Zařízení pro ukládání energie – funkce, schéma a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Brzdový systém vozíku je vybaven akumulátorem energie. co to je Jedná se o zodpovědnou a důležitou součást brzdových pneumatických systémů nákladních vozidel. Autodopravci jsou obeznámeni se zařízením a provozem akumulátoru energie. Majitelé aut si o existenci takového mechanismu ani nemusí být vědomi.

Popis

Akumulátor energie (fotku mechanismu může čtenář vidět v našem článku) je jednou ze součástí pohonu systému parkovací nebo přídavné brzdy. Používá se na autobusy a nákladní automobily. V podstatě se jedná o spíše velké autobusy a nákladní vozy o hmotnosti nad osm tun. Akumulátor energie je určen k ovládání činnosti destiček tlakem v pneumatickém systému pracovního okruhu nebo pomocí pružiny při práci v parkovacích podmínkách na ruční brzdě.

Základní design

Uvažujme zařízení pro ukládání energie. V drtivé většině moderníkamiony, můžete vidět brzdové komory. Které jsou vybaveny pružinovými akumulátory energie. Jedná se o klasický design, vyvinutý již v 50. letech. Tento typ akumulátoru energie je považován za nejspolehlivější a nejodolnější. Zkušenosti s používáním takových zařízení v drsných podmínkách však odhalily slabiny - nízká odolnost proti korozi, špatná ochrana mechanismu před vlhkostí a nečistotami, špatná odolnost těsnění proti opotřebení. Všechny tyto faktory nemají nejlepší vliv na stabilitu jednotek a vedou k selhání akumulátoru energie.

Uzel akumuluje energii stlačené pružiny a v případě potřeby ji uvolňuje. Jaký druh akumulátoru energie má zařízení „Wabco“? Nejčastěji se instaluje na brzdové komory a je to tělo, píst, tlačník, šroubová osa. Pružina má poměrně vysoký výkon. Dokáže uvolnit sílu řádově 2 tuny. Poté píst a tlačník tlačí touto silou na tyč v ovladači brzdy. Když zpod pístu zařízení (akumulátoru energie) vystupuje stlačený vzduch a drží pružinu stlačenou, uvede se do činnosti parkovací brzda. Když to funguje, vzduch znovu vstupuje pod písty.

Pokračujeme ve studiu zařízení brzdové komory s pružinovým akumulátorem energie. Důležitá je také osa šroubu v této jednotce. Je nutné, aby bylo možné brzdu uvolnit ručně. Vypínání se provádí pomocí stlačení pružiny. Někdy tato potřeba ručního vypnutí nastane, když potřebujete stroj přepravit, pokud je z nějakého důvodu v přijímačivadný kompresor nebo motor neběží žádný vzduch.

Princip fungování

Při analýze uvažujme zařízení akumulátoru Kamaz. Když je aktivován systém pracovní brzdy, vzduch stlačený kompresorem vstupuje do dutiny nad membránou. Membrána se působením tlaku ohýbá a působí na disk a pohybuje tyčí. Ten otáčí nastavovací pákou, která ovládá rozpínací vačku brzdového mechanismu.

Jaké je zařízení a funkce akumulátoru energie Kamaz? Zadní a střední kola jsou brzděna stejným způsobem jako přední kola. Když řidič použije parkovací brzdu, vzduch, který je pod pístem zařízení (akumulátor energie), vychází. Pružina se uvolní a píst se posune doprava. Díky membráně tlačný prvek působí na tyč, která pohybuje nastavovací pákou.

V důsledku všech akcí může vůz zpomalit až do úplného zastavení. Když řidič uvolní parkovací brzdu, vzduch je opět přiváděn pod píst. Ten se míchá doleva, pružina se stlačí, tyč se vrátí do původní polohy. Zde je návod, jak funguje ukládání energie.

Recenze říkají, že pokud potřebujete nouzově zabrzdit auto, když není možné použít nouzové brzdění, měli byste odšroubovat šrouby ruční brzdy odpovědné za tyto úkoly.

Typy

Tyto jednotky se od sebe liší úplností, typem připojení k brzdové komoře,specifikace.

