Pásové terénní vozidlo "Chetra" TM-140: popis, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

V Rusku je terénní vozidlo žádaným speciálním vybavením. Je ideální pro použití na těžko přístupných místech. Pásová terénní vozidla mají velkou stopu, a proto dokážou překonat padlé stromy a mělkou vodu, snadno se pohybovat po kamenech, bažinaté půdě a volném sněhu.

Popis terénního vozidla

Výrobcem terénních vozidel značky Chetra je OJSC Kurganmashzavod.

Terénní vůz „Chetra“je zajímavý svou všestranností. Na jeho podvozek lze namontovat různé speciální vybavení. Ve verzi pro cestující může přepravit osm lidí v pohodlných podmínkách na nerovném terénu.

Plovoucí pásové terénní vozidlo „Chetra“TM-140 v základním modelu je vyrobeno s otevřenou korbou, jejíž vysoké boky bezpečně udrží jakýkoli náklad, protože nosnost vozidla dosahuje čtyři tuny (půl tuny v kabině a tři a půl na nakládací plošině). Korba může být vybavena hustou markýzou a lavicemi pro přepravulidé.

Přeplňovaný vznětový motor s plynovou turbínou vyráběný Yaroslavl Motor Plant vyvíjí 250 hp. Vůz má nezávislé zavěšení na torzní tyči a novou převodovku. Je šestistupňová, hydromechanická, s ovládáním tlačítkem, systém ovládání je elektromechanický, řízení. U nových modelů byl vylepšen předehřívač motoru, který umožňuje nastartovat motor i při silných mrazech, a brzdový systém, trup je vyztužený, kabina pro sedm osob a prostor pro cestující jsou chráněny před hluk, je zde klimatizace, sedačky jsou přeměněny na místa na spaní posádky. Dobrý přehled poskytují panoramatická okna kabiny.

Zvýšenou průchodnost terénem poskytují originální housenky s gumo-kovovým spojem. Dráhy jsou k dispozici ve třech verzích, aby vyhovovaly různým podmínkám, s kovovými a látkovými nástavci.

Navzdory mnoha novým řešením má terénní vozidlo vysoký stupeň sjednocení s dřívějšími modely. Cena za terénní vozidlo Chetra TM-140 proto není tak vysoká, jak by si pohodlné a výkonné auto zasloužilo. Je to od 8 do 10 milionů rublů.

Specifikace

Terénní vozidlo „Chetra“TM-140 s velkým užitečným zatížením a vlastní hmotností až 13 tun (mimochodem zachován vztlak) vyvine maximální rychlost 45 km/h. S palivovou nádrží o objemu 830 litrů si vůz udrží dojezd 800 km bez doplňování paliva.

Nové terénní vozidlo „Chetra“bylo přijato k testování v Jakutsku v obtížných klimatických podmínkách. Vs celkovou hmotností více než patnáct tun a šířkou stopy 800 mm vůz vykazoval deklarovanou maximální rychlost na silnici 45 km / h a na vodě 4 km / h, tlak na půdu - 0,26 kg / m2. cm. Ale dosah v nerovném terénu se snížil na 550 km. Vysoká světlá výška (světlá výška - 450 mm) umožnila překonat svahy až 30°.

Vnější provozní teploty se pohybují od -50 do +50 °C. I při nejnižších teplotách lze provádět údržbu motoru, protože modul motorového prostoru má nezávislé topení a osvětlení.

ATV lze objednat z továrny se speciálními doplňky. Kromě základního modelu je nabízen modul pro cestující, dílenský modul a modul průzkumu studní.

modul pro cestující ROV

Terénní vozidlo „Chetra“je vybaveno modulem pro cestující, který je instalován v karoserii a umožňuje v něm žít týmu čtyř lidí při teplotách od -40 do +40 ° C a přepravu - osm. Ventilační poklop a boční okna jsou určeny pro ventilaci, dvouokruhový systém vytápění: z chladicího systému podvozku az ventilátorového topení vybaveného systémem automatického udržování teploty značek Eberspacher nebo Webasto.

Napájení s provozním napětím 24 V je zajištěno z palubní sítě.

Vnitřní vybavení vám umožní žít docela pohodlně v náročných povětrnostních podmínkách. Místa na spaní mají rozměry 600x1950 mm, jsou zde zavazadlové police a přihrádky, šatní skříň, stůl, kombinovaný interiérosvětlení, interkom připojený ke kabině řidiče.

Na boku nakládací plošiny je zabudován žebřík, dveře jsou uzamčené a lze je zafixovat v zavřené i otevřené poloze.

Únikový poklop, hasicí přístroj, 10litrová nádrž na vodu a pouzdro na lékárničku jsou součástí dodávky.

Zároveň jsou rozměry modulu 2,7 × 2,65 × 2,19 m, hmotnost 1 t.

