Terénní vozidlo "MAKAR": recenze, popis, specifikace, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Po přečtení článku se seznámíte s historií vzniku terénního vozu Makar, jehož technické vlastnosti jsou skutečně působivé. Model pojmenovaný po svém tvůrci je ideálním vozidlem pro zdolávání těžkého terénu. Stroj lze úspěšně použít pro práci i volný čas.

Kromě toho se budete moci seznámit s vlastnostmi nového modelu terénního vozu od stejného výrobce. Dostala jméno „Shuttle“. Díky svým technickým vlastnostem a externím údajům se vůz snadno vyrovná s jakýmikoli terénními podmínkami. Další z jeho nesporných předností je navíc vnitřní výplň. Vůz je téměř celý vyroben z domácích dílů, takže při opravě v terénu nebudete mít žádné potíže.

Základní údaje

V některých odlehlých vesnicích jsou terénní vozidla nutností. Nicméně vzhledem k vysnáklady na taková auta, ne každý v nouzi si může dovolit jejich nákup. Proto vznikají nové, exkluzivní modely terénních vozů v jednom nebo více exemplářích, ke kterým lze započítat terénní vůz Makar.

Technické informace o tomto vozidle nám umožňují posoudit jej jako jednu z nejvýkonnějších a nejspolehlivějších možností pro terénní vozidla, takže jej lze použít k provádění vědeckých a výzkumných prací v oblasti průmyslu a zemědělství. Stroj je také provozován jako víceúčelový nástroj.

Historie stvoření

Terénní vozidlo "Makar" lze klasifikovat jako jedinečné vozidlo. A skutečně je. Jeho tvůrcem je Alexej Makarov, který vyvinul terénní vozidlo speciálně pro použití v nejhůře přístupných oblastech: v bažinách a řekách, v tajze. Při vymýšlení názvu použil autor nejen své příjmení, ale také známé lidové rčení: „Kde Makar nepásl telata“. Byla jakýmsi potvrzením, že auto je vhodné pro jízdu i tam, kam nevkročila lidská noha.

První kopie byla vytvořena v Jekatěrinburgu v srpnu 2009 na základě dvou Toyota Land Cruiserů najednou - 78 a 80 modelů. Z posledního vozu přitom byly odebrány pouze mosty. Během testů se však ukázalo, že terénní vozidlo Makar má mnoho nedostatků, jejichž odstranění trvalo asi rok. A to až v červenci 2010terénní vozidlo bylo zcela připraveno k použití.

Své první testy v drsných podmínkách absolvoval během expedice, jejíž trasa zahrnovala opuštěnou železnici Nadym-Salekhard. Na něm ujel 320 km za 5 dní. Navzdory skutečnosti, že Makar snadno prošel všemi testy, když překonal mokřady, jezera, řeky a tundru, bylo jasné, že pro pohodlnější a bezpečnější cestu budou zapotřebí alespoň 2 taková vozidla. Proto se Alexej Makarov pustil do vytvoření druhého takového stroje.

Vylepšení

Aby bylo možné vytvořit vylepšené terénní vozidlo Makar, designér strávil mnohem méně času. V tomto případě věnoval mnohem více času finalizaci vozu s řadou detailů, díky nimž se terénní vůz stal na silnici stabilnější a pohodlnější na ovládání. Přestože vážil přes 2,5 tuny.

Tento rover má následující doplňky:

• Kamna na dřevo.
• Plynový sporák - počet hořáků 2 kusy, válec 12 l.
• Benzínový generátor.
• Tabulka.
• Dvojité zasklení na předních oknech.
• Předehřívač paliva WEBASTO.
• Pohovky - rozkládací.
• Kuchyně – místa pro osm osob.
• Showroom.
• Spousta krabic na věci.
• Xenonové světlomety.
• Nádrž na vodu – 20 l.
• Nabíječka
• Luke
• Hodiny.

Terénní vůz "Makar" je vybaven nejnovějšímislovo technologie, díky kterému můžete v tomto salonu modelky žít déle než dva týdny v drsných klimatických podmínkách. Jeho spolehlivost byla potvrzena při druhé expedici, které se zúčastnila obě vozidla. Terénní vozy překonaly vzestup hory Narodnaja. Jedná se o vrchol, jehož výška je 1821 metrů, nacházející se na Uralu.

V současné době již počet takovýchto terénních vozů dosáhl čtyř kusů, ale pouze dva z nich jsou nabízeny k prodeji. Kromě toho se při nákupu vozidla Makar sněhové a bažinaté připravte na to, že budete muset získat kategorii „B“pro řízení vozidel.

Externí data

Při vytváření terénního vozu Alexej Makarov zcela vyloučil detaily domácí výroby. Věřil, že tímto způsobem dokáže ochránit auto před většinou poruch. Uvádíme hlavní rozměry terénního vozu:

• Délka – 5780 mm.
• Šířka – 2400 mm.
• Výška – 2450 mm.
• Hmotnost – 2540 kg.

Funkce ATV

Při výběru auta, které snadno překoná jakoukoli neprůjezdnost, věnujte pozornost terénnímu vozidlu Makar.