Pokud jde o vybavení, bez ohledu na princip činnosti akumulátoru energie se rozlišují samostatná zařízení pro instalaci na různé typy brzdových komor, stejně jako zařízení společně s brzdovou komorou.

Jaká je jejich práce? První typ je nezbytný pro opravu brzdových komor a také modernizaci. Komponent druhého typu byl již vybrán podle technických charakteristik a lze jej použít k opravám bez nutnosti dodatečné montáže a demontáže.

Akumulátory energie se také dělí na dva typy spojením s brzdovou komorou. Jedná se o přírubový spoj s jedním nákružkem a šroubem a také přírubový spoj se dvěma nákružky.

Příruby pro akumulátory energie se používají vždy - říkají v recenzích. Umožňují nejen bezpečně upevnit součásti, ale také je správně umístit vůči sobě. Pokud použijete první typ připojení, pak je příruba připojena k akumulátoru energie pomocí šroubů a matic. A s brzdovou komorou - límcem.

Mezi konvenčními akumulátory energie a mechanismy montáže brzdové komory je důležitý rozdíl. Toto je účinná oblast membrány, pístu. Vyjadřuje se v palcích čtverečních. Nyní jsou široce používány modely s plochou 20, 24, 30 čtverečních palců.

Kde je nainstalován?

Princip činnosti akumulátoru energie umožňuje připojení k brzdové komoře. U většiny nákladních vozidel je instalován na brzdové komory střední a zadní hnací nápravy. údaje o řízené nápravěmechanismy neplatí.

Instalace

U nákladního automobilu je brzdová komora a k ní připojený akumulátor energie namontován na konzolách rozpěrných kloubů. Upevnění se provádí dvěma maticemi našroubovanými na šrouby komor. Místo instalace musí poskytovat dostatek prostoru pro připojení hadic a potrubí na stlačený vzduch. Obecně je instalace powerbanky relativně jednoduchý proces.

Nejprve musíte demontovat brzdové komory a připojit je k akumulátorům energie. Hadice pro vzduch v dutině nad membránou jsou připojeny k příslušným armaturám. Dále nainstalujte a zapněte přijímač. Z něj je vzduch přiváděn k urychlovacímu ventilu a k páce parkovací brzdy. Dále trubka vede k reléovému ventilu v horní části.

Pak stačí přivádět vzduch do horní části zásobníku energie – tam, kde jsou instalovány pružiny. Pokud potřebujete vyměnit zásobník energie, můžete použít tohoto rychlého průvodce.

Pokyny k sestavení

Specialisté na brzdy nákladních vozidel radí s montáží těchto jednotek. V první řadě je třeba montáž provést velmi pečlivě - do mechanismu by se neměly dostat třísky nebo abrazivní prach, nečistoty a další látky. Musíte si také pamatovat, co je napsáno na přírubě - pružina je v tahu.

Při sestavování by měly být všechny části mechanismu, které dřou, namazány tenkou vrstvou. Při montáži pryžových prvkůje důležité být velmi opatrný - velmi snadno se poškodí.

Pokud jsou pryžové výrobky vadné, musí být prvek vyměněn. Připojení kamery musí být provedeno přesně podle pokynů pro vůz. Uvolňovací šroub musí být zcela utažen. Po montáži a instalaci musíte do systému alespoň třikrát přivést a vypustit vzduch.

Při demontáži jednotky je třeba dodržovat stejná doporučení. Jak vyjmout akumulátor energie na autě MAZ? Zařízení se demontuje v opačném pořadí. Musíte vyjmout brzdovou komoru a poté odšroubovat matice přírubového spoje.

Výběr agregátů

Trh náhradních dílů pro nákladní vozidla nabízí poměrně velký výběr. Je možné vyčlenit zařízení s různými parametry, jednotky pro přívěsy s nápravami SAF, ROR, BPW. Široká je také nabídka zásobníků energie pro návěsy s kotoučovými a bubnovými brzdami. Akumulátor energie a brzdové komory lze instalovat jak na dovážené modely, tak na domácí kamiony KamAZ a MAZ, i když to vždy nestojí za to - říkají recenze. Vůz musí být vybaven pouze náhradními díly určenými pro konkrétní model. V opačném případě nelze zaručit kvalitní a stabilní provoz takového mechanismu.