Dílenský modul

Terénní vozidlo Chetra může být vybaveno modulem určeným pro různé opravy, konstrukce, montáže a další technické práce v terénu.

Systémy topení a ventilace jsou stejné jako v modulu pro cestující. V podlaze jsou další poklopy pro servis zevnitř převodovky podvozku.

Vnitřní vybavení zahrnuje přenosnou dieselovou elektrárnu 2kW 220V, venkovní osvětlení s kabely, zámečnický pracovní stůl se svěrákem a boxem na nářadí a vybavení a vybavení pro elektrické a plynové svařování včetně sušárny elektrod.

Je zde také umyvadlo s nádržkou na vodu, dvě sedadla, z nichž jedno je dálkové, a hasicí přístroj.

Zákazník v podmínkách zadání může také specifikovat další vybavení pro dokončení modulu.

V závislosti na konfiguraci modulů, které jsou instalovány na terénních vozidlech Chetra, se cena pohybuje v rozmezí 10 milionů rublů.

Speciální moduly

Podniky, které se zabývají geologickým průzkumem nebo těžbou ropy, mohou nakupovat terénní vozidla sberanidla, vrtná souprava, jeřáb.

Hydraulická mechanizovaná vrtná souprava UBGM-1A je určena pro vrtání studní v bažinatých, rašelinných, jílovitých a oblázkových půdách (podle klasifikace hornin ̶ kategorie I-IV). S jeho pomocí jsou půdy vybírány a testovány statickou sondáží.

Hydraulický zvedák PALFINGER P200A nainstalovaný na vozidle Chetra TM-140 do sněhu a bažin je určen pro práci ve výšce až 20 metrů. Do takové výšky se v koši zvedají lidé s nářadím na obsluhu elektrického vedení. Maximální nosnost je 230 kg. Zdvih teleskopického ramene je kompaktní a ovladatelný, protože výložník má konfiguraci ve tvaru Z s jednoduchým a spolehlivým hydraulickým ovládacím systémem.

Jeřábové manipulátory Palfinger 12000A jsou také instalovány na terénním vozidle, čímž se z vozu stává samojízdný jeřáb pro nakládání a vykládání a stavební práce.

S jeřábem-manipulační jednotkou IM-77 pro pásové terénní vozidlo Chetra tm-140 je cena od 9 milionů rublů.

Na základě nového modelu terénního vozu byla vytvořena plovoucí požární bažina s výkonným odstředivým požárním čerpadlem NTsPN-100, které je schopné čerpat vodu z nádrže v hloubce sedmi metrů.

Špeciálně pro Arctic Corps bylo vytvořeno vojenské terénní vozidlo, ve kterém je modul motoru chráněn pancéřovými pláty.

Pro a proti

Terénní vozidlo „Chetra“TM-140 má mnoho výhod, které jsou kolovým vozidlům nedostupné. Díky vysoké světlé výšce snadno překoná jakékoli překážky, stoupání a svahy. Univerzální nákladní platforma umožňuje instalovat moduly pro různé účely. Pohodlné pro posádku a možnost uspořádání míst na spaní v kokpitu, stejně jako nezávislé osvětlení a topení v modulu motorového prostoru.

Jedinou nevýhodou plovoucího terénního vozidla je, že se může pohybovat pouze ve stojaté vodě.

Testovací jízda ATV

Podle recenzí šťastlivců, kteří se s terénním vozem svezli při testech v těžkých podmínkách, se volant, který je u auta neobvyklý, snadno ovládá. Poloměr otáčení stroje závisí na natočení volantu. Znatelné úsilí by mělo být vynaloženo pouze tehdy, když je nutné otočit se na místě kolem housenky. Volant lze výškově nastavit. Za zmínku stojí také pohodlí funkčního palubního panelu, kde máte vše na očích.

Terénní vozidlo „Chetra“TM-140 se může dostat z jakékoli bažiny vlastní silou při nízkém převodovém stupni, i když lze pro pojištění nainstalovat i naviják. Dokáže také vytáhnout auto uvízlé v bažině naložením na svou nákladní plošinu. Lidé v kokpitu se cítí zajímavě, když se Chetra převaluje přes pětimetrové kopce. Říká se, že to vypadá jako jízda na horské dráze.

Testující si všimli, že je nemožné převrátit široké terénní vozidlo, a to i přes vysokou světlou výšku. Jedinou nevýhodou je "žravost" tohoto stroje, nicméně vcelku pochopitelná. Spotřebuje 100 litrů palivasto kilometrů.

Plovoucí pásové terénní vozidlo „Chetra“TM-140 je unikátní stroj, který byl původně vytvořen pro civilní potřeby, především pro pohodlnou práci naftařů a geologů v náročných podmínkách prostředí.