MAZ-551605: možnosti výbavy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Rodina nových třínápravových sklápěčů pod označením MAZ-5516 se vyrábí v Minském automobilovém závodě (MAZ) od roku 1994. Charakteristickými rysy této rodiny jsou jednoduchost designu a velká míra bezpečnosti. Tyto faktory jsou považovány za rozhodující při nákupu nových nebo ojetých vozů založených na MAZ-5516. Kupující se nebojí ani nízké odolnosti kabin proti korozi, ani nestabilní kvality produktů závodu.

Vývoj

První prototyp modernizovaného vozu pod označením MAZ-551605 vznikl v dubnu 2002. Jako pohonná jednotka byl použit dieselový motor YaMZ-238DE2. V budoucnu byl základní podvozek používán k instalaci různých nástaveb - sklápěcích nástaveb různých konfigurací, domíchávačů betonu, užitkových vozidel atd. Díky výkonnému hlavnímu motoru bylo možné zajistit vysoké technické vlastnosti MAZ-551605.

Podvozek má pohon dvou zadních náprav, což poskytuje dobrou průchodnost terénem a umožňuje použití strojů v obtížných silničních podmínkách. Pro splnění moderních požadavků je v brzdovém systému použit protiblokovací brzdový systém. Systém. Na přání je podvozek vybaven pohodlnou kabinou s přídavnou izolací a bezpečnostními pásy pro všechna sedadla, autonomním vyhříváním motoru a systémem omezování rychlosti.

Sklápěč

Třínápravový sklápěč založený na MAZ-551605 je navržen pro přepravu hromadného nákladu s různými velikostmi frakcí. Jeho tělo lze vykládat ve třech směrech. Existuje několik variant sklápěče, které se liší typem kabiny, typem sklápěcí nástavby a schopností práce v tažném zařízení.

Aktuálně vyráběné vozy mohou být vybaveny dieselovými motory YaMZ-238DE2 nebo výkonnějším motorem YaMZ-7511-10E2. Oba motory splňují emisní normy Euro 3. Motory jsou vybaveny převodovkami buď domácí výroby (model YaMZ-2381) nebo dováženými. Nominální nosnost všech sklápěčů je 20 tun.

Jednou z činností automobilu je přeprava zemědělského zboží. MAZ-551605-271 s vysokými stranami těla je určen k provádění takové práce. V případě potřeby může sklápěč přepravit jakýkoli hromadný náklad. Těleso jednosměrného výsypu má výfukový systém podlahového vytápění. Stroj je vybaven odpruženou kabinou bez pražce.

Pohonnou jednotku tvoří dieselový motor o výkonu 330 koní s turbínou YaMZ-238DE a devítistupňová převodovka model 9JS135A. Stroj má velký dosah díky 350l nádrži.

Míchačka na beton

Navrženo a vyrobeno na podvozku "Mazov".míchačka na cementové a betonové směsi pod označením ABS-8 ANO. Míchačka na beton je navržena pro široký rozsah provozních teplot (od minus 30 stupňů do plus 40).

Pracovní buben o objemu 8 metrů krychlových je vyroben z ocelového plechu a má nastavitelný zásobník pro vypouštění směsi. Buben se nakládá shora, přes speciální hrdlo. Výška vykládky je regulována sklonem žlabu a přídavných skluzů a může dosáhnout 2 m od úrovně terénu. Průměrná rychlost vykládání je asi jeden metr krychlový za minutu.

Pro míchání směsi na cestách se používá samostatný diesel D-144 o výkonu 50 koní se vzduchovým chlazením. Rotace je přenášena na buben přes převodovku. Maximální rychlost otáčení bubnu je až 14 otáček za minutu. Domíchávač betonu ABS-8 YES na podvozku MAZ-551605 má dobré rychlostní charakteristiky - maximální rychlost naloženého stroje dosahuje 50 km/h a prázdného - až 75 km/h.