Instalace turbíny: popis, funkce, schéma a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Kdo z majitelů aut nesnil o zvýšení výkonu svého vozu? Všichni o tom přemýšleli. Někteří by chtěli přidat 10 koňských sil, jiní - 20. Ale jsou ti motoristé, kteří chtějí co nejvíce zvýšit schopnosti vozu. Jejich cílem je maximální nárůst točivého momentu s minimálním rozpočtem, což znamená, že výkonný motor z jiného vozu již nelze namontovat. To znamená, že existují pouze dvě možnosti pro zvýšení technických vlastností - kompresor nebo instalace turbíny. První se okamžitě nehodí - s tím bude velká spotřeba paliva a účinnost je nízká. A ne všechna auta mají místo pro instalaci takové jednotky. V důsledku toho zůstane pouze turbína. Nabízí se ale otázka: „Je možné to nasadit na atmosféricky plněný motor, který k tomu není určen?“. Podívejme se na tento problém podrobněji.

Na prvníNa první pohled se může zdát, že instalace turbíny na atmosférické motory je jednoduchá. Stačí upevnit turbínu, sestavit mezichladič a hned můžete tlačit na plyn „za všechny peníze“. Ale je to opravdu tak jednoduché?

Funkce turbo

Nejdůležitější je pochopit, že i když jsou přeplňované motory podobné atmosférickým spalovacím motorům, jsou postaveny na zcela odlišných principech. To je způsobeno specifickými vlastnostmi spalování směsi paliva a vzduchu za podmínek nadměrného tlaku a zatížení. Čím více vzduchu, tím více paliva potřebujete. Dynamika vozu tak bude přijatelnější.

V praxi je na jedné straně plánované navýšení kapacity o 20-30 procent, přičemž objem práce a finanční injekce jsou značné. Proto se ukazuje, že nejsprávnější je zvednout výsledek na průměrnou úroveň, aby se náklady vyplatily a splnily požadované požadavky.

Stojí ta hra za svíčku

Mnoho lidí věří, že instalace turbíny je otázkou dvou hodin. Ale v důsledku toho se zvýší produktivita a s ní i zatížení motoru – bez výměny hlavních prvků se neobejdete.

Recenze říkají, že budete muset vyměnit trysky. S turbínou jsou instalovány ty produktivnější. Vyměňují také palivové čerpadlo, instalují nový výfukový systém - s trubkami o větším průměru. Dále vyměňte lambda sondu. Navíc musíte najít vhodné místo pro montáž mezichladiče. Také mění pístový systém, zlepšují chladicí systém. K tomu všemu je potřeba zajistit průtok oleje do turbíny,snižte kompresní poměr spalovacího motoru, vyměňte vačkové hřídele, nainstalujte zesílené uložení motoru.

Čím extrémnější ladění je, tím dražší a obtížnější bude. Nepříjemným překvapením je individualizace téměř veškeré výbavy. Vše je provedeno pouze pro jeden vůz, v jediném exempláři. To znamená, že cena instalace turbíny bude přinejmenším báječná (od 100 tisíc rublů, pokud se jedná o VAZ). Nakonec se ukáže, že motor nebyl vhodný pro všechny tyto úpravy a ve skutečnosti bude suma za vše tržní cena jedné nebo dvou použitých přeplňovaných jednotek.

To ale není všechno. Když je motor sestaven, objeví se další nepříjemný okamžik - ukáže se, že jednotka se ani nespustí na standardní ECU. Takové motory pracují s drahými rekonfigurovatelnými řídicími jednotkami. Potřebujete změnit firmware – řekněte si recenze.

Co je turbína a jak funguje

Princip činnosti systému přeplňování turbodmychadlem je založen na proudění výfukových plynů z výfukového potrubí. Vstupují do skříně turbíny a roztáčí oběžné kolo, které je těsně spojeno s kolem kompresoru. Ten zase nasává další množství vzduchu přes filtr. Kyslíkem se směs obohacuje a následně dodává do válců. Do komory vstupuje více směsi. To přispívá k růstu výkonových charakteristik a zvýšení potenciálu.

