2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Motor K7M je pohonná jednotka vyráběná Renaultem, určená pro zástavbu do osobních automobilů. Po akvizici domácího AvtoVAZ Renaultem se motory začaly instalovat do mnoha vozidel ruského výrobce.
Specifikace
Renault s motorem K7M je pokračováním řady pohonných jednotek K7. Tento motor se stal následovníkem K7J. K pohonné jednotce přibyla vahadla a zdvih pístu se zvýšil o 10,5 mm (ze 70 na 80,5). V souvislosti se změnami se blok zvýšil a změnily se některé konstrukční prvky. Spojka se tak zvětšila v průměru, což přispělo ke zvětšení setrvačníku.
V letech 2004 až 2010 se motor K7M vyráběl s modelovým číslem 710 a po roce 2010 se vyráběl již s indexem 800. Na rozdíl od první byla druhá pohonná jednotka mírně přiškrtena a ekologický standard byl zvýšen na Euro-4. Zdroj obou motorů je dimenzován na 400 000 km, ale jak ukazuje praxe, hlavní oprava nastane po maximálně 350 000.
Mezi nevýhody motoru patří vysoká spotřeba paliva anedostatek hydraulických zvedáků. K dispozici je pohon rozvodovým řemenem, který zvyšuje riziko prasknutí kvůli ohnutí ventilů a generální opravě hlavy bloku.
Specifikace motoru K7M jsou uvedeny níže.
| Popis | Charakteristika |
| Značka | K7M |
| Volume | 1598 cc |
| Typ vstřikování | Injektor |
| Síla | 83-86 l. s. |
| Fuel | Benzín |
| Načasování | 8-ventil |
| Válce | 4 |
| Spotřeba paliva | 7, 2 litry |
| Průměr pístu | 79, 5mm |
| Environmentální norma | Eura 3-4 |
| Resource | 350+ tisíc km |
Renault s 1,6litrovým motorem K7M se poměrně rozšířil. Motor instalují Renault Logan a Sandero, stejně jako domácí Lada Largus. Na základě pohonné jednotky byl vyvinut 16ventilový K4M. Všechny motory jsou vybaveny 5stupňovou manuální převodovkou.
Údržba
Doporučená mezislužbainterval je 15 000 km. Pro zvýšení životnosti motoru se doporučuje snížit na 10 000 km. Během plánované údržby se mění olejový filtr a motorový olej.
Složení pro plnění do motoru K7M je mazací kapalina ELF Evolution SXR 5W40 nebo ELF Evolution SXR 5W30. Doporučuje se namontovat originální olejový filtr, má katalogové číslo - 7700274177. Prodejci mohou mít označení: 7700274177FCR210134. Pasuje také na jiný olejový filtr s číslem článku 8200768913.
Spolu s výměnou oleje se provádí celá řada diagnostických prací:
- Kontrola palivového systému, která zahrnuje diagnostiku tlaku a vstřikovačů.
- Stav zapalovací svíčky.
- Kontrola vysokonapěťových vodičů.
- Výměna vzduchového filtru.
Postup pro výměnu oleje a olejového filtru je následující:
- Demontujte spodní kovovou ochranu motoru.
- Vyšroubujte vypouštěcí zátku pomocí klíče na „19“.
- Před výměnou nádoby počkáme, dokud olej nevyteče.
- Otočíme vypouštěcí zátku a vyměníme těsnění. Doporučuje se nainstalovat měděný o-kroužek.
- Odšroubujte olejový filtr pomocí speciálního stahováku. Nainstalujeme nový filtrační prvek výměnou těsnicího kroužku.
- Nalijte nový motorový olej plnicím hrdlem oleje.
- Zahřejte motor. V případě potřeby doplňte hladinu kapaliny po značkuna měrce byla mezi MIN-MAX.
Poruchy a opravy
Stejně jako všechny motory Renault má K7M problémy a typické závady:
- Selhání senzorů: IAC, DKPV, DMRV. Problém můžete vyřešit výměnou prvků.
- Vibrace způsobené opotřebením pravé destičky.
- Přehřívání. Obvykle je to termostat nebo vodní čerpadlo.
- Troit motor K7M. V tomto případě je třeba hledat závadu v prvcích procesu tvorby směsi vzduch-palivo.
- Zaklepat. Hlasitý kovový zvuk v motorovém prostoru znamená, že je čas seřídit ventily.
Tuning
Ladění motoru je rozděleno do dvou částí: ladění čipu a instalace kompresoru. Pro zvýšení výkonové charakteristiky je nutné flashnout elektronickou řídící jednotku (ECU) sportovním firmwarem. Ale než to uděláte, budete muset předělat výfukový systém a odstranit katalyzátor.
Druhou možností zvýšení výkonu je instalace kompresoru. Tovární kompresory se pro Logan nevyrábějí, ale lze zakoupit univerzální sadu, která je vhodná pro motor K7M. Nejvhodnější možnost od petrohradské společnosti "Auto Turbo". Souprava byla vyvinuta na základě PK-23-1 s pracovním tlakem 0,5 bar. Budete také muset nainstalovat trysky z Volhy vyráběné Bosch 107. Ale nezapomeňte, že instalace kompresoru snižuje životnost motoru o 20-25%.
Doporučuje:
Specifikace API. Specifikace a klasifikace motorových olejů dle API
Specifikace API byly vyvinuty American Petroleum Institute. První specifikace motorového oleje API byly zveřejněny v roce 1924. Tento institut je národní nevládní organizací ve Spojených státech amerických
Suv "Renault Duster": hmotnost, specifikace, cena
Jedním z nejoblíbenějších vozů roku 2018 je Renault. Za tuto dobu se prodalo více než 110 000 nových vozů. Díky takové popularitě značky na automobilovém trhu zaujímá čtvrté místo v top značkách v Ruské federaci. Cena nového Renault Duster začíná od 700 000 rublů
"Renault Magnum": recenze, popis, specifikace, fotografie. Nákladní tahač Renault Magnum
Trh s užitkovými vozidly je dnes prostě obrovský. Existuje široká škála technologií pro různé účely. Jedná se o sklápěče, cisterny a další stroje. Ale v dnešním článku bude pozornost věnována nákladnímu tahači francouzské výroby. Tohle je Renault Magnum. Fotografie, popis a vlastnosti vozíku jsou uvedeny níže
Renault Twizy: specifikace, recenze, fotografie. Renault Twizy 45
Je těžké si představit moderní život bez použití špičkových technologií a elektřiny. Jejich rozvoj ovlivnil i automobilový průmysl. Jedním z jejích nejvýraznějších projektů poslední doby lze nazvat elektromobil Renault Twizi, který si v posledních letech získává fanoušky po celém světě
Pneumatiky Bridgestone Ecopia EP150: recenze, specifikace, specifikace
Jaké jsou recenze na Bridgestone Ecopia EP150? Jaké jsou hlavní vlastnosti prezentovaných pneumatik? Které modely aut jsou vhodné pro tuto značku pneumatik? Jaké technologie používá japonský koncern při výrobě tohoto modelu?
