Vozy Porsche: přehled, sestava, specifikace a recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Automobily Porsche jsou dnes synonymem luxusu. Tento německý koncern skutečně vyrábí vynikající vozy - kvalitní a rychlé, které se již dlouho proslavily po celém světě. Porsche je navíc nejziskovější ze všech ostatních, které vyrábějí auta. A v roce 2010 byly vozy Porsche uznány jako nejspolehlivější na světě. No, stojí za to si o těchto autech říct víc.

Logo

Tato společnost vyrábí luxusní sportovní vozy již desítky let. V souladu s tím musí být znak tohoto koncernu vhodný. No, opravdu je. Odznak vozu Porsche zobrazuje zajímavý a poměrně složitý erb. Černé a červené pruhy v kombinaci s jeleními parohy jsou symbolem Bádenska-Württemberska - jednoho z německých států, kdeznepokojení se nachází. Nápis Porsche spolu s hřebcem vzpínajícím se uprostřed odznaku připomíná, že město Stuttgart, které je původem značky, bylo založeno jako koňská farma již v roce 950. Automobilová značka Porsche získala opravdu zajímavé logo. Jeho autorem byl Franz Reishpiss Xavier a znak se poprvé objevil v roce 1952. Až do tohoto okamžiku byla kapota zdobena obvyklým nápisem Porsche.

Uvedení nejluxusnějších modelů

Říct o absolutně všech modelech je nereálné. Proto stojí za zmínku ty nejjasnější a nejznámější. Můžete začít od roku 1996. Pak přišlo Porsche Boxter. Poté byl tento nový kompaktní sportovní vůz, který stál relativně málo více, velmi vřele přijat potenciálními kupci. Tento model zůstal nejoblíbenější a zakoupený až do roku 2003. Pak byl před Porsche 955 Cayenne, které debutovalo o rok dříve. A poté, co humbuk trochu opadl, byla veškerá pozornost upřena na jiné auto.

Porsche 996 GT3 je vůz, který se vyráběl v letech 1999 až 2004. A vylepšená modifikace, která se stala známou jako GT3 RS, se vyráběla v letech 2003 až 2005. Nechyběl ani model Turbo. Vycházelo pět let, od roku 2000 do roku 2005. A v posledních dvou letech se na automobilovém trhu objevily verze jako Turbo Cabriolet a Turbo S. Byly zvláštní tím, že pod kapotou těchto modelů hřměl motor o výkonu 450 koní.

Zcela nové GT2 bylo neuvěřitelně populární auto. Nejprve byl vybaven motorem o výkonu 462 koní.síla, tedy - na 483. Ale nic se nedalo srovnávat s modelem upraveným německým tunerem Wimmer Racing. Motor mohl vyvinout 680 „koní“, zrychlení na stovky bylo 3,4 sekundy a maximální rychlost byla 365 km / h. Není divu, že za toto auto je požadováno více než 10 milionů rublů.

Sport Utility SUV

Tak se jmenovalo auto známé jako Posche Carrera. SUV bylo uvedeno na trh v roce 2002. Jeho výrobci vyvíjeli společně se specialisty Volkswagen. Musím říct, že toto auto se stalo nejoblíbenějším vozem značky. Vycházely atmosférické verze s V8 a V6 nainstalovanými pod kapotou, stejně jako přeplňované Turbo S a Turbo. Po určité modernizaci byla řada rozšířena o dvě nové modifikace, kterými byly vozy Turbo S a GTS, vybavené pohonnou jednotkou pro 550 „koní“.

Mnoho znalců kritizovalo tento model za to, že má příliš mnoho podobností s vozem Boxster. Koncern se tedy rozhodl obdařit Carreru zbrusu novou světelnou výbavou, dalšími koly, nárazníky a dalšími nuancemi. Rozlišení aut bylo snadné – určitě vypadala jinak.

O nejslavnějším sportovním crossoveru

Tento status právem náleží vozu, jakým je Porsche Cayenne. Jedná se o pětimístný sportovní crossover, na kterém koncern pracoval společně s vývojáři Volkswagenu. Specialisté obou společností vyvinuli novou platformu s podélným uspořádáním pohonné jednotky a také výkonným nosičemkaroserie s pomocnými rámy a absolutně nezávislým zavěšením všech kol. Navíc bylo možné upravit vůli. Inženýři z Wolfsburgu vyvinuli a smontovali převodovku pohonu všech kol, zatímco specialisté ze Stuttgartu odpovídali za ovladatelnost, jízdní vlastnosti a odpružení. Design byl vyvinut samostatně a z nastíněných nápadů pak vyšel vůz, který dnes můžeme vidět.