Specifikace

Kapacita	1 tuna včetně nejen nákladu, ale i lidí
Rychlost trasy	70 km/h
Spotřeba paliva na dálnici	15, 5/100 km, off-road 4 l/h
Objem obsahupalivo, včetně 140litrové plynové nádrže a přídavných palivových nádrží	400 litrů
Střih těla	Hliník
Modelový rám	Titan, díky kterému bylo auto odlehčeno o 160–180 kg; tělo se vyznačuje zvýšenou tuhostí, takže neoxiduje
Rozměry kol	1300x600x533mm
Nafukovací kola	Centralizované, každé kolo lze pumpovat samostatně
Volant	Vybaveno hydraulickým posilovačem
Převodovka	Automaticky
Turbodiesel	130 l/s
Motor	1 KZ – TE
Přenosový případ	Instalováno z vozu GAZ-66
Složení kola	6х6
Kompresor	160 l/min
Hnací náprava	Zadní, ale v případě potřeby můžete střední a přední spojit nebo je zablokovat pneumatickým zámkem
Naviják 9500	Unese hmotnost 4200 kg

Tento terénní vůz má navíc druhý chladicí chladič, který vám umožňuje provozovat vůz po dlouhou dobu v obtížných podmínkách bez problémů. Toyota Land Cruiser 78 jako hlavního dárce pro vytvoření terénního vozu Makar byla vybrána především kvůli osobnímu závazku designéra k této značce. Jak ukázal čas a série testů, nespletl se. Po všemvůz opakovaně prokázal svůj výkon a spolehlivost.

Inovace od Makar

Navzdory slávě, kterou Alexeji Makarovovi přineslo terénní vozidlo pro lov a rybaření „Makar“, nezastavil se u toho a pokračoval v experimentech s cílem vytvořit nové, jedinečné terénní vozidlo. Již v roce 2015 tedy představil svůj nový výtvor s názvem Shuttle. Terénní vozidlo bylo pojmenováno po příteli tvůrce - Alexeji Šatovovi, který byl ve skutečnosti iniciátorem jeho vytvoření.

Rozměry:

• Délka – 720 cm.
• Šířka – 290 cm.
• Výška – 320 cm.
• Kola od K-700 – 1720x720x32 mm.

Je pozoruhodné, že při vývoji terénního vozu Makar použil konstruktér výhradně dovážené díly. A při vytváření Shuttle použil domácí (s výjimkou motoru), takže v případě nutnosti opravy nebudete mít žádné zvláštní potíže s hledáním a instalací náhradních dílů.

Kromě toho se podle myšlenky tvůrce měl Shuttle stát podobným vozu Hurricane, díky čemuž se jeho vzhled ukázal jako zcela typický pro vojenské vozidlo, ale zcela neobvyklé pro terénní vozidlo.

Specifikace kyvadlové dopravy

Zpočátku bylo auto plánováno pro provoz na Dálném severu. Proto, aby vydržel všemožnou zátěž, musel se tento model stát nejen spolehlivým, ale také dostatečně výkonným.

Terénní vozidlo „Shuttle“od „Makar“tedy obdrželo následujícíSpecifikace:

• Složení kola - 6x6 s fázovým připojením mostů.
• Pákové odpružení - jako základ bylo použito odpružení z BTR-60.
• 6litrový motor Mercedes je umístěn v zadní části vozu. Nasazuje se dozadu a je umístěn mezi střední a zadní nápravou.
• Turbodiesel – 177 l/s.
• Kapacita – 3 tuny.
• Hmotnost – 5 tun.
• Kapacita – 10 osob.
• Přenosový box z GAZ 3308 (Huntsman).
• Celkový objem paliva je 740 litrů, z toho 180 se nalévá do přídavné nádrže.
• Nafukování kol se provádí z kabiny na každé kolo zvlášť.
• Páčka odpružení, pružina.
• stojany PRADO-95 – 2 na kolo.
• Převodovka – mechanická, 5rychlostní.

Navzdory skutečnosti, že tento terénní vůz jako takový nemá žádné rámy, je Shuttle vybaven přetlakovým člunem. Díky tomu se výrazně zvýšila jeho propustnost.

Povolení k provozu

Při koupi terénního vozu Makar, jehož popis je uveden v tomto článku, se připravte na to, že nebudete mít problémy nejen s technickou stránkou, ale ani se zákonem. Model byl certifikován. A výrobce má speciální certifikát nutný k registraci terénního vozidla u úřadů GOSTEKHNADZOR.

Jeho tvůrce Alexej Makarov dokonce vznesl zvláštní žádost šéfovi dopravní policie Sverdlovské oblasti. A dostal vysvětlení, žejím vytvořené auto má právo se pohybovat po veřejných komunikacích, pokud má řidič řidičský průkaz skupiny "B". Zároveň se každý potenciální kupující může v případě potřeby seznámit s ověřenou kopií tohoto oficiálního dopisu.

Závěr

Pokud se chystáte na expedici nebo si jen chcete usnadnit práci ve výrobě či v zemědělství, kupte si terénní vůz Makar, jehož cena se dle konfigurace pohybuje od 2,8 na 4 miliony rublů. Navzdory tomu, že se jedná o poměrně vysokou částku, plně odráží náklady na vytvoření takového vozidla.