.

Začít by se mělo tím, že se stal prvním „kompaktem“(pro tehdejší Ameriku) Fordem. Vůz měl navíc velmi jednoduchý design, trochu připomínající ruský „Moskvič“, a malý počet „zvonků a píšťalek“. To bylo pro automobilový trh těch let velmi neobvyklé, ale tento krok přinesl společnosti úspěch: díky relativně snadné montáži bylo možné tento model vyrábět ve velkých objemech a jeho náklady byly relativně nízké, což zajistilo dobré prodej a konkurenceschopnost.

První Ford Falcon měl podlouhlý, naprosto jednoduchý tvar, bez jakýchkoliv dekorací a ozdob. Plochá okna byla malých rozměrů, což mimochodem dalo autu dost vyniknout, protože v té době byla v módě předepsána panoramatická okna obrovské velikosti. Ani v kabině nebylo nic pozoruhodného: nenápadný design, rovná palubní deska. Až na to, že páskový rychloměr a třímístná pohovka vpředu odlišovaly tento Ford.

Ale navzdory své jednoduchosti to Falcon dokázal rychlezískat lásku a uznání motoristů. Svou malou velikostí, dostupnou cenou a zvláštní půvabem si získal mnoho obdivovatelů, z nichž většinu tvořily ženy a rodinní příslušníci.

Mimochodem, pokud jde o výkon - Ford Falcon byl velmi dobrý vůz. Byl na něj instalován poměrně výkonný motor (90 koní) o objemu 2,4 litru, vybavený šesti válci. Pozoruhodná je i kapacita tohoto vozu: šest lidí v něm mohlo volně sedět díky tomu, že vpředu nebyly instalovány dvě židle, ale jedna pohovka.

Je pozoruhodné, že právě Ford Falcon se stal základem pro vytvoření tak slavného Mustangu.

První úprava modelu přišla v 67. roce. Externě se model nezměnil, ale výkon motoru se zvýšil - u modelu 2.8 dosahuje 105 "koní".

V roce 1969 se objevil model XW, ve kterém byla přední pohovka nahrazena dvěma sedadly a výkon se zvýšil o dalších 50 koní.

Model XY, uvedený na trh v roce '70, má delší přední část a nový motor o výkonu 247 koní. Tato úprava navíc dostává dvojité světlomety.

O dva roky později vychází Ford Falcon XB. Tento model má velmi neobvyklý tvar - karoserie plynule přechází do kufru a vytváří špičatou záď. Tento vůz má sice jen dvoje dveře, ale osmiválcový motor, jehož výkon je 238 "koní", má dvě převodovky - manuální a automatickou.

O sedm let později, v roce 1979, se objevuje XF. Tvarem se blíží prvnímu modelu a výkon motoru je podobný - dosahuje 120 "koní".

Do 21. století vyrábí Ford dalších pět modifikací tohoto modelu - EA, EB, EF (4 a 5,8 GT) a XR6.

Nejnovější je XR8 z roku 2003, což je úplně jiné auto než původní Ford Falcon. Se svými měkkými, plynulými liniemi tento čtyřdveřový elegantní sedan nijak nepřipomíná vůz, který to všechno začal. A motor této úpravy je mnohem výkonnější - 220 "koní" místo původních 90.