2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Rámové SUV se vyznačují zvýšenou bezpečností díky tužší karoserii. Ssangyong Rexton je prvním rámovým SUV v řadě korejské společnosti Sang Yong. Model rychle získal svůj podíl na trhu díky své nízké ceně ve srovnání s konkurencí.
Příběh "SangYong Rexton"
SUV "Rexton" bylo vydáno po úspěšných modelech korejské společnosti "Musso" a "Kyron". Ssangyong Rexton je duchovním dítětem světově proslulého italského designového studia "ItalDesign". Vývoj první generace dokončilo studio v roce 2001. Model debutoval ve stejném roce na mezinárodním autosalonu ve Farnkfurtu. "Sang Yong Rexton" na prezentaci získal spoustu pozitivní zpětné vazby od automobilových odborníků a kritiků. Představenou verzí bylo pětidveřové kombi. Bylo navrženo dokončit terénní vozidlo dvěma benzínovými motory 3,2 a 2,3 a přeplňovanou naftovou jednotkou o objemu 2,9 litru. Korejský výrobce zvolil pro vůz dvě možnosti převodovky: pětistupňovou manuální převodovkunebo automatická se čtyřmi rychlostmi. Motor a převodovka byly vyvinuty koncernem Daimler-Chrysler, vyráběny na základě licenční smlouvy v Jižní Koreji.
První generace
První generace vozů se vyráběla v letech 2001 až 2004 v závodě v Jižní Koreji. Byly provedeny čtyři úpravy:
1. 230 se 140 koňskými silami.
2. 230 se 150 koňskými silami.
3. 290d s výkonem 120 koní.4. 320 4wd s výkonem 2200 koní.
Vůz svým vzhledem trochu připomínal Lexus 470. Podobnost však byla mizivá. Interiér kabiny ztělesňuje všechna očekávání kupujících modelu třídy J: plně výkonné příslušenství, systém klimatizace, sit-player a osmipásmový hudební systém. Karoserie byla umístěna na nosníkovém rámu žebřinového typu. Základní verze byla vybavena čtyřmi airbagy: dvěma předními a dvěma bočními. Přední brzdy jsou ventilované kotouče a zadní brzdy jsou kotoučové. Maximální rychlost deklarovaná v pase byla u 230. modelu 170 kilometrů za hodinu a spotřeba u smíšeného typu je 11,7 litru na 100 kilometrů.
První restyling
V roce 2004 byl za účelem zvýšení prodeje přepracován model Sang Yong Rexton. Po uvedení vozu na nové požadavky trhu dostalo SUV 7 úprav. Vzhledem ke změně vzhledu všech modelů Sang Yong,"Rexton" také dostal aktualizovanou mřížku chladiče a podběhy kol byly doplněny dekorativními překryvy.
Ke stávajícím verzím byly přidány dvě naftové a jedna benzínová verze:
1. 270 Xdi s výkonem 165 koní.
2. 270 Xdi 4WD s výkonem 165 koní a pohonem všech kol.3. 280 s výkonem 201 koní.
Druhý restyling
Další restyling byl proveden s modelem v roce 2007. Vnější prvky karoserie vozu "Sang Yong Rexton" byly mírně změněny. Charakteristiky uvnitř se dočkaly výraznějších vylepšení. Veřejnosti byla představena restylovaná verze s cenově dostupnými čtyřválci s řadovým přeplňovaným vznětovým agregátem o objemech 2,7 XDI a 2,7 XVET o výkonu 165, respektive 186 koní. Benzínové verze motorů byly nabízeny o objemu 3,2 litru a výkonu 220 koní v pěti různých konfiguracích. Za zmínku stojí, že právě tento model Sang Yong Rexton se nyní montuje v malé automobilce v Naberezhnye Chelny k zajištění dodávek na ruský trh.
Pro a proti
Stabilní poptávku po tomto modelu zajišťuje cenová atraktivita vozů SUV ve třídě j a pozitivní recenze. "Sang Yong Rexton" - dieselový motor, stejně jako jeho benzínový protějšek, má vysokou kvalitu konstrukce, poměrně výkonný motor, pohodlný aprostorný salon. K přednostem tohoto modelu by měla být přidána také dobrá aerodynamika a průchodnost terénem.