"Porsche Caen" - vůz, který se ukázal jako opravdu úspěšný. Jeho jízdní výkon je vynikající v terénu díky spolehlivému a pružnému odpružení. Platforma se navíc ukázala být tak úspěšná, že v roce 2005 na ní specialisté Audi vytvořili své dnes slavné SUV Q7.

Úpravy Porsche Cayenne

Jelikož je tento model jedním z nejoblíbenějších, stojí za to si o něm říci více. Auto tedy existuje v deseti (!) modifikacích a to je hodně. Nejslabší (pokud to tak mohu říci) vyvine maximální rychlost 214 km/h, a to proto, že jde o naftovou verzi. Z benzínu jsou v tomto ohledu nejskromnějšími ukazateli Porsche Cayenne II (s 3,6litrovým motorem V6 a maximální rychlostí 230 km / h). Nejvýkonnější verzí je Turbo Sportivity - 4,8litrový V8 s dvojitým turbodmychadlem, 550 k, dosahující rychlosti 100 km/h za 4,5 sekundy. A jeho maximum je 280 km/h.

Existují však střední možnosti. Například S Transsyberia s 4,8litrovým motorem V8 o objemu 405 litrů. S. a maximálně 253 km/h.

Eko verze

Vozy Porsche mohou jezdit nejen na benzín nebo naftu. Existují i verze, které jako palivo využívají elektřinu. Takovým modelem je eRUF Stormster. Jedná se o plně elektrický model výše uvedeného SUV (Porsche Cayenne). Vývoj nové verze provedl takový ateliér jako RUF. Představil toto auto na konferenci OSN o změně klimatu.

Zdá se, může být auto výkonné, když jeho motor je… elektrický? Možná! Tento model je vybaven motorem o výkonu 362 koní, který je poháněn lithium-iontovými bateriemi vyrobenými společností Li-Tec Battery. Umožňují autu ujet 200 kilometrů bez dobíjení. Ale to není to, co je zajímavé. Porsche můžete dobít (zní to dokonce úžasně!) z běžné domácí zásuvky. Nebo na speciálních elektrických stanicích. Jaký je v tom rozdíl? Za dvě nebo tři hodiny. Pokud nabijete auto z běžné zásuvky, bude to trvat asi 8 hodin, v druhém případě - 6-5.

Aby auto zrychlilo na sto kilometrů, potřebuje 10 sekund. A jeho maximálka se zastaví na 150 km/h. No, toto auto není v žádném případě vhodné na vzdálené toulky, ale pro hospodárné lidi, kteří hájí životní prostředí, je v pořádku, když potřebují auto, které lze vozit pouze do práce, do obchodu nebo do sousedního města.

Porsche Fastback

Když mluvíme o nejjasnějších modelech vozů Porsche, nelze si nevšimnout takového vozu, jako je Panamera. Je to sportovní fastbackpatřící do třídy Gran Turismo, vybavený pohonem všech kol (nebo zadních) a uspořádáním motoru vpředu.

Toto auto se objevilo v roce 2009. Jeho výrobci se rozhodli vybavit jej zcela novým motorem. Aby se to vešlo, vývojáři srovnali olejové vany. Několik dalších modifikovalo klikový mechanismus. Navíc snížily hmotnost rotujících částí a snížily tření. To vše učinilo motor hospodárnějším. Maximální rychlost je 270 km / h a zrychlení na „stovky“se provádí za 5,5 sekundy. Motor má výkon 416 koní. Kolik stojí auto Porsche Panamera? Otázka je zajímavá. Základní verzi lze koupit za 4 297 000 rublů a maximum bude stát téměř devět milionů. Obecně řečeno, drahé auto, mírně řečeno. Ale stojí za shlédnutí.

Porsche Spyder

A konečně, když mluvíme o vozech Porsche, stojí za to zdůraznit takový model, jako je Spider. Tento vůz byl uveden na trh v roce 2013. Je známé jako Porsche 918. A je to úžasné hybridní superauto. Je dobrý jak vzhledem, tak technickými vlastnostmi. Překvapivě tento vůz spotřebuje pouze 3,1 litru na 100 kilometrů (podle oficiálních údajů).

Motor V8, 4,6 litru, 608 koní – jak by to nemohlo udělat dojem? Elektronický pohon, lithium-iontová baterie a výkonná pohonná jednotka tohoto vozu funguje pod kontrolou 7stupňové dvouspojkové převodovky. A brzdy - ty jsou vyrobeny z karbon-keramiky! Až do stovkyvůz zrychlí za 2,6 s, na 200 km/h za 7,3 a na 300 km/h za 20,9 s! Maximum, kterého tento vůz dosáhne, je 345 km/h. Pouze na elektrický pohon je model schopen dosáhnout maximální rychlosti 150 km/h. Suma sumárum, neuvěřitelné auto. Není překvapením, že se jeho cena pohybuje kolem 770 000 $ (a to je jen základní cena).