2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
S nástupem chladného počasí mají majitelé motorových vozidel stále častěji problémy se startováním motoru. Bez ohledu na to, jak jednoduché je zařízení, je poměrně obtížné okamžitě určit, proč se skútr nespustí. Pokusme se zjistit důvody tohoto „rozmaru“a najít způsoby, jak je odstranit.
Nebudeme podrobně popisovat obecnou konstrukci skútru, začněme hned u motoru. Každý ví, že pro provoz spalovacího motoru jsou potřeba tři součásti: zapalovací jiskra, přívod paliva a komprese ve válci. A protože v technologii neexistují žádné zázraky, měli byste začít právě kontrolou těchto tří prvků. Toto jsou takzvané "typické" problémy.
Proč se skútr nespustí: diagnostika krok za krokem
1. Systém zapalování. Diagnostika začíná kontrolou svíčky. Mělo by se odšroubovat a zkontrolovat stav elektrod. Přítomnost roztavení nebo poškození izolátoru jasně naznačuje nutnost výměny svíčky. Často se při jeho zkoumání na elektrodách nacházejí uhlíkové usazeniny. Může také způsobit zmizení jiskry. Doporučuje se opatrně odstranit usazeniny z kontaktů smirkovým plátnem – „nula“a zkontrolovat mezeru mezi elektrodami.
Důvodem zmizení jiskry může být i „zátoka“svíčky. Pokud se při vyjímání součásti ukázalo, že je mokrá, měla by být dobře vysušena a vložena zpět do uzávěru. Poté musíte zkontrolovat jiskru. Za tímto účelem skútr zapne zapalování, svíčka se přiloží na válec spodní elektrodou nebo závitovou částí a klikovým hřídelem se posune. Pokud mezi elektrodami přeskočí jiskra, součástka funguje.
Důležité! Zkontrolujte svíčku na přítomnost jiskry ve speciálních gumových rukavicích. Držte ho dál od otvoru v hlavě. V opačném případě se benzínové výpary vycházející z ní mohou vznítit.
2. Zásobovací systém. Jiskra, ale skútr nestartuje? Kontrola dodávky paliva. Důvody mohou být dva: buď se nepodává vůbec, nebo se podává v nadměrném množství. Diagnostika by měla začít u plynové nádrže, která postupně prochází celým energetickým systémem. Pokud jsou palivový kohout a palivové potrubí čisté, pokračujte ke karburátoru. Musí být pečlivě vyjmuta, rozebrána a důkladně omyta. Jedna poznámka! Nikdy se nepokoušejte profouknout trysky karburátoru ústy. Nejmenší kapičky vlhkosti způsobí ještě více problémů než nahromaděná špína!
3. Komprese. Pokud během diagnostiky nebyly zjištěny žádné problémy s elektrikou a napájecím systémem, ale skútr stále nestartuje, co mám dělat dál? Nyní proběhne kontrola skupiny pístů. Pokud to funguje, když se píst pohybuje do horní úvrati, měl by se ve válci vytvořit určitý tlak. Dá se to zkontrolovatspeciální kompresní měřidlo. Pokud jsou indikátory na zařízení pod parametry nastavenými pro váš typ motoru, je nutná výměna kompresních kroužků. A toto je generální oprava motoru.
Skútr nelze nastartovat: neobvyklé důvody
Moderní koloběžky lze startovat jak z tlačítka, tak z kickstartéru (z „noh“. Nastává taková situace, že motor na první způsob nenaskočí a na druhý naskočí s půl otáčkou. V tomto případě zkontrolujte hlavní pojistku. Nachází se v prostoru pro baterie. Nejčastěji přebírá napětí vadná pojistka a baterie nemá dostatek energie na nastartování motoru. Je třeba vyměnit pojistku.
Druhým abnormálním důvodem, proč skútr nestartuje, může být staré palivo v palivové nádrži. O kvalitě našeho benzínu je zbytečné mluvit. Zkuste vypustit zbývající palivo v nádrži a nahradit ji novým palivem.
A ještě jedna rada na závěr: pokud pochybujete o své schopnosti přijít na příčiny poruchy sami, neriskujte. Ne vše se v praxi ví! Obraťte se raději na odborníky. Koneckonců, selhání továrního nastavení může také způsobit selhání motoru.
Doporučuje:
Co dělat, když chladicí ventilátor neustále běží: příčiny, řešení a doporučení
V autě je mnoho důležitých součástí a kvalita vozu jako celku závisí na tom, jak dobře fungují. Jedním z nich je chladicí systém. U některých modelů se často stává, že chladicí ventilátor neustále běží. To není moc dobré znamení. Nedostatečné chlazení motoru může vést k přehřátí motoru - a to může mít za následek velké množství peněz pro majitele na generální opravu
Co dělat, když potřebujete vyměnit kola
Kdykoli může být vyžadována výměna kol. I při jízdě po silnicích nastávají situace, kdy musíte zastavit a opravit tyto části vozu. Ale nejen na autech je potřeba měnit kola. Podrobnosti v článku
Co dělat, když brzdy selžou při rychlosti: možné příčiny a řešení
Při výcviku v autoškolách se budoucím řidičům málo řekne o kritických a nouzových situacích, které mohou nastat. Proto ten obrovský počet nehod se smutnými následky, kterým se dalo předejít
Co dělat, když klimatizace auta nefunguje?
Před několika desítkami let byla klimatizace automobilů mezi motoristy považována za skutečný luxus. Nyní už ale tímto zařízením nikoho nepřekvapíte – někdy je toto zařízení instalováno i v základní konfiguraci vozu. V horkých letních dnech je autoklimatizace pro mnoho majitelů aut opravdovým záchranářem
Co dělat, když startér cvakne nebo se neotočí ve VAZ-2107? Oprava a výměna startéru na VAZ-2107
VAZ-2107, nebo klasická "Lada", "sedmička" - auto je docela staré, ale spolehlivé. Za volantem tohoto vozu „vyrostla“nejedna generace řidičů. Jako každý druh dopravy má VAZ čas od času tendenci se porouchat. Docela často se poruchy týkají zapalovacího systému, zejména takové části, jako je startér
