2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
V polovině 90. let uvedl Gorky Automobile Plant na trh lehký nákladní automobil Gazelle, který se rychle stal populárním. Ale pro mnoho kupujících byl jeden a půl tunový nákladní vůz často velký a používaný s částečným nákladem. Právě pro takové lidi byla v roce 1998 vytvořena rodina lehkých dodávkových vozidel.
Doručování "zvířat"
Do rodiny patřil valník GAZ-2310, dodávka GAZ-2752 a autobusy GAZ-2217 a GAZ-22171. Dodávky měly ochrannou známku Sobol a autobusy ochrannou známku Barguzin. Vozy byly vybaveny shodným rozvorem 2760 m a nezávislým zavěšením předních kol na pákách a pružinách. Protože nosnost vozů nepřesahovala 900 kg, byla na zadní nápravě použita jednoplášťová pneumatika. Varianta s raným vnějším designem je zobrazena na fotografii níže.
Vůz GAZ-22171 byl vybaven zvýšenou výškou střechy a vyráběl se ve dvou verzích – pro šest a deset cestujících, nepočítaje řidiče. V malých sériích byla vyrobena verze autobusu s plnýmřízený.
Konstrukční prvky prvních strojů
Základní verze minibusu byla vybavena čtyřválcovým karburátorovým motorem ZMZ-402. S objemem válců těsně pod 2,5 litru vyvinul motor 100 koní. S. Tato verze vozu se vyráběla do roku 2005. Druhou oblíbenou možností byl karburátorový motor ZMZ-406.3. Třetí pohonnou jednotkou byl ZMZ-406, vybavený systémem distribuovaného vstřikování paliva. Tyto dva čtyřválcové motory o pracovním objemu téměř 2,3 litru vyvinuly 100, respektive 110 sil. Velmi vzácná byla dieselová verze autobusu, vybavená licencovaným motorem GAZ-510 o výkonu 85 koní.
V roce 2003 byly přidány nové motory, které výrazně zvýšily spotřebitelské a technické vlastnosti GAZ-22171. Benzín ZMZ-40522.10 měl kapacitu asi 140 litrů. s., a turbodiesel GAZ-5601 - 95 litrů. S. Oba motory plně vyhovovaly emisním normám Euro 2.
Restyling
V roce 2003 byly všechny vozy rodiny Sobol modernizovány analogicky s vozy Gazelle. Změna se dotkla designu přídě, která začala používat nové blatníky, kapotu, světlomety a masku chladiče. V kabině se objevila jiná přístrojová deska a došlo k řadě drobných změn. Vzhled modernizovaného autobusu je zobrazen na fotografii.
V roce 2008 začal GAZ-22171 instalovat motory, které splňují požadavky Euro-3. Volitelně mohl být vůz vybaven dováženým benzinovým motorem Chrysler o výkonu 137 koní. O rok později se naskytla příležitostinstalace čtyřválcového motoru UMZ-4216.10 o výkonu 107 koní.
Moderní verze
Na začátku roku 2010 prošla rodina lehkých nákladních vozidel další modernizací. V souladu s novým konceptem byl vůz pojmenován „Sable Business“. Již koncem roku se na stroje začal montovat 128koňový diesel Cummins ISF2.8 s4129P. Vnější změny ovlivnily tvar a design nárazníku a barvy karoserie. Uvnitř bylo změn mnohem více – nový přístrojový štít, vylepšený systém topení a ventilace, komfortnější interiér. Verze "Business" je zobrazena na fotografii níže.
Na rozdíl od Gazely byla zachována výroba staré verze vozu, navenek odpovídající restylingu z roku 2003. Taková auta jsou dodávána na objednávku různých donucovacích orgánů Ruské federace.
Dnes jsou k dispozici pouze varianty pro šest cestujících pod označením „Sable Business“22171 (s pohonem zadních kol) a 221717 (s pohonem všech kol). Mezi sedadly druhé (se dvěma sedadly) a třetí řady (se třemi sedadly) je skládací stolek. Vozy mají tzv. „střední“výšku střechy. Oba typy pohonu jsou k dispozici s naftovými a benzínovými motory. Benzinová verze je vybavena modernizovaným motorem Uljanovsk o výkonu 107 koní EVOTECH A274.
Obě varianty jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou vpřed. Benzinová verze zrychlí na 135 km/h, naftová pak jen 120 km/h. Nafta je přitom tradičně hospodárnější než benzín.– spotřeba při rychlosti 80 km/h je 9 a 11 litrů.
Verze s pohonem všech kol má v konstrukci převodovky převodovku poháněnou řetězem Morse. Vozy mají maximální rychlost nižší o 5-10 km/h a vyšší spotřebu paliva (v průměru o 1,5-2,0 litru). Schopnost těchto vozů je však mnohem vyšší než u protějšků s pohonem zadních kol.
Doporučuje:
Toyota Cavalier: vlastnosti, specifikace, vlastnosti
Toyota Cavalier je mírně přepracovaný stejnojmenný model Chevrolet pro japonský trh. Je to světlé a bezproblémové auto, které se vyznačuje neobvyklým designem, dobrou dynamikou, spolehlivostí a hospodárností. Přesto si na japonském trhu nezískal popularitu z ekonomických důvodů a kvůli tomu, že byl kvalitou horší než místní vozy
"Nissan Leopard": historie, vlastnosti, vlastnosti
Nissan Leopard je vůz střední velikosti, který byl vyráběn jako luxusní sportovní vůz a luxusní sedan. Vyráběl se v letech 1980 až 1999 ve čtyřech generacích. Leopard se vyznačuje výkonnými motory, luxusním interiérem, bohatou výbavou
"Peugeot Boxer": rozměry, technické vlastnosti, deklarovaný výkon, maximální rychlost, provozní vlastnosti a recenze majitelů
Rozměr "Peugeot-Boxer" a další technické vlastnosti. Auto "Peugeot-Boxer": karoserie, úpravy, výkon, rychlost, provozní vlastnosti. Recenze vlastníků o osobní verzi vozu a dalších modelech
Americká policie "Ford": fotografie, recenze, vlastnosti, vlastnosti modelu
Americká policejní auta jsou celou kulturou amerického automobilového průmyslu. Existují různé modely policejních aut vyrobených pro různé účely - od hlídkových vozů po pronásledovací vozy. Tito přitom mají k policistům z Fordu Focus daleko. To je něco víc, jsou to auta navržená tak, aby policii sloužila dlouhou dobu a přitom byla velmi spolehlivá, odolná a jednoduchá. Z tohoto článku se dozvíte o nejoblíbenějších modelech
Auto "neplatné": roky výroby automobilů, technické vlastnosti, zařízení, výkon a vlastnosti provozu
Serpukhovský automobilový závod v roce 1970, který nahradil motorizovaný kočár S-ZAM, vyrobil čtyřkolový dvoumístný SMZ-SZD. „Invalidní“taková auta byla s oblibou nazývána kvůli distribuci prostřednictvím úřadů sociálního zabezpečení mezi invalidy různých kategorií s plnou nebo částečnou úhradou
