Co dělat, když startér cvakne nebo se neotočí ve VAZ-2107? Oprava a výměna startéru na VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

VAZ-2107, nebo klasická "Lada", "sedmička" - auto je docela staré, ale spolehlivé. Za volantem tohoto vozu „vyrostla“nejedna generace řidičů. Jako každý druh dopravy má VAZ čas od času tendenci se porouchat. Docela často se poruchy týkají zapalovacího systému, zejména takové části, jako je startér.

Startér: zařízení a princip jeho činnosti

Ve všech autech, včetně VAZ-2107, plní startér jednu z hlavních funkcí - startuje motor. Chcete-li nastartovat motor, musíte otočit klikovým hřídelem a tím vytvořit záblesk palivové směsi v jednom z válců. K tomu je potřeba startér - elektromotor, ve kterém je neustále umístěn střídavý proud.

Když se zavře spínač zapalování, proud protéká cívkou. Jádro elektromagnetu se zatáhne a páka k němu připojená pohybuje převodem bendix. Jádro zároveň vytváří tlak na desku, která sepne kontakty v okamžiku záběru ozubeného kolasetrvačník. Proud přes uzavřené kontakty vstupuje do vinutí motoru a vytváří magnetické pole, které otáčí klikovým hřídelem. Když motor již běží, musí být startér vypnutý. Klíč ve spínací skříňce se otočí zpět, magnetické pole zmizí a zařízení přejde do klidového stavu.

Konstrukčně se startér skládá z následujících prvků: elektromotor, relé navíječe a jednosměrná spojka s ozubeným kolem (bendix). Každá součást plní specifickou funkci, a pokud něco selže, celý systém nefunguje.

Startér VAZ-2107 se neotáčí: příčiny poruch

Když je startér rozbitý, motor již nelze nastartovat, takže se auto nepohne. Před „zhřešením“tohoto zařízení se musíte ujistit, že je baterie nabitá a funkční. Často je jednoduché vybití baterie zaměňováno s různými poruchami. Pokud je baterie nabitá, je třeba hledat příčinu poruchy startéru jinde. Jmenovitě:

• Uvolněné kabelové spojení na solenoidovém relé nebo ukostření vozidla.
• Startér má špatné uchycení.
• Kontakty relé navíječe zoxidovaly.
• Opotřebované díly startéru (ložiska, kotva, pouzdra).
• Shořely kontaktní desky uvnitř relé.
• Vinutí kotvy se uzavřelo.
• Drát, který spojuje pomocné relé s navíječem startéru, se přerušil.
• Vinutí solenoidového relé se zlomilo.

Jak rozpoznat poruchu startéru?

Ne vždy důvodyporuchy mohou být tam, kde je hledají. Pokud auto nenastartuje, neobviňujte hned startér. Možná je důvod jiný. Abyste se ujistili, že uvedené zařízení je stále na vině, měli byste věnovat pozornost těmto bodům v provozu VAZ-2107:

• Startér se točí, ale auto nejde nastartovat (problémy s relé navíječe).
• Když otočíte klíčkem v zapalování, startér ztichne.
• Zařízení se spustí po několika neúspěšných pokusech.
• Motor nastartovaný, ale startér stále běží.
• Z auta při jízdě vycházejí zvláštní zvuky (hluk, klepání, skřípání).

Když zaznamenáte alespoň jeden z těchto příznaků, startér by měl být vyjmut a podrobněji zkontrolován, zda není poškozen. Zařízení může vyžadovat opravu nebo dokonce výměnu.

Oprava startéru VAZ-2107

Jeho životnost je 5-6 let. Pokud díl slouží delší dobu, nemá smysl ho opravovat. Je jednodušší a bezpečnější koupit nový. V průměru to bude stát 2500-3000 rublů. Stává se však také, že ne vždy jsou peníze na nákup nového zařízení, nebo startér není dostatečně starý a může svému majiteli ještě posloužit. Pak se samozřejmě můžete pokusit náhradní díl opravit.

Aby se přesně zjistilo, kde k poruše došlo, je nutné jednotku rozebrat a vizuálně zkontrolovat, zejména zkontrolovat trakční relé, vinutí spouštěče a kotvu.

Startovací relé VAZ 2107 je kontrolováno s baterií. Je nutné propojit výstup "50" s kladnýmsvorka baterie a samotná skříň startéru - se záporným pólem. Pokud relé funguje správně, uslyšíte cvaknutí a ozubené kolo vyskočí předním krytem. Pokud nedojde k žádné změně, relé je vadné a mělo by být vyměněno. Cena nového náhradního dílu je 600–700 rublů.

Vinutí kotvy a startéru můžete zkontrolovat multimetrem. K tomu je jedna sonda zařízení připojena k tělu a druhá - k výstupu vinutí nebo ke kontaktním deskám kotvy. Odpor vinutí, na kterém nedochází ke zkratu, musí být 10 a více jednotek. Nízký odpor indikuje zkrat. S takovým zhroucením se sami vyrovnat nelze. Zbývá jen koupit nový startér.

Abyste mohli zkontrolovat jednosměrnou spojku, musíte otočit rychlostní stupeň. V jednom směru by se měl volně posouvat a ve druhém - společně s kotvou. Jakékoli odchylky znamenají poruchu této části.

Před instalací startéru na jeho místo byste měli také zkontrolovat opotřebení jeho kartáčů. Pracovní výška by měla být 12 mm.

Každá součást příslušného zařízení musí být před montáží očištěna od nečistot a oxidace brusným papírem.

Vyměňte startér vlastníma rukama

U vozů VAZ-2107 je startér jednou z těch součástí, které si každý řidič může vyměnit sám. Chcete-li odstranit starý náhradní díl a nainstalovat nový, postupujte takto:

• Odpojte baterii (záporný pól).
• Pomocí klíče 10odšroubujte spodní šroub, který drží startér.
• Další tři šrouby se odšroubují klíčem 13, aby bylo možné s jednotkou pohybovat.
• Vyjměte pouzdro vzduchového filtru.
• Sejměte stínění, odpojte vodič od kladné svorky startéru. Totéž musí být provedeno s trakčním relé.
• Vyjměte startér.
• Instalace nového zařízení se provádí v opačném pořadí.

Jak můžete vidět, výměna startéru (VAZ-2107 nebo jiného modelu – na tom nezáleží) je poměrně jednoduchý úkol.

Závěr

Každý řidič by měl být schopen diagnostikovat své vozidlo a včas odstranit problémy. U vozů VAZ-2107 je startér součástí, která se, i když zřídka, stále porouchá. Oprava nebo výměna zařízení není náročná ani pro začínajícího řidiče. Navíc je to dobrá úspora peněz. Za jednoduchou výměnu v autoservisu mohou skutečně „utrhnout“za přemrštěné ceny!