Jak nainstalovat boost

Před instalací turbíny je důležité si uvědomit, že během procesu instalace nelze použít tmely. Při vystavení vysokým teplotámzkapalňují a jejich částice se mohou dostat dovnitř turbíny. K úplnému zničení zařízení stačí malý kousek.

Instalace začíná výměnou filtrů - vzduchových a olejových a také propláchnutím mazacího systému. Olejové potrubí je kompletně vyčištěno a potrubí vyměněno za nové.

Dále je odvzdušňovač demontován a vyčištěn. Rotor turbíny se posouvá, aby se určila síla jeho otáčení. Poté se přívodní potrubí důkladně promyje a poté se odstraní olej. Před montáží jsou všechny třecí části turbíny důkladně promazány. Lze použít běžný motorový olej.

Pravidla a pokyny pro turbíny

Než začnete instalovat turbínu na Nivu, musíte znát několik doporučení. Motor musí být benzínový a měl by být plněn pouze vysokooktanovým palivem. Turbína vytvoří tlak až dvě atmosféry – díky tomu se výrazně zvýší kompresní poměr. Sportovní turbíny budou mít za následek obrovskou spotřebu paliva. Recenze říkají, že 1,6litrový motor spotřebuje od 20 litrů na sto. V civilním provozu není takové ladění potřeba.

Správná montáž turbodmychadla do karburátorového motoru povede ke zvýšení tahu, zvýšení dynamiky a zlepšení výkonu při akceleraci. Při každodenním používání lze snížit i vysokou spotřebu paliva – výrazně se zkrátí čas potřebný pro akceleraci. Lezení bude nyní probíhat jiným způsobem.

Přípravné práce

Instalační operace vyžaduje určité přípravy. Je třeba promyslet každý malý detail. Technicky je instalace jednoduchá, ale začátečníci mohou mít určité potíže. Prvním krokem je výběr turbodmychadla. Musí být vhodné pro konkrétní motor. Schéma prováděné práce závisí na typu kompresoru, rozměrech turbíny a také na vlastnostech. Je potřeba najít kompromisní jednotku, kde je kombinace výkonu a odvodu tepla co nejoptimálnější.

Pokud je nainstalován katalyzátor, zkontrolujte, zda funguje nebo ne. Přebytečné výfukové plyny budou narušovat činnost turbodmychadla. Zkontrolujte také vzduchový filtr. Musí být těsný a pevný. A nejlepší je nainstalovat nulu - říkají recenze majitelů. Dalším krokem je propláchnutí ventilačního systému klikové skříně.

Ujistěte se také, že v potrubí přívodu vzduchu není žádný písek nebo nečistoty.

Součásti turbíny

Správnou instalací na sériově vyráběné auto můžete zvýšit výkon motoru 1,5krát. Hlavní součástí turbíny je výfukové potrubí s přírubami, které zapadají do sedla. Pro výstup výfukových plynů potřebujete speciální přírubu s maticí pro lambda sondu.

K utěsnění mezer se používají speciální těsnění. Pro uspořádání vzduchového potrubí se doporučuje použít hliníkové trubky, silikonové trubky a silové svorky.

Instalační práce

Schéma instalace turbíny na motorzahrnuje několik fází. Nejprve se uvede do pohybu hřídel turbíny a uloží se do paměti rychlost jejího otáčení. Před instalací se do jednotky nalije olej a rotor se otočí. Zpočátku se nedoporučuje kroutit olejové vedení - ujistěte se, že nic nebrání přívodu.

Pokud je vše v pořádku, nasaďte trubku přívodu vzduchu a utáhněte trubku oleje. Motor se nastartuje na jednu a půl minuty. V tuto chvíli sledují, jak turbína funguje v různých režimech. Pokud jsou během provozu slyšet cizí zvuky (hluk nebo pískání), měli byste pečlivě a pečlivě zkontrolovat správnou instalaci. Únik vzduchu „zvenčí“musí být odstraněn.

Závěr

Demontáž a instalace turbíny je snadná. Potíže vznikají při správném výpočtu a výběru komponent. Pokud jde o recenze těch, kteří používají přeplňování, obecně se jedná o velmi efektivní ladění. Je však stěží vhodný pro každodenní použití.