Komfort nejen ve městě, ale i na výletech na venkově poskytuje poměrně jednoduchá, ale spolehlivá konstrukce zavěšení: zadní nosník závislý na vlečených ramenech. Energeticky náročné odpružení kompenzuje náklon vozu při vjezdu do zatáčky. Rozdělovací převodovka pro mechanickou verzi „Sang Yong Rexton“je patentovaný systém „Part Time“. Tento systém umožňuje rozdělovat točivý moment rovnoměrně napříč nápravami nebo pouze na zadní nápravu, stejně jako používat nižší převodový stupeň při jízdě ve špatném terénu. Protiskluzový systém "TOD" pomůže zbavit se prokluzu kol optimalizací točivého momentu přenesením na jednu z náprav.
Nejnovější přepracovaný „Rexton“se vyznačuje velkým kufrem s promyšlenými přihrádkami na drobnosti a sítěmi na zavazadla. Komfort řidiče zajišťuje vyhřívané sedadlo s možností nastavení výšky.
Tento model má však také nevýhody. Podle mnoha řidičů se spotřeba paliva od té, která je uvedena v pase, liší o 2-3 litry, což při současných cenách může výrazně zasáhnout kapsu motoristy. Z maličkostí je také nepochopitelná absence ostřikovačů světlometů a zdlouhavé ohřívání vzduchu uvnitř kabiny.
"Sangyong Rexton" – cena
Jak již bylo zmíněno, cena první generace „Rexton“je ve srovnání s konkurencí ve třídě poměrně atraktivní. Verze 2.7 Xdi R27M5 tedy bude stát motoristy pouze 1 025 000rublů. Za tyto peníze vyjde dobrý balíček, který obsahuje čtyři airbagy a klimatizaci, plug-in pohon všech kol a protiblokovací brzdový systém. Nejvyšší verze s motorem o objemu 3,2 litru stojí asi 1 300 000 rublů. Již bude mít stálý pohon všech čtyř kol a luxusní sadu externí karoserie.
Doporučuje:
SsangYong Rexton: recenze majitelů, specifikace, fotografie
Na základě recenzí se Ssangyong Rexton vždy vyznačoval neobvyklým exteriérem a znatelně vyčníval od svých „kolegů“. Aktualizovaná verze se však ukázala být zcela odlišná, s atraktivním vzhledem. V článku se budeme zabývat technickými vlastnostmi vozu a recenzemi o něm
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): specifikace a fotografie
V roce 2001 proběhlo oficiální představení jihokorejského vozu „Ssangyong Rexton“. Recenze od majitelů automobilů a mnoha odborníků naznačují, že se může pochlubit poměrně dobrými technickými vlastnostmi, vysokou úrovní pohodlí a je také relativně levná ve srovnání s ostatními zástupci svého segmentu
"Sang Yong Korando" - vysoce kvalitní crossover
„Sang Yong Korando“je jihokorejský crossover, který se vyznačuje rozpoznatelným vzhledem, spolehlivou konstrukcí rámu, vysoce kvalitními pohonnými jednotkami. S pohonem všech kol má vůz vysokou průchodnost terénem
Co je nového v přepracovaném džípu „Sang Yong Kyron“?
Automobilová značka „Sang Yong“vyvolala za posledních deset let mezi motoristy a odborníky velké kontroverze týkající se především neobvyklého vzhledu vozu. Stalo se to s tak populárním SUV v Rusku, jako je Sang Yong Kyron. Stojí za zmínku, že nejnovější generace legendárního džípu je velmi populární nejen v zemích SNS, ale také v mnoha zemích EU
"Sang Yong Kyron": recenze a recenze 2. generace vozů
Korejský koncern „Sang Yong“nepřestává udivovat svět svými novými vozy. Téměř celá řada SsangYong se vyznačuje především mimořádným designem. Ve světě prostě neexistují obdoby takových modelů. Díky tomu se společnost s jistotou drží na globálním trhu. Dnes se blíže podíváme na jeden z nejúspěšnějších modelů korejského výrobce, konkrétně na druhou generaci „Sang Yong Kyron“
